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资金严重匮乏的查理一世国王再也无法派探险队前往香料群岛，但他并没有放弃自己的目标，而是通过外交手段来阻挠或拖延葡萄牙建立全球帝国的野心。他邀请葡萄牙加入一个研究香料群岛问题的委员会，为了避免吃葡萄牙的闭门羹，他还请罗马教廷进行仲裁。若昂三世别无选择，只能接受了这个计划，否则的话，他就会背上好战和无视教皇权威的骂名。通过外交斡旋，查理一世国王保住了他在香料群岛的利益。不过，这种局面并没有维持太久。
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由于无法从富格尔家族获得资金支持，查理一世国王被迫向葡萄牙寻求协助。1529年，他从若昂三世那里借了350 000达克特金币，并以摩鹿加群岛和东部岛屿作为这笔贷款的抵押物。西葡两国签署了《萨拉戈萨条约》（Treaty of Saragossa），这场争夺全球经济控制权的史诗斗争就此结束。此时距离麦哲伦的环球之旅和后来3次失败的香料群岛探险之旅只过去了7年，面临破产的查理一世国王便放弃了香料群岛，将它们交还到葡萄牙人手中。在帝国事务上，任何东西都要付出代价。
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一直到1580年，也就是“维多利亚号”返回塞维利亚58年后，另一位探险家弗朗西斯·德雷克（Francis Drake）才完成了又一次环球航行。在航行过程中，他也穿越了麦哲伦海峡；而为了完成这项壮举，他不得不依赖麦哲伦及其船员们用血泪和勇气换来的航海知识。
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作为第一艘完成环球航行的帆船，船体不大的“维多利亚号”也有一个非同寻常的结局。这艘破旧不堪的帆船本可以保存下来，作为麦哲伦伟大成就的见证，但没有人想到这样做。他们把它修葺一新，以106 274马勒威迪的价格卖给了一名商人，商人将这艘船重新投入使用，在西班牙及其殖民地美洲大陆之间来回运送货物。它就像一驾不知疲倦的海上马车，来回奔波在大西洋上。1570年，在从塞维利亚前往安的列斯群岛（Antilles）的路上，“维多利亚号”突然消失得无影无踪，船上所有船员也失踪了。据猜测，它在大西洋中部海域遇到暴风雨后沉入了海底，永不停歇的海浪便是它的无字墓志铭。
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1531年，世界上最精确的麦哲伦海峡地图问世。奥龙斯·菲内（Oronce Finé）绘制的地图将这条海峡放在了南美洲正确的方位上，尽管菲内并没有给海峡命名，但他把太平洋称作“麦哲伦海”（Magellanicum）。后世的南美洲地图常常出现“麦哲伦国”（Magellanica）的字样，那里正是巴塔哥尼亚高原或智利所在地。1536年，佛兰德制图家格拉尔杜斯·墨卡托（Gerardus Mercator）将麦哲伦海峡显示在他那著名的地球仪中。经过一段时间以后，“麦哲伦”一词仅仅指代海峡，不再指代任何陆地。
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麦哲伦曾经梦想过把以自己名字命名的土地传给子孙后代，这个愿望未能实现，至少在地球上是如此。在天上，他所发现的两个矮星系则是用他的名字命名的，这两个星系叫“麦哲伦星云”（Magellan Clouds），在南半球可以看到。
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尽管麦哲伦的名字没有被用来命名任何大陆或国家，但他的探险活动仍是地理大发现时代最伟大的海上航行。他那史诗般的环球航行使人们回想起古希腊和古罗马的故事。在文艺复兴时代，人们重新找回并欣然接受这些传说。新大陆的第一位历史学家、与麦哲伦同时代的彼得·马特尔写道：
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在古希腊神话中，跟随王子伊阿宋（Jason）一同出海航行的阿尔戈英雄（Argonauts）家喻户晓，但我们船员的名字更值得敬仰……与伊阿宋所乘坐的阿尔戈船（Argo）相比，麦哲伦的舰队更可称得上与日月同辉，因为他们的船只是从希腊航行到本都（Pontus）的，而我们的船则穿越了整个西半球和南半球，然后横跨东半球，并最终回到西半球。
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麦哲伦敢于挑战古代世界观的思维和精神局限性，以事实（即环球航行）检验假设的合理性。他已经超越自己所处的时代，成为理性时代的先驱者。虽然麦哲伦和他的船员们渴望权力，沉迷性欲，对宗教有着无比的狂热，而且经常表现出自身的无知和脆弱，但他们是一个历史转折点的缩影。他们的事迹和鲜明个性长久回荡在历史的长河中，无论功过，任由后人评说。
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(1)埃尔南多·科尔特斯（1485～1547年），西班牙军事家，墨西哥征服者。他于1519年率领一支探险队入侵墨西哥，凭借狡诈和贪婪，以少胜多地征服了阿纳华克地区的阿兹特克人。
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黄金、香料与殖民地：转动人类历史的麦哲伦航海史 鸣 谢
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在本书的每一个写作阶段，我的文稿代理人苏珊妮·格鲁克（Susanne Gluck）都给了我很大帮助，她的敏锐洞察力和正确判断让我受益匪浅。威廉-莫罗出版社（William Morrow）的责编亨利·费里斯（Herry Ferris）有着丰富的编辑经验，对这本书也有坚定的信心，我对此感恩不尽。我还要感谢翠茜·格雷德尔（Trish Grader）的热心指导，并特别向朱丽叶·夏普兰（Juliette Shapland）和莎拉·杜兰德（Sarah Durand）表达我的谢意。我必须向哈珀柯林斯出版集团英国分公司（Harper Collins UK）的瓦尔·哈德森（Val Hudson）表示感谢，我一直很重视他对本书的评价和我们之间的友谊。同时我也要感谢阿拉贝拉·派克（Arabella Pike）的支持。
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麦哲伦的环球航行涉及诸多领域，因此，我在很多机构做过调研工作。在纽约，我有幸使用了以下机构的资源：哥伦比亚大学巴特勒图书馆（Butler Library）、犹太人历史系谱研究中心（the Center for Jewish History Genealogy Institute）、纽约社会图书馆（New York Society Library）、美国拉美裔协会（Hispanic Society of America）、纽约医学研究院（New York Academy of Medicine），以及纽约公共图书馆（New York Public Library）。其中犹太人历史系谱研究中心的马克·皮耶（Mark Piel）和苏珊·奥布莱恩（Susan Obrien）帮助我使用馆际图书借阅系统，在此对他们表示感谢。我还想向启发我写作灵感的彼得·庞西（Peter Pouncey）所领导的哥伦比亚大学约翰·杰伊学术研讨会（John Jay Colloquium）表示感谢。在研讨会上，我有幸向诸多杰出同仁学习传统的历史写作技巧。
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我要特别感谢布朗大学（Brown University）约翰·卡特·布朗图书馆（John Carter Brown Library）的参考书管理员理查德·瑞恩（Richard Ring）、苏珊·丹佛斯（Susan Danforth）和馆长诺曼·费尔林（Norman Fiering）。他们给我提供了无私的帮助和鼓舞，让我坚信发现和探索是人类历史进步的动力。在哈佛大学档案馆研究塞缪尔·艾略特·莫里森（Samuel Eliot Morison）论文的过程中，我得到了参考资料助理米兰妮·M.哈洛兰（Melanie M. Halloran）和档案管理员哈利·P.霍尔登（Harley P. Holden）的帮助。我要感谢艾米莉·贝克·莫里森（Emily Beck Morison）夫人，因为在她的允许下，我才有幸接触到莫里森的论文。我还要感谢收藏安东尼奥·皮加费塔手稿的耶鲁大学贝尼克珍本与手稿图书馆、华盛顿特区国会图书馆手稿部（the Library of Congress, Manuscript Division）、布兰迪斯大学图书馆特藏部（Special Collections Department, Brandeis University Libraries）。布兰迪斯大学图书馆特藏部的苏珊·C.皮辛斯基（Susan C. Pyzynski）、艾略特·维尔切克（Eliot Wilczek）和丽莎·朗（Lisa Long）曾指导我研究麦哲伦环球航行所产生的法律问题。此外，我还要感激约翰·霍普金斯大学皮博迪图书馆（Peabody Library，Johns Hopkins University）以及来自罗得岛纽波特市美国海军军事学院（the Naval War College）的约翰·哈登道夫（John Hattendorf）。
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我还要感谢美国国家航空航天局（NASA）的科学家们，他们给我提供了麦哲伦航行路线的最新卫星图像，并让我对地球自然特征有了更深刻的理解。这些科学家包括我的好友——火星探险首席科学家詹姆斯·加尔文（James Garvin）和AQUA项目首席研究员克莱尔·帕金森（Claire Parkinson）；我还要感谢气象学研究员马歇尔·谢泼德（Marshell Shepherd）和海洋与冰川研究部（Ocean and Ice Branch）的切斯特·科布林斯基（Chester Koblinsky）的协助。
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还有很多人给予我无私的指导。在纽约，我想感谢我的儿子尼克（Nick）教给我航海专业知识，还要感谢我的母亲阿黛尔（Adele）和女儿莎拉（Sara）对我的鼓励。感谢威尔玛（Wilma）和埃斯特万·科尔德罗（Esteban Cordero）；感谢布里斯提-曼宁旅行社（Bristed-Manning）的艾德·达拉奇（Ed Darrach）给我提供与旅行相关的服务；感谢丹尼尔·多尔金（Daniel Dolgin）提供的慷慨建议和耐心；感谢达雷尔·芬奈尔（Darell Fennell）、斯隆·哈里斯（Sloan Harris）、艾米莉·努尔金（Emily Nurkin）、罗贝塔·奥斯特（Roberta Oster）、梅雷迪斯·帕尔默（Meredith Palmer）、娜塔莉亚·达比埃斯（Natalia Tapies）、卡罗琳·斯帕罗（Caroline Sparrow）、苏珊·夏皮洛（Susan Shapiro）、约瑟夫·唐豪瑟三世（Joseph Thanhauser III）以及拜尔南-伍德公司（Byrnam Wood）的合作伙伴们。我还要感谢珍妮弗·奥基夫（Jennifer O’Keeffe），我在纽约进行调研时，她给了我很大帮助。还有很多人以各种方式给我提供支持，他们包括亚历桑德拉·罗斯福（Alexandra Roosevelt）、玛莎·萨克斯顿（Martha Saxton）和罗伯特·希夫曼（Robert Schiffman）。
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现存关于麦哲伦的第一手资料有各种语言版本，尤其以16世纪西班牙语和葡萄牙语为主，这些资料有时候甚至晦涩难懂。所以我很感谢几位翻译将它们还原，某些情况下他们还要将其翻译成英语。翻译们包括伊莎贝尔·夸德拉多（Isabel Cuadrado）、劳拉·柯普（Laura Kopp）、罗莎·莫兰（Rosa Moran）和维克多·乌韦达（Victor Ubeda）。
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在前往西班牙进行调研的过程中，我得到了优秀研究员克里斯蒂娜·科尔德罗（Kristina Cordero）、哈维尔·瓜迪奥拉（Javier Guardiola）和维克多·乌韦达的协助。在马德里，我前往东印度群岛历史档案馆（Archive of the Indies）查阅资料，得到参考书籍部（Reference Division）负责人比拉尔·拉萨罗（Pilar Lazaro）的鼎力相助。感谢弗朗西斯科·孔滕特·多明戈斯（Francisco Contente Domingues）在葡萄牙给我提供的帮助。在巴西调研时，奥布杰蒂瓦出版社（Objetiva）的编辑亚历桑德拉·布洛克（Alessandra Blocker）和伊丽莎白·塞维尔（Elisabeth Xavier）同样给予了我帮助，在此一并表示感谢。
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我曾于2001年1月前往南美洲游历，重走麦哲伦海峡。这是调研工作中最激动人心的事情。在巴塔哥尼亚高原，我乘坐“南方之地号”机动船（M/V Terra Australis）进行考察，感谢商船船长、船员们及旅伴乔恩·V.戴尔蒙德（Jon V. Diamond）对我的帮助。
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我还要感谢一些专业读者对本书手稿的深入见解和纠正，他们包括布鲁斯·查拉什博士（Dr.Bruce Charash）、丹尼尔·多尔金、哥伦比亚大学的彼得·庞西教授、帕特里克·莱恩S.J.（Patrick Ryan S.J.）、马萨诸塞州塞勒姆市（Salem）皮博迪埃塞克斯博物馆（the Peabody Essex Museum）的塞缪尔·斯科特（Samuel Scott），以及帕特里夏·特莱斯（Patricia Telles）。
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我的妻子（她是本书的第一位读者）贝琪（Betsy）对本书也做出了贡献，我要特别向她表示感谢。为了进行调研，我偶尔要到远方，如果没有贝琪的支持，这样的出行是不可能的。写这本书的时候，我的哥哥和父亲去世了，他们生前一直很关心本书的写作进度，我多么希望他们能看到它成功付梓。因此，我要把这本书献给他们。
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