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麦哲伦告知他：跟着旗舰走，不要问问题。
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卡尔塔海纳继续抗议，坚称麦哲伦事先应征求船长和领航长的意见。他还说，麦哲伦采用这条危险的路线，难道是想让所有人丧命吗？
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麦哲伦根本不想解释，他只是提醒其他船长跟上旗舰，船长们只能执行他的指令。麦哲伦预想中的叛乱并没有发生，各舰船严格遵守命令，至少暂时是这样。
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在接下来的15天里，摩鹿加舰队一路顺风顺水，这安抚了船长们的怒气，也让麦哲伦有时间规划最佳航行路线，以躲避葡萄牙的追兵。尽管他没有发现葡萄牙人出没的迹象，但他还是继续沿着非洲海岸航行，而不是向西行进。然而，正当舰队继续往南走时，天气突然变坏，风向每天都不同。他们手里没有可靠的航海图，不知道哪里有岩石，也不知道哪里有其他危险等着他们，更不知道糟糕的天气何时会变好。船上无法生火煮饭，船员无法入睡。帆船受恶劣天气重创，船员们随时面临生命威胁，只要不小心滑倒，就有可能一头扎进海里，毫无被救的希望。
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变幻莫测的大风将船只侧吹到浪沟里，船只颠簸翻腾，桁杆浸入翻滚的海水中，这是船只有可能沉没的预兆。为了避免船只被巨浪吞噬，船长们有好几次差点命令船员砍断桅杆。这是孤注一掷的举动，因为一旦砍断桅杆，天气变晴朗之后舰队将无法继续航行。不过他们并没有这样做，而是几乎降下所有船帆，让光秃秃的桅杆经受无情狂风的考验。“就这样，我们冒着大雨航行了60天，到达赤道线，”皮加费塔写道，“在老船员和那些以前到过几次赤道的船员看来，这是一件非常奇怪和罕见的事情。”他们“经受了狂风暴雨和惊涛骇浪的折磨，无法向前航行。为了避免船只沉没或打横（飓风来临时经常会发生这种情况），我们急忙降下风帆，就这样在海上四处漂流着”。
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在这场煎熬中，鲨鱼经常出没在舰队周围，令船员们心惊胆战。“它们的牙齿很锋利，”看到这副景象，皮加费塔早已吓得目瞪口呆，“只要有人落水，无论是死是活，它们都要吃。有船员随身携带着铁钩，我们就用铁钩钓鲨鱼。不过大鲨鱼的肉很难吃，小鲨鱼的味道也好不到哪里去。”
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这场危及船员生命的暴风雨持续了好几周。随后，几团嘶嘶冒着热气、发出白色光芒的球状物出现在麦哲伦旗舰“特立尼达号”的桁杆上方，令人觉得不可思议。有人大声喊道：圣艾尔摩之火！
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圣艾尔摩之火是一种自然现象，足以媲美老普林尼或约翰·曼德维尔爵士所归类的任何一种空想出来的超自然幽灵现象。它的本质是一种剧烈的放电现象，当电荷沿着船只桁杆向下移动时，看上去就像是一道火焰。它甚至可以出现在人的头上，形成一种可怕的刺痛感。迷信的船员总是很注意各种征兆，他们把这种现象与圣彼得·冈萨雷斯（Saint Peter Gonzalez）联系起来。冈萨雷斯是多米尼加的一位牧师，航海家们奉他为守护神，并称其为“圣艾尔摩”。因此，圣艾尔摩之火被认为是得到守护神庇护的象征。
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受尽暴风雨折磨的船员们第一次看到圣艾尔摩之火，它“像一把火炬高悬在桅楼上方，并在那里停留了差不多三个小时，让我们所有人感到欣慰不已，因为我们早已泪流满面，以为难逃此劫。而当这团圣火快要离开我们时，它变得非常耀眼，大概有一刻钟的时间里，我们如同盲人般祈求上帝大发慈悲。毫无疑问，我们都没想到自己能逃离这场暴风雨” 。这团幽灵似的圣火逐渐消退后，有些船员开始认为麦哲伦受到某种超自然力量的保护，去完成一个特殊的使命。虽然他们在危急关头侥幸逃生，但事实证明，这只是短暂的解脱而已，麦哲伦拯救船员的能力将很快再次经受考验。
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麦哲伦的官方书记官安东尼奥·皮加费塔暂时可以享受难得的平静，并思考海上出现的各种神秘事物。他们并没有遇到脸上冒着火焰、威胁舰队安全的海怪；相反，他们看到飞鱼从海里跃起，而且数量不止一点点，而是“数量庞大，看上去就像是海里的一座岛屿”。这奇妙的景象亦真亦幻，让皮加费塔深深为之着迷。海里和天上都有超乎人们想象的奇迹和危险，这不是古代和中世纪历史学家靠臆想而描述出来的世界，它比想象中的世界更奇怪、更丰富多彩，也更加危险。
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黄金、香料与殖民地：转动人类历史的麦哲伦航海史 第4章 “无法无天者的教堂”
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无聊的时光里，
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人人喉焦舌干，目光呆滞，
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无聊的时光！无聊的时光！
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疲倦的眼神无比呆滞，
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向西远眺，
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我看到空中飘浮着某样东西。
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经历了60天狂风暴雨的折磨后，摩鹿加舰队的船只急需修理，此外船上很大一部分宝贵的食物供给也在暴风雨中被毁。麦哲伦觉得有必要减少船员的口粮配给量，每人每天可得到4品脱饮用水和2品脱红酒。作为船员主食的硬饼干也减少到每人每天1.5磅。由于麦哲伦从来不就他做出的决定向别人解释理由，所以他也没有告诉船队为什么要减少食物和饮用水的配给量，而这一点很可能引起了船长和船员们的不满。
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风暴减弱后，五艘遭受重创的帆船缓缓漂流到平静的赤道海域。此时，气温逐渐升高，船帆懒洋洋地张开着，船只无助地漂浮在海上。现在的时机对那几位想要造反的西班牙籍船长有利，他们又开始密谋推翻麦哲伦的领导。这一次，他们不再公开作乱，而是直接无视麦哲伦这个总指挥，把他当作地位低贱之人。
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麦哲伦提醒船长们，查理一世国王颁发的指令已经赋予他整支舰队的控制权，然而这番话却在不经意间为哗变埋下了伏笔。根据规定，每艘船都要在傍晚时分靠近“特立尼达号”，接着船长必须参见麦哲伦，并接受他的命令。但是卡尔塔海纳决定刻意蔑视麦哲伦的权威——当“圣安东尼奥号”靠近“特立尼达号”时，卡尔塔海纳让领航员向麦哲伦致敬，并且拒绝以正确的头衔称呼麦哲伦。通常情况下应该由卡尔塔海纳对麦哲伦说：“上帝保佑你，总指挥先生，我的主人和好朋友。”然而，那名职位低微的领航员却称呼麦哲伦为“船长”，而不是“总指挥”。
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麦哲伦严厉地提醒卡尔塔海纳亲自以正确的方式称呼他，但卡尔塔海纳却趁机再次羞辱麦哲伦。既然麦哲伦不同意“圣安东尼奥号”的领航员向他行礼致敬，那卡尔塔海纳下次就会挑选一名地位更加卑微的随从去做这件事。领航员致意事件发生几天后，卡尔塔海纳便不再以任何形式向麦哲伦致敬。此时麦哲伦必须想出一个有效的办法对付卡尔塔海纳的叛逆态度，否则他可能会失去整支舰队的控制权。
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纵欲新世界
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