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我们既然拥有了阿德默勒尔蒂发达的港口和机场设施，就不必攻占卡维恩和新爱尔兰。在这次作战行动中，最让我感到欣慰的是使我方许多将士免于牺牲。说实在的，战场上的胜利固然能给我带来荣耀和喜悦，不过我方将士能平安归来则让我更感欣慰。
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根据我的计划，我军要在霍兰迪亚两侧的亨博尔特和丹那美拉湾登陆。与此同时，一小股兵力在艾塔佩登陆。艾塔佩在一百五十英里之外，位于霍兰迪亚和威瓦克之间。前往霍兰迪亚的部队将在内陆三个机场的侧翼进行会合，而东边的部队将夺取艾塔佩的战斗机机场，防止敌军在威瓦克和霍兰迪亚的部队合力发起反攻。我将行动日期定在4月22日，尼米兹上将也同意让他麾下的太平洋舰队来协同作战。
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我军在3月至4月上旬对沿岸的敌军基地发动了猛烈的空袭，摧毁大量敌军飞机，敌军多个船舶集结点遭到重创。我们进行了周密的安排，让敌人中了我方的诱敌之计，误以为我方要对威瓦克和汉沙湾发动进攻。敌军加固了这两地的防御，却忽略了我们真正的进攻目标——艾塔佩和霍兰迪亚。
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负责行动的特遣部队在阿德默勒尔蒂北边集结，我也登上了自己的旗舰——“纳什维尔号”轻型巡洋舰。我们将朝西北方向迂回前行，虽然这意味着要多走二百英里的远路，却可以误导敌人。哪怕敌军在空中侦察行动中发现了我们的踪迹，他们也不会觉察我方的真正目标。行至途中，我方舰队突然朝南转向，这支庞大的舰队朝荷属新几内亚沿岸驶去。
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我们的舰队仿佛大树般开枝散叶，一支支进攻舰队离开大部队，朝各自的目标滩头驶去。进攻艾塔佩的部队首先向左转，慢慢消失在地平线上。第二天凌晨四点，第二支舰队向右转，朝霍兰迪亚以北二十英里的丹那美拉湾快速驶去。剩余的舰队主力部分继续朝亨博尔特湾驶去。
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4月22日清晨，当第一缕晨曦刺破暗夜的迷雾，我军开始发动进攻。我方海军和空军事先对目标进行了炮击和轰炸，然后登陆部队按计划登上滩头。这一奇袭计划在战略上和战术上都取得了圆满的成功。护航舰队驶入射程范围，可敌军却一直没有察觉。我军轻而易举地完成登陆，其顺利程度甚至超出了我的想象。在滩头上迎接我们的不是敌人摧枯拉朽的炮火，而是一片混乱。在敌军的营地里，大米还在锅里煮着，武器和个人用品扔得到处都是。所有据点的敌军都只进行了象征性的抵抗，敌军也没有出动海军和空军进行干预。我们处心积虑地诱敌上钩，现在终于获得圆满的成功。
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我们再次采用所罗门和俾斯麦战役的策略，把日军第18集团军包围起来。东边有澳军和美军驻扎，西边有美军守卫；盟军海军已经夺取了北边的制海权；南边是延绵不断的山林，难以逾越；而我方空军拥有整片地区的制空权。日军在开战时原有二十五万兵力，现在日军已经损失了十一万兵力，占原有总兵力的百分之四十四，且剩余的部队大多已经丧失了战斗力。日军在海上和空中的损失尤为惨重。在这场大战中，盟军第一次夺回了荷属新几内亚。如果目前的作战计划能够继续顺利推行，我们有望解放新几内亚全境。
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未来的作战任务将变得更为繁重，这就要求美国扩充其在西南太平洋战区的作战力量。为此，6月15日，第13空军部队、陆军第14军、25师、37师、40师、43师、93师以及美军师团，连同菲律宾陆军1、2团加入我麾下军队。第8集团军得以组建，交由艾克尔伯格将军指挥；第14军由奥斯卡·格里斯沃尔德中将统领。美国海军在这一战区的舰队包括三艘轻型巡洋舰、二十七艘驱逐舰、三十艘潜艇以及一定数量的布雷艇和鱼雷快艇。南太平洋舰队不再归我指挥，仍听令于尼米兹上将。哈尔西上将也要离开了，对我而言这是一个重大的损失。
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临行前哈尔西给我写了一封感人至深的信，我将这封信视若至宝。他在信中写道：“……你我曾携手奋力御敌。我们曾面临重重阻碍，不过，我们最终战胜了所有困难。我很高兴能与你共事。……我很高兴地告诉你，对于南太平洋战区和西南太平洋战区进行联合作战的方式，我属下所有参谋均表示十分满意。……我衷心希望能在将来与你再次携手合作，共同对付穷凶极恶的敌人。我坚信，我们一定有机会再次合作。”
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6月下旬，尼米兹上将对塞班岛发起攻击，他请求我给予支援。为了支援他的进攻行动，我投入所有可用的空军力量。6月26日他发电报给我：“已在塞班岛成功登陆。6月19日至20日，摧毁敌军舰队。海军空军再次联手击败敌人。”
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霍兰迪亚进攻计划的成功实施加快了我军西进的步伐。我军随后迅速展开针对韦克德、比亚克、诺埃姆富和桑沙普的一系列进攻行动。为了加快推进速度，我并没有像之前那样完成一个阶段的作战任务后才着手下一项，而是全力向前推进。我方集中全力，让新近夺取的各个据点为我军所用，为连续进攻扫清道路。我希望能在12月前推进至菲律宾境内。
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当盟军军队在荷属领地突飞猛进向西进军的同时，我将当地民政事务交由随军的荷属东印度民事官员进行管理。按照我的这一政策，民政事务的管辖权可以直接移交到文官手中，无须交由军事政府进行托管。在大战开始时我就一直推行这种政策。在攻占澳大利亚以北岛屿时，作战行动甫一结束，澳大利亚民政官员便马上接手当地民政事务。在战争中，各国政府从未因收复领土的管辖权发生任何摩擦。这也是这一政策行之有效的又一明证。
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我计划于5月15日左右对韦克德地区的日军据点发动进攻，此次进攻的主要目标是“夺取更多的机场，以便空军继续推进”。4月27日，我将此事上报陆军部。韦克德萨米战区位于霍兰迪亚西边约一百四十英里处，日军已经将此地建成陆军和空军的重要战略基地。该区域有条件良好的机场，敌军在沿海一带还建成了许多营地和仓库。
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我军于5月17日发动进攻。该区域的敌军躲在深沟高垒之后，进行了顽强的抵抗。不过到了5月20日，敌方所有反抗行动均被我军击败，我军成功地夺取了韦克德萨米地区。现在我们又获得了一个前进基地，敌军在这一带的所有机场和港口均处于我军中程轰炸机的轰炸航程之内，同时战斗机还能为轰炸提供掩护。
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位于韦克德西北一百八十英里的比亚克岛是下一个进军目标。5月27日，41师率先对比亚克岛南部发起进攻，仅遭遇敌军微弱的抵抗。不过，虽然敌军在登陆滩头发起的抵抗微乎其微，随后战局的发展却让我们始料未及。敌军利用该岛特殊的地理条件，建成了一系列巧妙复杂的防御工事。敌军的主力部队驻守在居高临下的山崖上，藏身于岩洞之中，一直按兵不动。直到我军部队离开滩头进入纵深的丘陵地带，敌军才发动猛烈的反击。敌人的士兵躲在五吨坦克后面向前推进，在我军第一波攻击部队和主力部队之间挤出一个突出部。我军立即加大增援兵力的投入。7月22日，日军较大规模的抵抗已经被我军击败。敌军负隅顽抗，最后共有七千二百多名敌军士兵阵亡（包括在肃清行动中击毙的敌军）。
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下一个目标是诺埃姆富。至7月7日，敌军在该区域零星的抵抗力量已经全部被肃清。
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我军正沿着海岸不断高歌猛进，赢得一个又一个的胜利。与此同时，被围困在霍兰迪亚以南地区的日军已经濒临崩溃。这些陷入绝境的日军部队眼巴巴地盼望着援军的到来，等着上级下达明确的指示，可惜却一无所获。两个月来，他们一直困守此地，现在已经陷入弹尽粮绝、军心涣散的境地。他们已无法坚持下去了。现在盟军夺取了萨米和韦克德，退守新几内亚西部的路线也被切断了。日军决定孤注一掷，采取行动。
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该地区的日军指挥官是安达二十三，其麾下的军队曾一度无比强大。现在，安达率领这支大军的残部，孤注一掷，发起进攻，意欲在艾塔佩突破盟军重围。他已经把战略战术抛在脑后，只下令部下拼死进攻。这是一次绝无胜算的行动，不过安达二十三认为主动出击总强过最终被饿死困死，说不定还能对盟军起到一定的牵制作用。他对部下发表了声情并茂的演说，号召他们“在盲目的进攻行动中与敌人玉石俱焚”。他说：“对当前的形势，我的确无计可施。我只能把希望寄托于日本军人的武士道精神。……这是我们全力出击、打击敌人的最后机会。为日本帝国牺牲吧！发扬日本皇军崇高的战斗精神！”
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7月11日午夜，敌军发动第一波攻势。敌军发动疯狂的自杀式进攻，冲击盟军的防线。我军的机枪手打倒了一波又一波的敌军，已经部署就位的火炮扫平了日军的集结点，盟军空军对日军的进攻路线和补给点进行了精准的轰炸。
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当敌军发动的正面攻势被击退，他们又尝试对南边的盟军侧翼发动攻击。整整一个月，敌军对盟军阵线不断实施猛攻，妄图冲破艾塔佩的盟军重围，结果却是无功而返。敌军每次进攻行动均被击退，敌军的伤亡人数也不断攀升。7月31日，我军在两处发动了包抄反击，把敌军部队切割成三段。然后我军部队对安达二十三的残部实施各个击破，肃清包围区域。8月10日，敌军已无力进行有效的抵抗。后来，安达沮丧地承认：“我们在对艾塔佩进行首轮攻击时，阵亡人数就达到一万人。这支部队最后全军覆没，以悲剧告终。”
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接着我向鸟头半岛发起进攻，这是敌军在新几内亚的最后一个据点。我一直坚持绕开敌军重兵把守的据点，这次我也决定避其锋芒，对半岛西部发起进攻，避开几千敌军把守的马诺夸里。我军在奥帕玛利亚角附近、米德尔伯格和位于西北的阿姆斯特丹岛三地同时实施登陆，在登陆过程中并未遇到抵抗。随后，我军从奥帕玛利亚角对桑沙普实行对岸登陆。这一系列作战行动使我军一举向西推进二百英里，现在我们距离菲律宾只有六百英里了。敌军在鸟头半岛的防御支点——马诺夸里被我军轻轻松松地绕开。敌军在此地部署了两万五千人的强大驻军，现在已无用武之地了。这支驻军的生命线和退路均被切断，唯一的撤退路线是往南穿越沼泽丛林和奇峰险壑。现在，以米尔恩湾为起点，我方的空军基地在整个新几内亚沿岸地区星罗棋布，敌军已经无法在哈尔马赫拉至菲律宾一线以东展开海上和空中作战。哈尔马赫拉菲律宾防线是日军在西南太平洋占领区的主要防线，一旦这条防线被盟军突破，日军在中国南部的占领区就岌岌可危，随时有被盟军从侧翼包抄的危险。
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攻占桑沙普标志着艰辛漫长的新几内亚战役已经落下胜利的帷幕。在一年多的时间里，我军突破敌人的重重防线，向西推进了一千八百英里，向北推进了七百英里。在进攻当中，我方巧妙调动少量兵力，出其不意地攻击敌人。和日军相比，我军仅损失了少量兵力。无数敌军的生命线被切断，陷于盟军的包围之中，对我方的主要作战行动无法起到牵制的作用。华府询问该如何处置这些被围困的敌军。鉴于这些敌军部队已无力再战，不会对我军未来的作战行动形成威胁，我建议对其暂时不予理睬，任由他自生自灭。我认为，如果马上对这些被困敌军进行歼灭，势必会给我军部队造成重大伤亡，也无法藉此获得相应的战略优势。
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我们在太平洋的战斗是在烈日暴雨下进行的，战场通常是密不透风的丛林和难以逾越的羊肠小道。气候恶劣，地形险恶，因此我最关心的问题是士兵的健康问题。除了日军之外，我们面临的另一个敌人就是疟疾的传播者——疟蚊。在巴布亚前线，在士兵丧失战斗力的各种原因之中，疟疾占第一位。乔治·格萨尔斯和威廉·C.格斯在修建巴拿马运河时战胜了黄热病，而我们的部队在巴布亚战胜了无处不在的疟疾，足以与之媲美。我们采取了一系列的措施：医务部门进行调查研究，开设讲座，向士兵们进行演示，提出建议；总司令部发出相应的指示防控疟疾；我特地指派了一个由澳大利亚和美国医务人员组成的委员会，让他们拟定战胜疟疾的方法；部队的士兵也通过海报和手册了解疟疾的危害及预防方法，每个人都投入到消灭蚊虫的战争中。我军全体人员齐心协力，克服困难，这一系列行动成效卓著。等到我们的部队准备开赴菲律宾时，疟疾已经成为士兵丧失战斗力的次要因素。
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相反，日军未能有效抗击疟疾，致使大量士兵因此丧失了战斗力。在战争中，大自然不偏不倚，不过如果你战胜了自然而敌军却束手无策，大自然就会成为你强有力的盟友。
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新几内亚战役另一显著特点是对敌军的海上运输实施打击。我军飞机、潜艇及鱼雷快艇摧毁了敌军八千多艘军舰、运输舰、驳船、纵帆船和小帆船，逐渐削弱了敌军的补给能力和增援力度。此外，一旦敌军部队周围的生命线被切断，敌军残部便会因缺乏海上交通工具而无法撤离。布纳莱城地区和所罗门群岛的战斗结束后，日本海军不愿再让自己的舰只以身犯险。由于货船和运输舰也遭受了沉重的打击，日军不得不采用新的补给方式。日军的潜艇体积太小，机动性差，数量也少，对补给工作没有什么帮助。日军在运输补给方面采取了大胆冒险的措施——大量使用驳船进行运输。日军在日本、中国、菲律宾和其他岛屿据点制造征用驳船，而后将这些驳船派往新几内亚地区。这种驳船制作精良，每艘能运载三十五至六十名士兵，载重量为二十吨。我认为我方必须对此采取有效的反制措施。我方在相关区域密集部署鱼雷快艇、卡塔林纳水陆两栖飞机和低空飞机，对敌军的驳船运输实施联合打击。如此一来，敌军新建驳船的速度无论如何也赶不上损失驳船的速度了。
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