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1949年12月，新成立的中国人民解放军海军学校（大连）来清华大学招聘教师，我响应党的号召，参加新中国第一所海军学校（海军工程大学前身）的建设，离开了清华大学。我自1947年8月到清华大学土木工程系任助教，在张先生领导下工作和学习，在固体力学领域，学识上有很大提高，但毕竟时间短；从个人今后学术上的发展来看，留在清华大学，在张先生领导下继续工作、学习，对个人无疑是很有利的。但是我感到，旧中国有海无防，帝国主义侵略中国主要来自海上，新中国成立，建设海军，巩固海防，这是一项重大的战略任务，自己应当为此尽一分力量。我决定投身新中国第一所海军学校的建设。我把这个想法和张先生谈，张先生表示支持。1950年2月我离开清华大学，临行，张先生来我家送行，送了我两册书：理论力学、材料力学习题集（德文版）各一册。
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1950年2月，我到海军学校（大连）报到。学校先分配我教理论力学，后因聘请兼课的老师离去，学校又分配我接替他教材料力学，先后教了四个教学班。
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1951年秋，海军学校（大连）成立造船工程系，这是国内第一个以军舰设计制造为专业的造船工程系。参照苏联相应学校的教育计划，造船工程系开设“船舶结构力学”课程，这是造船工程系的一门主干课，约300学时，是一门新课，此前，国内高校未开设过这门课程，海军学校缺乏开这门课的教师，因此，学校决定把我这个土木工程系结构工程专业的毕业生从力学教研组调到造船工程系，担任船舶结构力学这门课程的教学工作。土木工程系的“结构力学”的主要内容是杆系结构（桁架、刚架），而船舶结构则复杂得多，受力情况更加复杂，因此，我接受船舶结构力学这个教学任务时，心里感到没有底。但是，我翻阅船舶结构力学教材（俄文本），发现船舶结构力学的理论基础，除一般的杆系结构力学外，还有弹性基础梁、格排梁（grillage beam）、圆环、薄板、薄壳和加劲板、加劲壳，等等，这些理论是张先生在清华大学讲授的“高等材料力学”的主要内容。由于具备了船舶结构力学的理论基础知识，我对开设船舶结构力学这门课增强了信心。我在1951年秋到1953年秋两年内，比较顺利地讲授了造船工程系这门近300学时、跨四个学期的主干课程，在国内，这是第一次讲授船舶结构力学课程，船舶结构力学学科也由此开始引入中国。从此，我一直在船舶结构力学领域从事教学和研究工作，直到现在，逾六十年。应当感谢张先生，在清华大学几年，在张先生领导下工作和学习，使我在固体力学领域增长了学识，为我此后从事船舶结构力学领域的教学和研究工作打下了坚实的理论基础，使我能比较顺利地完成所承担的工作任务。饮水思源，我衷心感谢张先生的教导！
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（七）
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1956年国家制订12年科学远景规划，国内掀起了开展科学研究的热潮。在这样的形势下，1957年张先生来信建议开展环壳在承受外压的耐压壳体中的应用研究。当时，我的教学工作和行政工作负担很重，没有时间开展这项研究工作，张先生的建议便搁置下来了。
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1989年张先生的博士生王安稳回到海军工程学院任教，他向我提出开展环壳的工程应用研究。他说：承受外压的耐压壳体的柱壳与锥壳结合部，有很高的应力集中，若在柱壳与锥壳间嵌入一段环壳，可以实现柱壳与锥壳的光顺连接，可以大幅度降低柱壳与锥壳结合部的应力峰值。由于张先生过去曾提出过开展环壳的应用研究，王安稳这个说法也很合理，我表示支持。经过努力，我于1991年争取到了一笔研究经费，将这个研究工作立了项。王安稳采用解析方法取得了这种组合壳体的应力和稳定性问题的解析解，证明在柱壳与锥壳之间采用环壳段过渡，确能大幅降低锥、柱结合部的应力峰值。我把这种新型结构形式定名为“锥-环-柱结合壳”。1994年领导机关对这项研究成果进行鉴定，请张先生主持鉴定会，当时张先生81岁高龄，只身由北京来武汉主持鉴定会，他对这项研究成果给予很高的评价，鉴定结论为该项研究“属国内首创”，“属国际先进水平”。基于这项研究成果，我们写了一篇论文：“锥-环-柱结合壳的应力和稳定性”，发表在《中国造船》，1995，No.3。
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“锥-环-柱结合壳”的研究成果，引起领导机关的重视，要求我们进一步做模型试验，验证理论。这就提出了一个新问题：承受外压的耐压壳体，其基本结构形式是环肋圆柱壳和环肋圆锥壳，因此“锥-环-柱结合壳”必须加肋，必须研究解决“加肋锥-环-柱结合壳”的强度和稳定性问题，才能制作模型，进行外压试验，也只有“加肋锥-环-柱结合壳”问题的解才能应用于实际的承受外压的耐压壳体结构。前一阶段取得的“锥-环-柱结合壳”的解析解，不能用来解决这个新问题，必须另辟蹊径。我把“加肋锥-环-柱结合壳的强度和稳定性问题”作为博士生黄加强的学位论文课题，指导他用半解析方法求解。1996年5月在西南（唐山）交大100周年校庆会上（成都），我见到张先生，谈起正在进行的研究工作。张先生说：在耐压壳体的柱壳与锥壳之间嵌入一段环壳，可以大幅降低锥-柱结合部的应力峰值，这个思想是我（张先生自称）提出来的，你们前一阶段对这个问题（“锥-环-柱结合壳”）的研究取得了成果，现在你们进一步开展“加肋锥-环-柱结合壳”的研究，更具工程应用价值，我（张先生自称）期待这项研究工作取得成果！张先生的话，使我受到鼓舞。黄加强经过努力，提出了“分区样条等参元方法”，创造性地求得了“加肋锥-环-柱结合壳强度和稳定性问题”的解，并制作了“加肋锥-环-柱结合壳”模型进行外压试验，证明了方法的正确性和这种结构形式的工程应用价值。
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1997年有关领导机关对“加肋锥-环-柱结合壳”研究成果进行鉴定，仍请张先生来主持鉴定会，张先生接受了邀请。但开会前，香港有一个重要的国际学术活动请张先生参加，张先生因此不能来主持鉴定会。1997年11月17日，他亲笔写了书面评审意见寄给鉴定会，张先生认为“这项研究具有很高的实用价值”，“研究成果达到了国际先进水平”。基于这项研究成果，我们写了“分区样条等参元方法分析加肋轴对称组合壳”，发表在《计算力学学报》（1998，No.1）和“加肋锥-环-柱组合壳强度及稳定性研究”发表在《中国造船》（1998，No.4）。后来还写了一篇文章“加肋锥-环-柱组合壳研究”，发表在《固体力学及其工程应用——张维教授九十诞辰纪念文集》（清华大学出版社，2003），此文是为纪念张先生，因为环壳的工程应用研究，是在张先生的学术思想指引下完成的。经过近年来持续不断地进行研究，这项研究成果已走向应用。
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（八）
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2001年新年，我寄贺年卡给张先生拜年，张先生在回给我的贺年卡上附了一封短信，提出和我合作开展“等强度旋转对称薄壳”的工程应用研究，我复信赞成，但建议以联合培养博士生的方式进行这项研究工作：我从海军工程大学选送一名年轻人到清华大学，在张先生指导下攻读博士学位，我协助张先生指导，以这项薄壳的工程应用研究课题作为这名博士生的学位论文课题，这样，依靠清华大学和张维大师，为海军培养一名高质量的博士生，这对海军人才建设是大有裨益的。张先生同意了这个建议。2001年5月，我们在西南（唐山）交大105周年校庆会上（成都）相见，对如何开展联合培养博士生，作了进一步商谈和落实。2001年9月初，我选送的博士生白雪飞到了清华大学，9月22日张先生约见了这名博士生，张先生了解了该博士生过去的专业和学历，硕士生阶段的研究工作，然后张先生向他布置了博士学位论文的研究课题——“等强度旋转对称薄壳在承受外压的耐压壳体结构中的工程应用”，安排了选学的课程，亲笔写出了参考书目交给这名博士生，并要求他“尽早选学”德文。张先生亲自和清华大学研究生院联系，安排这名博士生在清华大学听课。事后，我和张先生电话联系，他对我选送的这名博士生感到满意。但令人感到非常意外的是10月4日传来张先生遽尔逝世的噩耗，我简直不敢相信，这太突然了！我为失去了一位良师而感到悲痛！我也为选送去清华在张先生指导下攻读博士学位的这位年轻人感到悲伤，我对他说：“你有幸成为张先生的最后一名博士生，但你也很不幸，刚见张先生一面，先生便驾鹤西去，你没有能得到张先生的指导，这是不可弥补的遗憾！”后来，这名博士生在任文敏教授和我合作指导下，完成了以“等强度旋转对称薄壳在承受外压的耐压壳体结构中的工程应用”为题的博士学位论文，取得了创新性研究成果，其学位论文被评为湖北省优秀博士学位论文。这一研究成果，完成了张先生的愿望，堪以告慰张先生。
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（九）
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张先生事母至孝。1946年夏，张先生由欧洲回国，到了上海，应同济大学之聘，在该校任教，但时间很短，张先生便离开了同济大学，于1946年秋到北洋大学（天津）任教。同济大学是我国按德国大学模式办的学校，以德语为学校的第一外语，张先生从德国留学归来，在同济大学任教，应当认为是很能发挥其所长的。张先生之所以离开同济大学（上海）去北洋大学（天津），是因为张先生的母亲在天津。张先生幼年丧父，由母亲抚养大。1937年9月张先生出国留学，1946年6月回国，离家将近10年，未能尽孝，内心深感不安，所以张先生在上海不久，便去北洋大学（天津）任教，这样可以就近照顾老母。1947年夏，张先生应聘到清华大学任教。北平（当时地名）离天津很近，张先生常在周末由北平去天津探望老母。1948年春节，我到张先生家拜年，张先生不在家，仅陆先生和孩子在家。陆先生告诉我：“张先生到天津去了，和他母亲一起过年，张先生对母亲非常孝顺”。陆先生笑着说：“我们家都是儿子和母亲一起过年，张先生去天津和他母亲一起过年，我儿子在北平和我一起过年”。
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张先生热爱母校。他在唐山交大毕业后，又留校任助教多年，对母校怀有深厚的感情，对当年的老师深为敬重。母校校庆有重大活动，张先生都返校参加，并做报告。文化大革命后，母校“逢五”、“逢十”（1986，1991，1996，2001）举行较大的校庆活动，张先生不顾年老、路远，都到成都参加母校的校庆活动。
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1996年唐山交大百周年校庆，张先生牵头，联系母校土木工程系1933届毕业同学赠送母校一座纪念碑，1933届毕业后成为名人的人很多，如中国科学学部委员（院士）张维、严恺、刘恢先，美国国家工程院院士林同骅等。张先生选“思源”二字，请著名书法家启功先生题字，刻在碑上。石碑屹立在校园主干道旁，非常引人注目（见照片）。我看后对张先生说：“思源”二字出自“饮水思源”，您选“思源”二字刻碑，比用“饮水思源”四字意义更深刻，更有震撼力，能激起学生、尤其是毕业学生对母校、对师长的感恩之情！
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2001年母校105周年校庆，张先生已88岁高龄，张先生于校庆（5月15日）前一天乘飞机由北京到成都，下飞机后，即乘车直奔峨嵋山麓的西南（唐山）交大峨嵋分校作报告，到晚上6点多种才来到成都西南（唐山）交大吃晚饭，当时大家都吃完饭，餐厅人已经很少了！第二天校庆大会，张先生还在大会上讲话，大家都称赞他对母校的深厚感情，也为他的健康感到高兴。但谁能料到，四个多月后张先生突然辞世，这竟是他最后一次参加母校校庆！母校也为之伤悼！
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张维教授百年诞辰纪念文集 [:1705978141]
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张维教授百年诞辰纪念文集 6．百年华诞寄哀思——忆张维先生和我之间半个世纪的真诚交往
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教育部 黄仕琦
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2013年5月张维教授的百年华诞即将来临，谨借纪念文集出版之际，不揣简陋，写此短文，回顾一些故人往事，寄托我对张师的敬仰和哀思。
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我同张维教授的交往要追溯到1947年夏。当时我在北大工学院土木系任助教，工学院院长马大猷先生为了提高教学质量，在沙滩理学院基础课办沙工，延聘清华大学一些教授过来兼课，有张维、张光斗、张任、夏震寰等教授，我有幸成为张维教授的助教，他当时教的科目有工程力学和材料力学。他讲课条理清楚、深入浅出，学生异常欢迎。我的职责主要是看学生的作业，进行必要的课外辅导。张维教授平易近人，我还去过他家，也见过他的夫人航空流体力学专家陆士嘉教授，陆先生也很和气，让我这个初次来访的后辈全然没有拘谨。
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1972年春我被分配到合肥安徽大学外语系工作，当时张先生之子克澄也在合肥，张先生曾托我予以关照。
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张维教授和我之间的友谊得以长期维系，还因为我们都在北师大附小和附中上过学，他长我十岁。我们一起参加过附中80、85、90、95周年校庆，增加了彼此的亲密感。
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