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1705544488 伊隆说:“汽车行业发展了很长时间,电动车是很难发展的一个细分市场。看一下美国最年轻的汽车公司克莱斯勒,已经有一百年的历史了。初创汽车企业要存活下来并不容易,这个环境对于新兴的企业来说,并不是一个很好的环境,其实这个行业竞争还是很激烈的。菲斯克,还有一些电动汽车的新兴企业都已经破产了。特斯拉也差一点破产,曾经距离破产也只剩下两天时间。我们经历过几个低点,2008年其实是我们的最低点,当时我们完成了融资,那天是圣诞节。如果不能完成融资,两天后我们就要破产。”
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1705544490 “你可以想象,一家又小又年轻,只有极少数客户的小公司,会有多惨。一直到去年9月,特斯拉只卖出两千多辆Roadster。2008年年底,我们的贷款周转期从一两年,掉到只有几周的时间。特斯拉处在破产边缘。我们接近破产,但是我们没有破产,最终活了下来。”
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1705544492 “我以为特斯拉不会成功,事实上,我反而觉得我们很可能失败。”
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1705544494 谈起亨里克·菲斯克,伊隆依然激赏菲斯克大师级的设计,对菲斯克的破产,感到心痛。
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1705544496 伊隆·马斯克说:“经历过死里逃生的人,就知道活下来真的很难。菲斯克撑了很久,他为推动电动车作出了贡献。”
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1705544498 最终,是两个人的商道,决出了胜负。
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1705544500 2013年5月,电动汽车生产集团(VPG)宣布倒闭。VPG曾计划生产数千辆轮椅可通行、由天然气驱动的货车。集团资金耗尽,无法再支付100名员工的工资。
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1705544502 除了VPG以外,还有越来越多的绿色汽车公司倒闭,包括:生产电动货车的光明汽车,生产清洁柴油警车的卡本汽车,生产三轮电动汽车的阿普特拉汽车,生产低价电动轿车的科达汽车。
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1705544504 所有这些公司都申请了美国能源部250亿美元清洁汽车开发贷款计划的资金,但只有菲斯克和VPG申请成功。菲斯克被授予了5.29亿美元贷款,因为错过还款期限而终止贷款。VPG得到了5000万美元。
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1705544506 2013年5月,美国科达电动车公司申请破产保护。
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1705544508 2013年6月,又一家加州电动汽车制造商迈尔斯电动汽车申请破产保护,这家公司生产的低速全电动汽车的客户包括美国海军、美国国家公园管理局,以及耶鲁大学、斯坦福大学和加州大学洛杉矶分校等。
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1705544510 迈尔斯电动汽车是由企业家慈善家迈尔斯·鲁宾在2005年创立的,使命是“迅速开发全电动汽车以满足各种组织和日常驾车者的需求,我们生产的汽车不使用汽油,不会排放任何废气”。
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1705544512 迈尔斯电动汽车的“预估资产在1000万美元到5000万美元之间,预估负债在5000万美元到1亿美元之间”。
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1705544514 相反,特斯拉汽车已经成为电动汽车市场上家喻户晓的品牌。《每日汽车时间》的亨利·布拉吉指出,特斯拉汽车取得了成功,而迈尔斯电动汽车等其他公司则遭遇了失败,其原因在于前者采取了一项“杰出的”的举动。
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1705544516 布拉吉指出,特斯拉汽车“以富裕客户为目标,这些客户买得起特斯拉的汽车来作为身份象征,他们购买的特斯拉汽车并非第一辆车,而是第三或是第四辆”。
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1705544518 《每日汽车时间》的亚伦·塔斯克指出,布拉吉所阐述的观点可能属实,但不可否认的是,“狂热的汽车爱好者们很喜欢特斯拉的汽车”。他指出,特斯拉的汽车“不只是有利于环境保护,也不只是一种昂贵的玩具,而是一种人们喜欢开的汽车”。
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1705544520 布拉吉和塔斯克都认同一个观点,特斯拉汽车很有可能在方兴未艾的电动汽车市场上生存下去。布拉吉指出:“生产电动汽车确实非常难。有很多公司破产或是面临破产,这并不令人感到惊讶。不过,看起来特斯拉汽车能挺过去。”
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1705544522 现在,特斯拉已经成为一种时尚的象征。
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1705544524 随着S型汽车受到广泛认可,特斯拉被誉为“美国第四大汽车制造商”,不少顶级供应商纷至沓来,提供有竞争力的价格,Model S的成本有望进一步降低,这为接下来生产3万美元的平民电动车带来利好。
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1705544526 菲斯克,VPG,科达,迈尔斯,纷纷倒下,唯独特斯拉能够存活。
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1705544528 在这样的背景下,特斯拉的盈利对美国新能源车产业而言,有点“挽狂澜于既倒”,给美国新能源汽车产业打了一针强心剂,更被盛赞为新能源汽车界的“下一个苹果”。
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1705544533 在火星上退休(伊隆·马斯克传) [:1705537502]
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