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午饭后，风依然很大，而且有雾，感觉寒冷刺骨。我和Scott、Neil、肖远等人一起去看南极点标志。南极点有一个地球轴心标志点，还有一个磁极点，极点的位置会随着磁场的改变而移动。标志点周围飘扬着12个国家的旗帜，代表着当年签订《南极条约》的12个国家。在远离祖国的地球另一端，如果能有一面五星红旗高高飘扬，那该是怎样一件激动人心的事？可惜南极点没有中国国旗。后来翻阅照片时我发现，站在极点照的一张照片，特别像是飞行女兵，把照片调整为黑白时，后面的旗子上的五角星有点像中国国旗，真希望国旗能早一天在南极点飘扬。
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等待的时间有些无聊，第二天早上依然是大雾笼罩，奇冷无比。向导告诉我们，回程的航班信息需要等到下午两点半才知道，如果飞机准时来接大家，我们将无缘参观期待已久的南极点的美国阿蒙森—斯科特科考站。
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上午，ANI的老板David和向导 Scott从外面拿着一张清单匆匆回了帐篷。原来他们是去清点多年前埋在这里的物资。对于从
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未到达过极点的人，这里的一切都显得神秘、新奇。在极点经常会遇到恶劣天气，被困数天甚至是数十天，是常有的事。这些储藏的物资都是应急用的，我想象着，那里应该是个黑洞洞的秘密雪窖，清单上的物品都用简写的符号代替，有几十项内容。从清单上可以看出，最早的物资是2003年存放的。后来，他们又去取回了一些2009年生产的饼干，显示已经过期了。可闻了闻，没有一点变质的味道，于是大家分着吃了一些，味道还是原味，看来摄氏零下几十度的环境保质期会成倍延长。
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闲着没事，David发动了一次极点营地垃圾清扫工作。虽然天气冰寒刺骨，大家寻找垃圾的热情却很高。清扫中发现营地附近有几根火柴棍、两三根烟头、几张沾着雪的纸巾，还有几块油污点、尿液和做饭时留下的厨房剩水，它们跟冰雪冻在了一起，颜色深浅不一。想把这些渗透在雪地的脏雪挖出来，可是一项大工程，因为这些污染源深达1米多。这些带颜色的被污染的雪都被雪铲撬到黑色垃圾袋里，最后，满满的4个高大的黑色垃圾袋里几乎装的都是被尿液和厨余剩水污染过的雪。此后，它们会被运到上千公里外的地方去处理。这4个垃圾袋的污雪运输费用极其昂贵，如果用简单的日常思维衡量，组织方绝对是自讨苦吃。可是这种对大自然的关注与敬畏，深深感动着每一个参与者。南极冰盖是地球上最后一片净土，储存了地球上70%的淡水资源。保护了这片净土就是保护我们自身。
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在南极点的营地，我们唯一的活动场所就是四五平方米的炊事帐篷。外面实在是太冷了，几乎没人愿意在外面停留，就连每次上厕所都犹豫再三。厕所就在旁边几米远的地方，可每次去都需要做好充分的准备，大家需要上厕所前的常用语是：“需要酝酿一下。”
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我闲待不住，下午又去了一趟距离我们帐篷1公里的地方—南极点标志地。回来后得知，明天飞机将从联合冰川飞进来接我们，这已经是住在南极点的第三个晚上了，终于可以离开这又冷又无聊的地方了，不过还是没有特别高兴的感觉。自从攀登文森峰以来，就是等啊等啊，冷啊冷啊，每到一个地方，都不能按预计的时间完成、离开—我们在文森峰的低营地等了8天，在南极点又已经等了3天，大家都变得很期待又都不敢轻信每次的好消息，每天的最大愿望就是祈祷好天气，飞机能早点进来。
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第二天早上天气非常好，云雾散去，露出了蓝色纯净的天空，大家都很开心。吃饭后，我们又第三次徒步1公里前往南极点标志地。可是当我高高兴兴回来时却得知，大本营的天气12小时内都不理想，飞机又不能起飞。一瞬间，我沮丧到了极点。
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晚上8点起，David也按捺不住了，开始每隔一小时亲自向联合冰川基地报告一次天气情况。在帐篷外第二次测试天气时，停在南极站的美国科考队的大力神飞机突然起飞了。David说，如果进一步测试天气好转的话，大约凌晨三四点，飞机将起飞，飞进南极点。
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我一直没有睡，等待飞机起飞的信息。得知飞机终于起飞了。David再次测试了一下南极站的天气情况—能见度不高，云层很厚，飞机有可能降落不下来，如果真是那样的话，飞机将返回联合冰川。
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凌晨4点15分，飞机终于降落在南极点，我们早已收拾好所有的装备，包括昨天清理的大大的几袋垃圾，翘首以盼。
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登机之前，我们终于一遂心愿—参观了南极点的阿蒙森—斯科特科考站。
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阿蒙森—斯科特科考站1959年由美国建立，是唯一一座位于南极点的国家科考站。科考站担负的主要科研任务是：通过特殊的仪器采样深度冰层的冰样，为研究远古地壳变化提供证据；通过一架超大天文望远镜，探索宇宙从未发现的奥秘，捕捉宇宙中小于中子、原子的物质；研究南极的空气层结构和纯度。这个工作站采用新西兰时间，与最近的联合冰川基地的时间相差8小时。这里的工作人员，年龄最小的18岁，最大的71岁。夏天最多时有250名左右的工作人员，冬天只有50人左右。
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和外面天寒地冻的环境截然不同的是，科考站里面很暖和，工作人员都穿着衬衣、短袖。科考站主楼内设施就像豪华星级宾馆，有实验室、游戏室、医务室、会议室等，还有奢侈的冲水厕所。工作人员每周可以洗澡两次，每次时间两分钟，两分钟后自动停水。为了节水，以前在北极圈，我洗过4分钟就自动断水的热水澡，这是第一次听说两分钟就断水的洗澡，我想在这里工作的人一定是自理能力很强、训练有素。
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科考站内的蔬菜供应由这栋楼里的实验室种植提供。工作人员向我们展示了蔬菜25天内的生长过程。蔬菜生长在一个模拟户外阳光的实验室，生长环境没有泥土，只能看到模拟的阳光和充足的水分，还有无数供应养分的管线，这是我见过的世界上最贵的蔬菜，据科研人员介绍，这里的蔬菜成本每一磅最少50美金。
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参观结束后，飞机很快起飞了。10日早上11点，安全到达联合冰川，大家都期盼可以直飞蓬塔，这样几个小时后就可以住进宾馆，睡上舒适的大床。可是，天气依然很糟，飞机不能起飞，又只好在营地搭建帐篷等待飞机。
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这一等又是四五天。
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这期间，向导 Winslow开了个“后门”，
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让我们去洗澡。洗澡间只有两个，空间很小，却很实用，一点没有感觉到冷。洗澡间后面有两个大大的黑色金属钢罐，里面装满了热水。这套系统和旁边厨房相连。洗澡水需要从旁边水龙头接到桶里，然后只需按一下挂着的按钮，热水就可以从头顶洒下来。一个月来第一次洗澡，身上简直惨不忍睹，洗完后整个身体一下子清爽自在了不知多少倍。
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等待好天气期间，每天向导都会向我们通报消息。到了14日中午，大家终于又得知，晚上会有飞机来。当我们回到蓬塔时，需要绕过机场外的障碍物徒步6公里到宾馆取行李，心想，虽然需扛着我们的驼包来回12公里的路程，但是终于可以回程了，大家都欣喜不已。可是到了中午，不幸的消息又传了过来：本来，从乌克兰租用的飞机昨天已经飞到最后一站的蓬塔机场，但是发现漏油，经过检查，是发动机的问题，在蓬塔机场找不到可以更换的零部件，无法修理，只能想办法到智利取配件再运到蓬塔机场，经过努力协调，取回配件最少需要3天时间。
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没有任何别的解决办法，我们必须等待，大家只能再次改签回程机票。
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到了16日晚上，营地里的人突然多了起来：有用时42天1小时13分走完南极全程的挪威向导，还有徒步走完10纬度的代表印度军方的8名战士—他们这支军方队伍之前已经完成了8座8000米雪山的攀登。他们的目标是准备完成14座8000米雪山的攀登和全程徒步南北极，队伍成员看起来个个精干魁梧。
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在等待期间，大家组织了乒乓球比赛，但是我却快乐不起来—飞机的事情依然没有着落，而且还有更坏的消息传来，因为石油涨价，蓬塔当地发生了骚乱，还爆发了血战，死了一名妇女和两名儿童，机场被封锁。
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尽管我们所有人都在距离蓬塔上千公里的雪原中，大家的安全不会受到威胁，只是需要等待蓬塔局势变好，解除对机场的封锁，如果天气允许，我们就可以飞出去。由于行程严重超时，大家需要打的电话更多，卫星电话费用显然不够，每次通话都只能最直截了当地说个结果，报个平安，没法细说。
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夜里1点半，我悄悄离开了营地，想一个人去空旷的雪海走走。
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