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出城之前，司机先带我们到了宋太祖没当皇帝前赵家在开封的旧宅。房屋早就没了，但是那条巷子至今还在，狭窄、凌乱，好像正在改造。巷口处，立着一个很大的牌坊——双龙巷。“双龙巷”的意思，是说在这座普通的巷子里，出了两位皇帝——宋太祖和宋太宗。
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出开封向北过黄河，司机把车停在桥边，我们下来歇息，观赏这座大桥。我惊异地发现，这座简单但却坚固的黄河大桥，跟我在书中所描绘的“历史上第一座长江大桥”，几乎一模一样。
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那座由宋太祖亲自设计的历史上真正的第一座长江大桥，被我成功地在书中“复原”了。那座桥的桥墩，是由赛龙舟用的近千条木船组合而成，桥身是木船驮着的排箫一般的竹竿。而这座黄河大桥，却是用几十条铁船驮着一连串的厚铁板连接而成。
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我第一次见到这样的大桥，愈加相信自己复原的宋太祖设计、建造的长江大桥，该是多么“逼真”！心里不免欣赏起自己的想象力来。一时兴奋，竟把自己的写法，眉飞色舞地描述给出租车的司机。想不到那位姓张的司机，竟是那般好学，听得那样认真、那么着迷。我的心里愈加感觉自得了。
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看完大桥，我们沿着黄河大堤赶往陈桥。
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大堤两旁，林荫浓郁，凉风习习，一时间，竟然忘记了正处在盛暑的夏季。
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陈桥，旧称陈桥驿，是后周时期的一个驿站，就是军队和信使等停下来休息的站点。公元960年正月初四那天早上，宋太祖就是在这里，被兵将们“黄袍加身”，从一员普通的后周武将，渐渐成长为一代千古明君。
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陈桥驿，现在叫陈桥村。宋太祖的“黄袍加身”处，是一个不大的纪念园。园内有一口井，说是供太祖皇帝当年饮马的。当然，太祖和将士们的生活饮水，也全靠这眼井了。园内还有一颗老树，是棵黄槐，跟我办公室边上的一样。
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其实这株老树早就枯死了。大约是在边上后种了一株，种得很巧，像是从老树的根部重新生出来的一样。一匹石马，说是太祖皇帝当年的坐骑，昂首挺立在树荫的下面。马的缰绳就拴系在这株老槐树的躯干上。
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从陈桥返回开封，我们又去看了开封著名的佛塔。
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这座高高的佛塔，虽然是宋仁宗的时代，在五代的基础上加高、加固而成，但在宋太祖的时候就有，而且就在宋太祖扩建的开宝寺里。
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宋太祖在开宝年间，下令扩建那座原有的寺院，并用自己的年号来命名——开宝寺。在此之前，宋太祖还在开封扩建了一座道观，也是使用自己的年号命名的，叫做建隆观。
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太祖一生使用过三种年号：建隆，修了个道观；乾德，提出了“任宰相当用读书人”的政治原则；开宝，建了一座佛教的寺院，儒、道、释三教并重；孔、老、佛三圣兼崇。这是太祖的襟怀，也是太祖的胆气。
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对俘虏和主动投诚的“降王”们，宋太祖给这些人封大官，建大宅院。还给他们的子侄、兄弟和大臣们封大官，让他们全都住在京城里。既不担心生出变故，更不担心他们联合起来造反。这是自信，这是古往今来难以匹敌的自信。依我的理解，宋太祖不是自信自己的军事力量强大，更不是自信朝廷刑罚的严酷，而是自信他自己的慈悲恻隐，足以感化这些已经战败了的“割据王者”。他的自信主要不是掌控的武力，而是心里的仁德。
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尽管宋代的汴京城，早已被埋在地下六七尺的深度，我们今天所能看到的，都是为了旅游而修整的清代以后的格局。可是太祖对文化的中华民族的贡献，却早已传留世间。就像永昌陵四周的麦田一样，黄澄澄、金硕硕的。不必自己宣说，也不必人们想起，只那无边而又无际的累累，真是累累得无边而又无际了。
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瞻拜完这位“重光破碎旧山河，再造清明新社稷”的睿文、神武的大宋真天子之后，我把这篇后记改写成了如上的样子。
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值此《大宋真天子——一代仁君赵匡胤》即将出版之际，谨向北京大学出版社的舒岚编辑，致以深深重重的谢忱！她的信赖、督勉、把关，给了我更大的热情和信心。借此之机，也向一切关心本书写作的朋友，期待阅读本书的读者，表达由衷的感谢和敬意。
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本着严格遵循历史事实，除了江南国主李煜被俘北上，本在第二天的早上，为了行文情境的需要，被作者放在了头一天的晚上之外，其他事件和情形，基本都是按照历史的“原样”和先后顺序书写的。特向读者说明。
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2015年中秋后三日写成，两月后改定。
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