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连续三次失败，SpaceX公司宣布，将继续进行“猎鹰1号”第四次和第五次飞行。
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“猎鹰1号”，下次发射预计最早于10月进行。“猎鹰9号”火箭将于年底运往发射台。
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但是私人投资的太空行业能否取得成功，再次引发了质疑。
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伊隆面临巨大的压力：如果第四次还是失败，SpaceX将无力承担第五次发射。
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此时，伊隆投入SpaceX的一亿美元已经烧尽。现在，一切回到原点。
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不，比原点糟糕多了。他弟弟金巴尔说：“他背上了还不清的巨额债务。他面临着灾难。”
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如此频繁地发射火箭，闻所未闻。
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SpaceX的前三枚火箭发射都失败了，这对于一家刚成立不久的私人公司是毁灭性的打击。
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硅谷文化一向对失败非常宽容，失败甚至是荣耀的经验。
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硅谷有一句名言：“把失败当作积累经验的过程。失败越多，也就越可能接近成功。”
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伊隆总说：“如果失败得不够多，说明你不够创新。”
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但现实中，巨额失败，难以承受之重，几亿美元化为青烟。曾有多少壮志未酬的火箭公司消失在风中，SpaceX随时可能步之后尘。
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发射失败后，有人质疑他，火箭的本质是物理学，自由落体，而不是什么创新经济模式。他毫不留情地反击说：“要是听这种人的话，事情永远不会好，永远不会发生变化。”
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记者问他：“你怎么会这么乐观？”
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他有点不耐烦了，声音里掠过一种优雅的狂暴。他说：“去他的乐观，悲观，我只想把事情做成。”
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记者问他：“你从发射失败中学到了什么？”
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他的声音，恢复了平静：“我学到了发射成功，必须有点耐心。”
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与伊隆一起创立PayPal的好友马克斯·列夫琴说，马斯克就像一个“在黑暗中舞剑的人。他对未来有疯狂的展望，他认定的就一定会做到底。再花2000万美元制造一个可能会爆掉的火箭？他不在乎”。
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说起伊隆·马斯克，列夫琴这样说：“他认为历史总是自然地按他的意志前进，现实里，如果碰巧是，那就是传奇；如果不是，那就是灾难。”
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在火星上退休（伊隆·马斯克传） 我们就差一步，不能退出
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现金吃紧，勒住了特斯拉的脖子。
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为了增加收入，特斯拉决定卖自己的技术，给其他汽车公司。伊隆的第一个目标是戴姆勒—梅赛德斯。
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2007年9月，伊隆·马斯克飞往德国斯图加特，希望向戴姆勒高层推销电池动力组技术，与戴姆勒结盟，以募集资金。
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