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整个流程需要遵循燃油控制杠杆原理以及许多规则，这套燃油系统才能发挥功效，为了让大家能清楚地读懂燃油表，安迪在上面做了标记，即使在晚上我们也能看清楚并知道需要怎么做。
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我跪在那儿检查我们正在用的中间那个油箱的度盘，确定现在是不是需要换油箱了。这项检查包括了往油箱中泵气，等过一段时间罗盘稳定下来后，再读取上面的数据。
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“看起来没什么问题，”我向旁边的查理喊道，“读数正常。”
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一般来说，引擎转速超过每分钟2600转时就会嘀嘀作响，然后引擎发出震耳欲聋的轰隆声。但对于海上的我们来说，这引擎声却具有神奇的催眠作用，让人感到心安。轰隆声代表着力量和正在驶向正确的方向——我们正一步步向家的方向驶去。我们渐渐爱上了这个声音。
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15分钟之后，噪音没有任何迹象地消失了。引擎转速暴跌，然后就停住了。突然之间，我们的嘈杂的机械世界一下子静得吓人。从450马力到0，现在船只能靠着后劲向前行驶，因为我们的引擎已停止运转了。
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我们的心仿佛也一起停跳了。
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“快把灯关掉，照亮引擎。”他冷静地说。
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我们剩下的4个人摸到引擎门闩，掀开盖子，照亮整个引擎，就像我们的海军工程师做的那样。
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“没油了！”他抓着发动机启动注油器，脸因为用力变得扭曲。“我们需要动作快点儿。涡轮可不喜欢这些。”
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他开始疯狂地泵出发动机启动注油器，泵出然后注入。我站在他身后，清楚地知道，我们的快艇在世界上最危险的水域里丧失了动力系统，若有任何一个大浪打来，我们将死无葬身之地。
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没有了引擎的轰轰巨响，我们第一次可以清晰地听到狂风猛烈地抽打海浪的声音，它远比我知道的狂风怒吼更猛，更恐怖。
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黝黯的海面夹着雪白的浪花，黑一阵，白一阵，突然之间我们成了大海之中一艘任凭摆布的小船。如果再有巨浪拍到我们船身的侧面，没有引擎的推动力，我们将无力应对。一团漆黑之中，我们遇到了探险以来的第一个艰巨的挑战，我只能祈祷安迪能尽快修好引擎。
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时间就像停下来了一样。
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我们只有等待。
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两分半钟感觉就像是几个小时一样漫长。
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然后安迪看着我，又看了看引擎，然后大声说：“现在再试一下。”
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我深吸了一口气，转动了点火装置的钥匙。
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有气泡声，劈啪作响。
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然后又陷入了一片死寂。
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“贝尔，再试一次，然后握住不松手。”
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我照做。
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引擎发出悠长的一声，接着出现不同的声音——终于，引擎发动了，那个让人心安的轰鸣声再度响起，我们的船又活了过来。
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几小时后，米克告诉我，在听到引擎停转的寂静时，他的双腿已经软成了烂泥一样。我也是，而且接下来的几个小时都还心有余悸。
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“干得好，伙计，”我对安迪说，“好样的！”
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