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当然,他必须正视失败。他做SpaceX和特斯拉,不是为了最高投资回报率。他的理由很简单。这是一个重要的事业,值得他去冒险,也许会全部失去。很有可能失败。如果失败得不够多,说明不够创新。
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一个人的一生,如果没有经历几次失败,就会错过自我挑战极限的机会。
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在惊涛骇浪中,学习游泳。没有风浪的人生,因为平静而索然无味。
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在西伯利亚般的冬天,他同时打着两场仗。要么他投资,要么特斯拉破产。
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由于金融危机,他们没有了外部资金来源。这是唯一的选择,不是他一无所有,就是特斯拉倒掉。他的唯一选择就是把他的所有投进去,否则特斯拉就死了。
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他不想让特斯拉死,因为这个赌注太高了。不仅仅是因为特斯拉,而且是因为它会导致电动车产业的巨大倒退。
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他不想在回顾起这件事时说,他本可以做得更多些。他不想回过头来说,他应该这样做,可他没做。
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临死的时候,至少他无憾无悔。
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在火星上退休(伊隆·马斯克传) 我喜欢将他比作终结者
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距离破产也只剩下两天时间。最后的两天。
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他紧急卖掉了房子,卖掉了私人飞机,卖掉了迈凯轮F1跑车。
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搬进空荡的酒店,恍如隔世。
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“有一瞬间,我觉得一无所有。我失去了所有东西,婚姻、公司都完蛋了。”
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朋友对他说,你变卖了一切,“将自己的所有赌在火箭和电动车上太冒险了”。
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他说:“如果我不这么投入,才是最大的冒险,因为成功的希望是零。”
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2008年圣诞夜,特斯拉召开董事会,讨论公司破产保护。
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董事会成员,在座的有,安东尼奥·格拉西亚斯,代表华尔莱资金,2007年5月加入董事会。
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史蒂夫·尤尔韦松,代表DFJ资金,2006年加入董事会。
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埃拉·伊赫伦普瑞斯,代表科技合作伙伴,2007年5月加入董事会。
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金巴尔·马斯克,伊隆·马斯克的弟弟,2004年4月加入董事会。
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J.B.斯特劳贝尔,首席工程师,2005年5月加入董事会。
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迪帕克·阿胡贾,首席财务官,2008年7月加入董事会。
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迈克·道诺,执行副总裁,2008年7月加入董事会。
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