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当然，他必须正视失败。他做SpaceX和特斯拉，不是为了最高投资回报率。他的理由很简单。这是一个重要的事业，值得他去冒险，也许会全部失去。很有可能失败。如果失败得不够多，说明不够创新。
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一个人的一生，如果没有经历几次失败，就会错过自我挑战极限的机会。
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在惊涛骇浪中，学习游泳。没有风浪的人生，因为平静而索然无味。
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在西伯利亚般的冬天，他同时打着两场仗。要么他投资，要么特斯拉破产。
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由于金融危机，他们没有了外部资金来源。这是唯一的选择，不是他一无所有，就是特斯拉倒掉。他的唯一选择就是把他的所有投进去，否则特斯拉就死了。
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他不想让特斯拉死，因为这个赌注太高了。不仅仅是因为特斯拉，而且是因为它会导致电动车产业的巨大倒退。
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他不想在回顾起这件事时说，他本可以做得更多些。他不想回过头来说，他应该这样做，可他没做。
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临死的时候，至少他无憾无悔。
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在火星上退休（伊隆·马斯克传） 我喜欢将他比作终结者
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距离破产也只剩下两天时间。最后的两天。
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他紧急卖掉了房子，卖掉了私人飞机，卖掉了迈凯轮F1跑车。
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搬进空荡的酒店，恍如隔世。
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“有一瞬间，我觉得一无所有。我失去了所有东西，婚姻、公司都完蛋了。”
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朋友对他说，你变卖了一切，“将自己的所有赌在火箭和电动车上太冒险了”。
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他说：“如果我不这么投入，才是最大的冒险，因为成功的希望是零。”
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2008年圣诞夜，特斯拉召开董事会，讨论公司破产保护。
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董事会成员，在座的有，安东尼奥·格拉西亚斯，代表华尔莱资金，2007年5月加入董事会。
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史蒂夫·尤尔韦松，代表DFJ资金，2006年加入董事会。
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埃拉·伊赫伦普瑞斯，代表科技合作伙伴，2007年5月加入董事会。
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金巴尔·马斯克，伊隆·马斯克的弟弟，2004年4月加入董事会。
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J．B．斯特劳贝尔，首席工程师，2005年5月加入董事会。
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迪帕克·阿胡贾，首席财务官，2008年7月加入董事会。
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迈克·道诺，执行副总裁，2008年7月加入董事会。
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