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在我们提速的时候，卡萝尔终于安顿好了，我安静地坐在后面。感谢上帝，今天是平静的一天，海面也没有什么波澜。她并不缺乏勇气，但是我不确定，当海上的情况变得很棘手的时候，她还能不能很好地应对。
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几天之后，当我们的船遭遇风浪，在海上颠簸，被冰水的飞沫一遍又一遍打湿的时候，查理突然从他的救生衣中探出头来，高声说：“我觉得卡萝尔现在应该在盘算退出策略，你觉得呢？”
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我想这样的反应也是无可厚非。但她早已同意，说无论天气好坏，她都会跟我们一起走。
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很明显，米克在通盘思考这件事。几周后，我们在冰岛喝酒，一杯啤酒下肚之后，他很严肃地对我说：“你知道吗，如果在暴风雨的时候，我们和卡萝尔一起困在船上，我觉得我们也没有什么其他选择的余地。”
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“什么事别无选择？”
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他字斟句酌地回答道：“在那骇人的情况下，不仅仅是卡萝尔，任何一个对这种突发事件毫无心理准备的人，我们除了把她捆上塞到下面的小空间里直到暴风雨过去为止，别无选择。”
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“她可能不愿意，”他补充道，“但至少她能活下来。”
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我们看着米克，多少有些赞同。
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庆幸那样的情况并没有发生，米克并没有机会在卡萝尔身上验证这个理论，海风轻拂，好像是在保证今天不会有什么风浪，卡萝尔最惊心动魄的体验也不过是看到了头小须鲸。
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到了下午，我们让她试一试驾船的感觉。我告诉她，她需要时刻警惕、观察，是她在掌控这艘船的航向。她似乎并不确定我说的是真的，但是事实上，就像我们预期的那样，她径直站起来并接管了舵。
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我把舵交给她，告诉她我们行驶的方向。她直勾勾地盯着前方，但很快我们就发现，我们的船是在海上画着八字前行。如果有人从空中看到我们的船，肯定会以为我们是在发求救信号，米克上前一步充当卡萝尔的私人老师。
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“好吧，现在事情就简单了，”他说道，“你可以试着想象一下……你开着这艘船行驶在曼哈顿的第五大道上，普拉达专卖在你的右边，杜嘉班纳专卖在你的左边。你沿着第五大道直着向前开，直直地瞄向地平线上的古驰专卖店。”
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快艇开得像笔直射出去的箭一样，直奔前方。
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她笑了，她向来是个很有风度的人，她的言行给我们留下了深刻的印象，像她这样的人能够接受挑战，并且表现得还很不错。她以前说知道的就只是海面上可能会刮八号风球。至于我们经常拿她开玩笑，嗯，则意味着我们所有的人都接纳了她。
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午夜之前我们到达了格莱斯湾，海水还是很安静。在远处消失的太阳拖着尾巴在天际划出一道长长的橘光，我们陶醉地坐在船上各有所思。我感到很平静很满足。
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奈杰尔小心翼翼地驾着船穿梭于那些数不清的小岛，经过那些铺满苔藓的巨石感觉有点儿怪，有时候仅仅离我们30码那么近。奈杰尔全神贯注地盯着定位装置的屏幕。
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“向左5度，直线前行300米。”他镇定地说。他在自己得心应手的领域，用极为精准的西姆拉德定位仪，为我们计算出安全航线，确保我们可以避开那些致命的岩石棱角。
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最终，我们驶进了格莱斯湾，发现有上百艘渔船停泊在这里。渔民们在卤素灯下安静地忙碌着，运送着他们捕捞到的东西，整个港口弥漫着一股浓烈的鱼腥味。我们悄悄地驶进逐渐缩小的湾道中，几乎没有什么当地人注意到我们。
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我们把船停好，发现这附近唯一开着的地方就是码头上那个小小的救护车站，门是敞开着的，我们径直走了进去。值夜班的人员看到全副武装的5个人笨拙地走进他们的厂棚，似乎很吃惊，也很好奇：我们到底是做什么的？他们非常友好，慷慨地给我们提供三明治和热茶。
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很快我们就要和卡萝尔道别了，我们帮她打了一辆车，回到她之前住的那家宾馆，那儿离机场很近，从那她就可以飞回家了。
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“太谢谢你们了，”她说，“这一切都太神奇了。能和你们度过探险的首段航程是我的荣幸。我会一直牵挂着你们，直到你们安全返航。互相照顾好彼此，好吗？”
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“当然。”我向她保证。
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纽芬兰是新斯科舍北面的一个大岛，奥克斯巴凯斯是它南端的一个小城镇，凌晨1点后不久，我们就向着那里进发了。小岛和岩石在月光下现出美丽的轮廓，同来的时候一样，我们小心地穿过它们，直到进入了开阔的水域。
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我们要去的是拉布拉多海岸最远端的加拿大港，需要向北开很久，而径直开过这片水域100英里就可以到达奥克斯巴凯斯，在去加拿大港之前我们打算先在那里加油。
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大约凌晨3点，查理在值班，他的注意力被北面的一束绿光吸引。
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