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东德的产品在西方市场缺乏竞争力，可在东欧那就是质量最好的优等货了，长年以来，70％的东德工业品都是供应出口的。与此同时，苏联还一个劲地援助东德，除了帮助东德建设输油管之类的基础设施之外，主要就是向东德出口廉价原材料。
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比如从1986年到1990年，苏联出口给东德石油8450万吨，价格只相当于国际油价的一半，同期出口天然气360亿立方米、钢材1600万吨，铝65万吨，价格都低于国际水平。
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所以说，东德的经济发展主要是靠经互会，可也正是这个经互会，让东德的企业失去了竞争的压力和动力，让它们在两德统一之后迅速死掉。可以说，成也经互会，败也经互会。
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东德搞的那套计划经济明显不如西德的市场经济，再加上盲目攀比社会福利，东西德的经济差距就越来越大，东德的国家投资逐年萎缩，经济发展开始步履维艰。
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为了转嫁国内矛盾，乌布利希时代就拿两德关系来做文章。
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1958年11月27日，乌布利希经苏联领导人赫鲁晓夫授意，出面要求西方三国的驻军和机构在六个月内撤出西柏林，否则的话，就苏联导弹攻击的干活。没想到人家西方三国态度强硬，美国甚至表态，要用核战争保卫柏林。赫鲁晓夫只好让步，发出了正式的外交照会，建议双方坐下来讨论，这就是第二次柏林危机。
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第二次柏林危机，东德没占到什么便宜，反倒是赫鲁晓夫中途退缩，把个马前卒乌布利希给丢在了一个尴尬的位置上。
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消停了三年之后，到了1961年，东西德之间的关系再次紧张起来。
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主要是由于生活水平的差异吧，再加上某些大家都知道的原因，从两德分裂以来，东德的老百姓就没少往西德跑。东德方面统计了一下，平均每天500人，到1961年8月份前后跑掉了260万人，相当于全东德人口的1/8。
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到了1961年7月，随着东西方关系的逐渐紧张，这个月平均每天居然跑掉了上千人，8月7日这一天跑掉2000多人，到了12日居然一天就跑掉了4000人。
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东德政府极端震惊，在征得苏联同意之后，东德军警人员齐上阵，在8月12日夜晚到13日凌晨，一夜之间在东西柏林之间架设了铁丝网，把整个西柏林给包围起来了。
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第三次柏林危机就此开始。
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从18日开始，东德把铁丝网改造成永备性质的界墙。经过努力，最终建成了全长165公里，以3.5-4米高、10厘米厚的水泥墙为主体，包括地堡、观察哨、坑道、岗楼和探照灯等设施在内的一圈现代化城墙，史称“柏林墙”。
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自从柏林墙建好之后，东德人往西德跑就没以前那么容易了。不过，东德老百姓还是充分发挥了德国人的严谨性和机械天才，从改造小汽车冲关卡，到制造热气球搞飘浮，甚至还有人自制潜水艇的，让人说不好究竟是应该笑呢还是应该哭。
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据统计，从1961年8月18日开始，到1989年11月10日柏林墙开始被拆除为止，一共有5043人成功地逃进了西柏林，另有3221失败被捕，239人死亡，260人受伤。
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自从柏林墙被竖起来之后，西德老百姓也没少帮助东边的同胞逃过来，由此可见，统一的确是两德人民的共同愿望。
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实际上，两个德国也都把“统一”写进了各自的宪法。
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西德的历任领导人，从1949到1963年的阿登纳，1963年到1966年的艾哈德，1966年到1969年的库特·基辛格（不是美国的那个亨利·基辛格），到1969年到1974年的勃兰特，再到担任总理到1982年的施密特，都是坚持德国统一的。
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这期间尤其是勃兰特，推行与东欧和解的“新东方政策”，在波兰向着犹太人纪念墓地下跪以争取谅解，还主动约见东德领导人，为两德统一切实地做了不少努力。
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东德方面呢？乌布利希是坚持两德统一的，但1970年昂纳克上台之后，提出了“东西德是两个国家，两个民族”的理论。照他说的，东德是德意志的民族国家，西德是北约控制下的帝国主义国家，由于阶级性质不同，德意志民族也就一分为二了。
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面对昂纳克这种睁眼说瞎话的行为，西德方面还是在不停地努力。靠着西德的努力，也靠着昂纳克态度的逐步松动，从1971年开始，两德陆续签署了一系列协定，用来解决交通、通讯等问题。到了1972年2月21日，两国更是签订了《关于德意志联邦共和国和德意志民主共和国之间关系的基础条约》（简称“基础条约”）。
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事实证明，基础条约开创的是双赢的局面，1973年，两个德国双双加入了联合国。
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接下来，两个德国各自开始了对未来统一前景的规划。1982年，西德议会的执政党联盟对未来德国联邦的经济政策产生了分歧，执政党联盟分裂，议会就在西德历史上第一次对内阁提出了不信任案，经过投票，联邦总理赫尔穆特·施密特只好下台。
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西德总统根据宪法，提名了另一个赫尔穆特，赫尔穆特·科尔担任总理。
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