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“特斯拉不仅仅是生产电动汽车的公司，还有望成为众多移动设备厂商的锂电池供应商。”
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2014年7月，特斯拉宣布，在美国选址，建设一座投资50亿美元的超级锂电池工厂。
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特斯拉公司的这座超级锂电池工厂，将会创造6500个工作岗位，每年生产的锂电池，将用于制造50万辆电动汽车。这座工厂不仅仅是给电动汽车制造电池，这些电池，未来还将用于太阳能发电的电能储备用途。
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这座工厂，将成为美国历史上单笔投资最大的制造业项目之一。
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特斯拉表示，按照目前的设计规模，如果“千兆工厂”全面投产，将使全球的锂电池产能增加一倍以上。
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7月，日本松下公司证实，将参与特斯拉超级电池工厂项目。
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得克萨斯州、内华达州、亚利桑那州、新墨西哥州都在特斯拉工厂选址名单之列。
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美国各州政府，展开了激烈的争夺。
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千兆电池工厂计划是特斯拉为第三代大众型电动汽车所做的准备，目的是有效拉低电池成本。
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这间工厂，占地1000万平方英尺，计划2015年开工。该工厂，将用来研发和实现电动车用锂电池的大规模生产，2017年投产并在2020年实现35亿瓦小时的电池年产量，大于2013年全球锂电池产量总和。
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在千兆电池工厂的辅助下，特斯拉方面表示，公司在2020年的电动汽车年生产量预计将达到50万台。相比之下，特斯拉2014年的产量预计是3.5万辆。
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这一超级锂电池工厂的落地，不仅将对当地的产业发展和经济增长，作出巨大的贡献，也将成为拉动新兴科技产业的一个“发动机”。
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内华达州州长的回应，赢得了伊隆·马斯克的好感。
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特斯拉公司的发言人对媒体证实，这一超级工厂，选址已经确定，就在内华达州。
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根据特斯拉的计划，这座超级锂电池工厂，将会在2017年投产，2020年产能全面正常，届时，特斯拉以及马斯克本人的全球电动车发展之梦，将获得稳固的“能源供应”。
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面对超级电池工厂选址内华达，特斯拉所在加州的一些人士感到失望，加州一位议员发表声明称，对于加州的6500个家庭无法为特斯拉工作，感到很失望。
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伊隆说：“还是不大可能选在加州，但不是没有可能。有关加州的主要问题是竣工时间。”
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他表示，他已经和加州州长杰瑞·布朗以及该州议员探讨过这个项目，但在黄金州开始“开拓性”项目之前，免不了要经历一个漫长的审批过程。“审批流程要走上一年或者更长时间，我们等不起。”
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千兆锂电池工厂，将实现特斯拉和太阳城的无缝对接。实现电动车、光伏的共振，新能源将作为一个整体真正挑战传统能源。
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伊隆认为，锂电池将是这一轮新能源汽车行情的主轴。
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伊隆一方面发展特斯拉电动车，一方面经营太阳城。特斯拉兴建千兆电池工厂，太阳城打造吉瓦工厂。电动车、能源储存、太阳能，随着千兆电池工厂，吉瓦工厂计划浮上水面，伊隆马斯克的总体规划，将横跨交通、住宅与能源。
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特斯拉技术长J．B．斯特劳贝尔说，特斯拉“不仅是汽车公司，也是能源创新企业”，其千兆电池工厂可望“在单一工厂内，倍增全球电池生产能量，并创新整个供应链”，以大大降低锂电池的生产成本。特斯拉大举兴建千兆电池工厂，看中的不只是电动车的需求，更瞄准能源储存市场。
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多尔蒂公司分析师安德鲁·詹姆斯在研究报告中认为：“在我们看来，特斯拉的核心一直都是它的电池业务。特斯拉在电池技术方面的革新不仅有助于发展电动汽车业务，同时锂电池技术之后还很可能用于电网存储、军事机构、无人航天飞行器等多种领域。”
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