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热情好客的冰岛当地居民再一次感动了我们，即使是在酒吧遇见的人，都好像很关注冰岛电视新闻简报里关于我们的消息。查理也迫不及待想跟他们聊天，而回应的话无非就是“什么？嗨……是的，我就是船上的那个摄影师，你知道的”。他感觉就像是在天堂，短短一个小时内他就11次提到“我的天哪，这些冰岛的女人可真美”。
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我们在冰岛的日子，正好赶上当地男同大游行，使得我们置身美女如云的天堂般的生活稍稍有些蒙尘。我们虽然是从远方来的陌生面孔，可是在这男同欢庆的日子里，如果你是美女，看到五个大男人同行或者把酒言欢、开怀畅饮的画面，也一定会望而却步，这的确让我们错失了很多艳遇的机会——对这些美女来说，我们只是五个平凡的冰岛男人。
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我们待在冰岛的这段时间里，认识了一位对航海相当着迷的发烧友，他的名字叫波奇▪鲍德松。他热情大方，慷慨无私，不仅关注新闻，甚至打电话给我们在伦敦的总部，表示可以提供任何帮助。波奇请了三天假，我们在雷克雅未克的这段时间，他一直全程陪伴。
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“波奇，我们的这台交流发动机有问题。”
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“不用担心。我哥们的一个朋友开了一间大型汽车修理厂。我带你们去。”
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他说到做到。
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波奇说我们几个看起来很糟糕——脸色惨白、筋疲力尽。谢谢你，波奇，我心里暗自这样想到。他坚持要带我们去天然泉水的疗养中心好好放松一下，冰岛人喜欢泡温泉，全身赤裸着泡进温泉里，可以彻底放松身心。查理对我们昨晚看到的冰岛美女赞不绝口，所以非常乐意前往。但是当波奇一个叫欧玛的朋友也加入的时候，这个活动看起来就不那么有吸引力了，因为那位朋友体型壮硕，各个部分都很健壮。我们还要和他共享一个泉。嗷！查理的如意算盘呐！
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在开车回雷克雅未克的路上，大家开心地聊着天。
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“波奇，我们还有些装备是湿的，我们把它摊在房间里，宾馆的工作人员都快被我们逼疯了，你知道我们能在什么地方把它晾干吗？”我问道。
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“没问题。”他回答，“这件事欧玛就能做，他有一间大型的工厂。”
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想到查理的美梦落空，我在奈杰尔的肋骨上戳了一下，接下来的半个小时，我们俩都忍俊不禁，笑得喘不过气来。
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回到宾馆，我们又变得严肃起来，开始解决真正的问题，那就是为下一段航程拿到准确的气象预报，再航行500海里就能到达法鲁群岛。我们的任务变得简单了，因为我们将要穿过的这片水域是有综合详尽的绘图记录数据，这意味着气象预报要比我们在丹麦海峡时候的“瞎估计”要准确可靠得多。
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海军气象中心的家伙们说，这片区域这个时候会有七级的风，他们说的一点儿也没错——我们坐在这儿，窗外的雨水和风正敲打着窗户。他们还说因为高压仍滞留在英国，所以把这些低气压推到北面，他们认为这周晚些时候天气会有所改善，建议我们那个时候再踏上航程。
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米克和我亲自拜访了市郊的冰岛气象中心，他们也同样告诉我们，此时海上天气极差，大概要到周三周四才会好转。
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我们转而咨询第三个气象预报来源：麦克▪唐恩，询问他天气是否如此。他深入研究各个细节，得出了和那两个设备齐全的专业气象中心完全一样的结论。要是之前两段航程的预测都能像现在这样有连续性就好了，但是很难百分百地预测到那么偏远的海上情况，我们在探险之前，就知道这是这次冒险中的一个主要风险因素。麦克非常专业而且用心地为我们工作，他总是认真谨慎地为预测出未来可能的天气形态，不论白天黑夜，他都在帮我们，我们是多么的幸运。
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“好吧，伙计们。”第一次不用告诉他们第二天一早5点就要出发，我感觉有点儿如释重负，“看起来直到周三我们都有时间来把我们的船调整好。”大家听完后，脸上的表情就像是我在他们手里放了一块金子一样。
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“亚诺探险号”简直是一团糟：电子设备都失灵了，到处都是水和柴油，感觉就像是有什么人在快艇上非法擅自扎营居住了一个月一样。
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查理和奈杰尔进行了一次小型维修，安迪则几乎花了一天时间，试着解决电子设备的问题。他的结论是当巨浪掀过来的时候，电池被抛起来造成了短路。后来，我们回到英国，告诉造船的人，他们对此难以置信——他们并没有看到我们的艇在丹麦海峡遇到了什么情况，不知道船身会被抬起来然后又被如此暴力地扔出去，以至于电池都从位置上松脱下来，而电池夸张地掉出来，则证明了当时折磨我们的巨浪力度是如此之大。
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这个“短路”的结果导致了我们整个12伏电力系统的失灵，被切断了所有与外界的联系。这也很容易影响到引擎操作系统，因此我们能够侥幸逃脱一劫平安抵达冰岛，实在是幸运之神的眷顾。
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我们越是细致地检查这艘船，就越来越发现当时我们有多幸运。其实，我们说不上来我们有多幸运，以前有没有人碰到过——但截至目前，幸运确实是占了很大的成分。
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波奇的朋友慷慨地让我们使用他的修理厂，在他们的协助下，我们所有的电池都蓄满了电，电力系统再次恢复正常。黄昏时分，大家还是在忙着整理装备，修理控制台附近的小型故障，进行最后的收尾工作，可以看到我们的艇现在已经渐渐恢复成她本来的样子了。
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我们在码头上遇到一个叫弗雷德里克的法国人，他是一位环游世界的水手，从斯堪的纳维亚过来，刚刚停进港。他打算横渡北冰洋去格陵兰岛，但是还在等待天气稍微有些转机的时候再出发。
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“那边看起来怎么样？”他紧张地问道。
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“噢，有时候会有些颠簸。”米克漠不关心地回答他。查理笑着摇了摇头。
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我们也遇到一些船员，来自大型的冰上研究船——“奥瑞诺斯号”。它和我们一样刚刚经过格陵兰岛，但是比我们晚了24个小时。他们也说情况非常糟糕，同时提到大浪怎样高过他们的舰桥。我抬头看了一眼他们的舰桥，比水面足足高了35英尺。
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