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伯纳德·德·卡尔梅特（Bernard de Calmette），也被称为佩罗·桑切斯·德·拉·雷纳（Pero Sanchez de la Reina），牧师
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“康塞普西翁号”（Concepcion）
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加斯帕尔·德·凯塞达（Gaspar de Quesada），船长
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若昂·洛佩斯·卡瓦略（Joao Lopes Carvalho），领航员
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胡安·塞巴斯蒂安·埃尔卡诺（Juan Sebastian Elcano），船主
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胡安·德·阿库里奥（Juan de Acurio），大副
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埃尔南多·布斯塔门特（Hernando Bustamente），理发师
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若昂齐托·卡瓦略（Joaozito Carvalho），船上侍者
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马丁·德·麦哲伦（Martin de Magalhaes），临时雇员
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“维多利亚号”（Victoria）
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路易斯·德·缅多萨（Luis de Mendoza），船长
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巴斯科·戈麦斯·加耶戈（Vasco Gomes Gallego），领航员
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安东尼奥·萨拉蒙（Antonio Salamon），船主
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米盖尔·德·罗达斯（Miguel de Rodas），大副
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“圣地亚哥号”（Santiago）
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胡安·罗德里格兹·塞拉诺（Juan Rodriguez Serrano），船长
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巴尔塔萨·帕亚（Baltasar Palla），船主
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巴托洛梅·普里耶（Bartolome Prieur），大副
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黄金、香料与殖民地：转动人类历史的麦哲伦航海史 关于日期的说明
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本书的日期为儒略历（Julian calendar）。该历法从尤利乌斯·恺撒（Julius Caesar）时代开始推行，经修改后被世界各地的基督教会采用，包括西班牙教会。
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1582年，也就是麦哲伦结束环球航行60年后，西班牙、法国和欧洲的其他国家转而采用公历（Gregorian calendar）。该历法由梵蒂冈教皇格里高利十三世（Pope Gregory XIII）颁布施行，旨在纠正儒略历中逐渐增加的日期误差。由于新教徒国家反对更改历法，整个欧洲历经两百多年才完成新旧历法的转变。为了纠正错误，新历法在旧历法的基础上加了10天，所以儒略历的1582年10月5日变成了公历的1582年10月15日。
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除了历法发生变化，麦哲伦环球航行还发生了一些前所未有的问题。探险队的编年史官安东尼奥·皮加费塔和弗朗西斯科·阿尔沃记录的各种事件在时间上相差一天。这种差异也许是因为他们二人在计算日期时使用了不同的方式。阿尔沃身兼领航员一职，他按照航海日志的记录方式，以正午而非子夜作为一天的开始。皮加费塔则在日志中使用了一种非航海参照系的记录方式。也就是说，同一事件，两人记录的时间可能会相差一天。
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在麦哲伦环球航行之前，“国际日期变更线”这个概念还未诞生（如今，这条变更线从太平洋关岛向西延伸）。当阿尔沃和皮加费塔即将完成环球航行时，他们才发现自己计算时间的方式是错误的，实际用时比他们想象中多了一天。
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