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他开始疯狂地泵出发动机启动注油器，泵出然后注入。我站在他身后，清楚地知道，我们的快艇在世界上最危险的水域里丧失了动力系统，若有任何一个大浪打来，我们将死无葬身之地。
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没有了引擎的轰轰巨响，我们第一次可以清晰地听到狂风猛烈地抽打海浪的声音，它远比我知道的狂风怒吼更猛，更恐怖。
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黝黯的海面夹着雪白的浪花，黑一阵，白一阵，突然之间我们成了大海之中一艘任凭摆布的小船。如果再有巨浪拍到我们船身的侧面，没有引擎的推动力，我们将无力应对。一团漆黑之中，我们遇到了探险以来的第一个艰巨的挑战，我只能祈祷安迪能尽快修好引擎。
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时间就像停下来了一样。
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我们只有等待。
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两分半钟感觉就像是几个小时一样漫长。
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然后安迪看着我，又看了看引擎，然后大声说：“现在再试一下。”
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我深吸了一口气，转动了点火装置的钥匙。
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有气泡声，劈啪作响。
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然后又陷入了一片死寂。
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“贝尔，再试一次，然后握住不松手。”
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我照做。
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引擎发出悠长的一声，接着出现不同的声音——终于，引擎发动了，那个让人心安的轰鸣声再度响起，我们的船又活了过来。
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几小时后，米克告诉我，在听到引擎停转的寂静时，他的双腿已经软成了烂泥一样。我也是，而且接下来的几个小时都还心有余悸。
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“干得好，伙计，”我对安迪说，“好样的！”
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“中央的油箱空了，我不知道为什么会发生这种情况，谁是最后一个检查油表的？”
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中央的油箱？空了？
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我知道油箱空了意味着什么。
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“是我，”在震耳欲聋的引擎轰鸣声中我告诉大家，“对不起。我一定是读错了油表的数儿。我保证以后不会再有这样的事了。”
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大家都不说话了，继续前行。
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我知道是我造成的这次危机。我之前检查了那个油箱几次，一定是读错了油表的数儿。这是不可原谅的错误，我不停地敲着自己的脑袋，很生自己的气。这可能会造成灾难性的后果。我怎么能这么蠢，这么不小心呢？
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但是事后回过来再看，在这次探险中第一个犯错误的是我，也未尝不是一件好事。犯错是不可避免的——自然而然——谁都不愿意做第一个犯错的人。
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身为领队的我犯下第一个致命错误，反而能让其他人卸掉包袱，但我感觉我有点儿让他们失望了。还记得已故的父亲曾经告诉我：“如果你想有一个好的团队，那就挑选比你强的人。”但大部分人的做法恰恰相反，因为弱者让他们自我感觉良好。但我挑选的组员个个都比我优秀。
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这是我们的最大优势。
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当船终于发动，贝尔岛海峡消失在身后的黑暗中时，我们着实松了一口气。
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