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东德的产品在西方市场缺乏竞争力,可在东欧那就是质量最好的优等货了,长年以来,70%的东德工业品都是供应出口的。与此同时,苏联还一个劲地援助东德,除了帮助东德建设输油管之类的基础设施之外,主要就是向东德出口廉价原材料。
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比如从1986年到1990年,苏联出口给东德石油8450万吨,价格只相当于国际油价的一半,同期出口天然气360亿立方米、钢材1600万吨,铝65万吨,价格都低于国际水平。
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所以说,东德的经济发展主要是靠经互会,可也正是这个经互会,让东德的企业失去了竞争的压力和动力,让它们在两德统一之后迅速死掉。可以说,成也经互会,败也经互会。
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东德搞的那套计划经济明显不如西德的市场经济,再加上盲目攀比社会福利,东西德的经济差距就越来越大,东德的国家投资逐年萎缩,经济发展开始步履维艰。
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为了转嫁国内矛盾,乌布利希时代就拿两德关系来做文章。
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1958年11月27日,乌布利希经苏联领导人赫鲁晓夫授意,出面要求西方三国的驻军和机构在六个月内撤出西柏林,否则的话,就苏联导弹攻击的干活。没想到人家西方三国态度强硬,美国甚至表态,要用核战争保卫柏林。赫鲁晓夫只好让步,发出了正式的外交照会,建议双方坐下来讨论,这就是第二次柏林危机。
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第二次柏林危机,东德没占到什么便宜,反倒是赫鲁晓夫中途退缩,把个马前卒乌布利希给丢在了一个尴尬的位置上。
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消停了三年之后,到了1961年,东西德之间的关系再次紧张起来。
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主要是由于生活水平的差异吧,再加上某些大家都知道的原因,从两德分裂以来,东德的老百姓就没少往西德跑。东德方面统计了一下,平均每天500人,到1961年8月份前后跑掉了260万人,相当于全东德人口的1/8。
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到了1961年7月,随着东西方关系的逐渐紧张,这个月平均每天居然跑掉了上千人,8月7日这一天跑掉2000多人,到了12日居然一天就跑掉了4000人。
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东德政府极端震惊,在征得苏联同意之后,东德军警人员齐上阵,在8月12日夜晚到13日凌晨,一夜之间在东西柏林之间架设了铁丝网,把整个西柏林给包围起来了。
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第三次柏林危机就此开始。
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从18日开始,东德把铁丝网改造成永备性质的界墙。经过努力,最终建成了全长165公里,以3.5-4米高、10厘米厚的水泥墙为主体,包括地堡、观察哨、坑道、岗楼和探照灯等设施在内的一圈现代化城墙,史称“柏林墙”。
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自从柏林墙建好之后,东德人往西德跑就没以前那么容易了。不过,东德老百姓还是充分发挥了德国人的严谨性和机械天才,从改造小汽车冲关卡,到制造热气球搞飘浮,甚至还有人自制潜水艇的,让人说不好究竟是应该笑呢还是应该哭。
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据统计,从1961年8月18日开始,到1989年11月10日柏林墙开始被拆除为止,一共有5043人成功地逃进了西柏林,另有3221失败被捕,239人死亡,260人受伤。
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自从柏林墙被竖起来之后,西德老百姓也没少帮助东边的同胞逃过来,由此可见,统一的确是两德人民的共同愿望。
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实际上,两个德国也都把“统一”写进了各自的宪法。
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西德的历任领导人,从1949到1963年的阿登纳,1963年到1966年的艾哈德,1966年到1969年的库特·基辛格(不是美国的那个亨利·基辛格),到1969年到1974年的勃兰特,再到担任总理到1982年的施密特,都是坚持德国统一的。
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这期间尤其是勃兰特,推行与东欧和解的“新东方政策”,在波兰向着犹太人纪念墓地下跪以争取谅解,还主动约见东德领导人,为两德统一切实地做了不少努力。
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东德方面呢?乌布利希是坚持两德统一的,但1970年昂纳克上台之后,提出了“东西德是两个国家,两个民族”的理论。照他说的,东德是德意志的民族国家,西德是北约控制下的帝国主义国家,由于阶级性质不同,德意志民族也就一分为二了。
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面对昂纳克这种睁眼说瞎话的行为,西德方面还是在不停地努力。靠着西德的努力,也靠着昂纳克态度的逐步松动,从1971年开始,两德陆续签署了一系列协定,用来解决交通、通讯等问题。到了1972年2月21日,两国更是签订了《关于德意志联邦共和国和德意志民主共和国之间关系的基础条约》(简称“基础条约”)。
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事实证明,基础条约开创的是双赢的局面,1973年,两个德国双双加入了联合国。
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接下来,两个德国各自开始了对未来统一前景的规划。1982年,西德议会的执政党联盟对未来德国联邦的经济政策产生了分歧,执政党联盟分裂,议会就在西德历史上第一次对内阁提出了不信任案,经过投票,联邦总理赫尔穆特·施密特只好下台。
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西德总统根据宪法,提名了另一个赫尔穆特,赫尔穆特·科尔担任总理。
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