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一家《论坛》杂志报道说：罗斯福总统先后邀请蒋夫人在白宫和海德公园私邸小住，并陪她出席国会演说，出席记者会，这在美国接待外宾史上是破例的事。特别是蒋夫人，正式应邀在参众两院联席会议上发表演说，并出席两院外交委员会盛宴，以及在洛杉矶碗形广场对美国公众发表演说，这都是来访美国的绝大多数外国元首所不曾享受过的殊荣。
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蒋氏家族全传 第十九章 抗战轶事
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中国远征军的作战内幕
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珍珠港事件结束了中国独立抗日的局面，蒋介石便插手“帮助”英美这两个新的盟国。
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1942年12月8日凌晨，日本以183架飞机从海上6艘航空母舰上突然起飞编队，秘密偷袭美国珍珠港。无疑是美国援助中国抗日激怒了日本，实际这是一场战略上的报复行为。
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日本偷袭这天，正是一个星期天，美国人一点也没有防备。日本183架飞机低空悄悄进去，狂轰滥炸，珍珠港一片火海升腾。8艘战舰没待反应过来均已成了哑巴，260余架飞机全部化为灰烬，4000名官兵全部成了牺牲品。
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蒋介石接到电报，在日军偷袭珍珠港的第二天，他就向罗斯福总统、丘吉尔以及斯大林做出了相同的表示，他建议马上召开一次紧急联合军事会议。
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结果反应不一：斯大林答复说俄国尚未准备好参加太平洋战争；大个子罗斯福和矮个子丘吉尔却表示赞同。
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这次会议在宋子文的周旋下，于12月23日在重庆召开，决议在重庆还成立了一个联合军事委员会，以协调东亚的战略。英国阿基鲍尔德·韦弗尔将军指出，就英国而言，头等大事就是要挽救缅甸。当时日本对缅甸的进攻迫在眉睫。最后大家同意，从中采取行动。于1941年10月重新开放缅甸公路，确系东方战场生死攸关的一条供给线。蒋介石急于表态，要使这条道路保持畅通。除了缅甸和经过苏联的陆路之外，中国现在通向外部世界的另一桥梁就是香港。
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但是，此时的香港本身就处于日本人日益强大火力的压力之下。1941年12月，蒋介石提出派出大批中国军队帮助英国保护他们的直辖殖民地香港。尽管这个建议没让英国人接受，但他还是用了相当多的兵力从大陆这边攻打小日本。
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苏联是首先援助中国抗日的社会主义国家。但蒋介石只相信他自己和依靠资本主义国家。在1940年底有一次官邸汇报中，蒋介石对一位交通部次长说：“苏联担任的西北运输工作应全部停止。”这位次长吞吞吐吐地说，新疆尚有许多物资未曾运完，而且都是急要的。蒋介石一听，怒气冲冲地命令他：“你照我的意思办不会错，你不要再想运了，再这样下去，都成他们（指中共及苏联的）的世界了。”
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杜聿明听到有些诧异，觉得苏联援助中国抗日的飞机、坦克、枪炮等都需要大量的油料、弹药补充，为什么要停运呢？特别是杜聿明所带第五军的坦克等装备迫切需要苏联的补充，可是慑于蒋介石的淫威，始终未敢出声。
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原来，蒋介石对苏联存在疑虑，怕苏联与德、意、日结成联盟，宁肯依靠美英等资本主义国家。故坚决站在反共反苏的立场上，当时断然拒绝了苏联的援助。他集中全力经营滇缅公路，任命小舅子宋子良为滇缅运输总局局长，设立许多汽车保养站，集中主要车辆担任运输。
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后来，蒋介石又提出派兵帮助在缅甸的英国人，他的建议再次遭到了英国人的拒绝，但是随着日本施加的压力越来越大，英国人改变了初衷。
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在抗日战争初期，日本军国主义者蔑视中国人民英勇无敌的力量，满以为在短期内完全可以使中国屈膝投降，哪知打了一年、两年、三年，伟大的中国人民不但没有屈服，反而愈战愈强。这时日军妄想从沿海包围截断我国际交通线，迫使蒋介石投降，于1939年冬在广西钦州、防城登陆，侵占南宁，截断我连通越南海防的国际交通线；1940年9月间又侵入越南。至此，我滇越国际交通线已被截断，而可依靠的仅有滇缅公路。滇缅公路早在1938年春即开始修筑，于是年12月间初步通车，成为支援中国抗战的一个重要的交通大动脉。可是通车不久，即被英国殖民主义者不断留难，甚至在1940年7月18日英日正式成立封锁滇缅路协定，自是日起英国封锁滇缅路三个月，到10月才又开放。
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珍珠港事件后，美国向日本宣战，与英国发表了著名的《大西洋宪章》。蒋介石权衡利益再三，认为日本已显败相，遂在年底对德、意、日宣战。
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1941年2月，英国军队遇急，要求中国派兵支援。蒋即令杜聿明率第五军、六军、六十六军组成中国远征军赴缅作战。
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为救助英军，中国远征军与日军抗击12天，但获救后的英军却不支援中国军队，中国军队当然也不能等着全军覆没，必须及时撤退。面对中国军队的巨大损失，身为总司令的史迪威却令中国军队誓死抗战。
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此时的中国军队只顾掩护英军撤退，自己的退路却被日军截住，只得突围。据杜聿明回忆：
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各部队经过之处，多是崇山峻岭、山峦重叠的野人山及高黎贡山，森林蔽天，蚊蚋成群，人烟稀少，给养困难。本来预计在大雨季前可以到达缅北片马附近，可是由于沿途可行之道多为敌人封锁，不得不以小部队牵制敌人，使主力得以安全转进。因此曲折迂回，费时旷日。至6月1日前后，军直属部队的一部及新二十二师到达打洛；九十六师到达孟关（孟拱西北）附近；二零零师到达中缅边境南坎附近；黄翔部到达国境泸水附近与国内宋希濂部取得联系。
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自6月1日以后至7月中旬，缅甸雨水特大，整天倾盆大雨。原来旱季作为交通道 路的河沟小渠，此时皆洪水汹涌，既不能徒涉，也无法架桥摆渡。我工兵扎制的无数木筏皆被洪水冲走，有的连人也冲没。加以原始森林内潮湿特甚，蚂蟥、蚊虫以及千奇百怪的小巴虫到处皆是。蚂蟥叮咬，破伤风病随之而来，疟疾、回归热及其他传染病大为流行。一个发高热的人一经昏迷不醒，加上蚂蟥吸血，蚂蚁侵蚀，大雨冲洗，数小时内就变为白骨一堆。官兵死亡累累，前后相继，沿途尸骨遍野，惨绝人寰。我自己也曾在打洛患了回归热，昏迷两天，不省人事。全体官兵曾因此暂停行军，等我被救治清醒过来时，已延误了两日路程。我急令各部队继续北进，而沿途护理我的常连长却因受传染反而不治。二零零师师长戴安澜因重伤殉国，团长柳树人阵亡，第九十六师副师长胡义宾、团长凌则民为掩护主力安全而牺牲。
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突围后的中国远征军从原来的十万余人减少到四万余人，其中由于不熟悉当地地形，加之指挥混乱，非战斗减员占了大部分。
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中国远征军失败的根本原因在于中英战略矛盾，中国远征军的主要目的是确保滇缅路这条国际交通线。而只有保卫滇缅路的咽喉——仰光海港的安全，才能保全滇缅路，这是人所共知的常识。可是自从中国缅印马考察团提出中英共同防御意见草案，于1941年五六月间正式送交英方后，在半年多时间内，英方对中英共同防御计划既未着手准备，亦未同意中国远征军事先入缅布防。在多次中英会报中，英国方面一直坚持它的错误判断，着重要求中国在车里、佛海布防，而不愿讨论中国远征军入缅布防问题，以致中英共同防御计划未能及早准备。
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