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地图19 ．2 1870年到1914年工业集中区 许多地区的工业化速度比其他地区更快，有煤矿和河流的地方更容易形成工业集中区。
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欧洲现代史：从文艺复兴到现在（第三版） [:1706484904]
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交通和通讯
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电力的发展促进了现代公共交通系统的建设，首先是铁路，其次是地铁。大众交通改变了大城市的居住格局。伦敦地铁1863年就已经开放，当时还没有通电。员工和工人们因为地铁的开放而有条件住得距离单位很远。1900年，第一条巴黎地铁在塞纳河右岸投入运行，其他线路也随后开放。四年后，纽约地铁也开始运营。
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1885年，德国工程师卡尔·本茨（1844—1929）在内燃机的基础上创造了一项发明。他增加了一台原始的化油器，制造了一辆小型汽车。汽车起初十分昂贵，仅轮胎的价格就超过了一名普通工人的年收入。1897年，另一名德国人鲁道夫·狄塞耳（1858—1913）成功生产了第一台使用煤油的引擎，可以用来驱动更大的交通工具。到了世纪之交，四汽缸引擎已经成了汽车的主要驱动。
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早期的汽车生产线。
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汽车制造业迅速促进了工业增长和新生产方法应用，刺激着钢材、铝材、橡胶和各种工具的生产。石油工业缓慢地发展起来了，尽管当时只有罗马尼亚(6)的油矿被发现并开采。一些企业家和政治家逐渐意识到石油在经济和战略上的重要性，尤其在1908年在波斯（伊朗）发现储量丰富的油田之后。
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汽车制造商，尤其是英国的劳斯莱斯，从只生产少量的高端车型转向生产比较便宜的车型。亨利·福特（1863—1947）于1903年在底特律创办了他的公司，生产了超过1500万辆福特“T型车”，甚至一些福特自己的工人也买得起。因为担忧美国车带来的竞争，法国汽车制造商路易·雷诺（1877—1944）想方设法降低汽车的生产成本。通过生产线，汽车可以分部制造。工人们将各部分逐一装配在列于工厂地面的汽车底盘框架上。因为当时没有可替换零件，工人们需要用手锉将高档车的引擎部件加工成型。生产线使得生产一辆车的时间从12小时缩减到1.5小时。
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汽车改变了出行方式。专属富人的漂亮马匹和花哨马车不再是出行的唯一交通工具。但是英国的《红旗法》将机动车的速度限制在每小时两英里，并且要求每辆车上必须有三个举着红色警示旗的人，十分不便出行。这项法案直到1896年才被废除。同年，车辆的限速被提高到了每小时14英里。
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开车出行必然需要更好的公路。早期的司机不仅需要厚厚的护目镜保护他们的眼睛不进灰，还需要用皮鞭去驱赶路上受惊的狗。渐渐地，政府部门开始下令铺路，加油站也越来越多。法国米其林公司是率先从生产自行车轮胎转为生产汽车轮胎的公司之一，并于1900年出版了第一本旅游指南，列出了修车厂、旅馆和餐馆。米其林公司还成功游说政府在路边设立指示距离的路牌。从1906年到1912年，巴黎的车辆总数翻了3倍。堵车成为了都市生活的常态。引擎驱动的出租车和消防车与马匹拉动的旧式车一同在街上穿行。
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几百年来，人们都希望能够翱翔长空，但之前仅仅发明了缓缓升空的气球和短距离滑翔机，因此崇尚速度的人们将下一个目标指向了天空。1900年，退役的德国将军斐迪南·冯·齐柏林伯爵（1838—1917）建造了一艘笨重的飞艇，这种交通工具如今仍以他的名字命名。1903年，在对推进器和小型引擎进行了几年试验之后，美国自行车制造商奥维尔·莱特和威尔伯·莱特两兄弟进行了第一次成功的飞行。他们在英国、法国和德国进行了飞行表演，而普鲁士王储开始考虑将飞机投入军事用途。
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有史以来，第一次有这么多欧洲人有能力进行休闲旅行。中产阶级度假变得十分普遍。旅游业由此兴盛。19世纪中期发展起来的温泉和度假胜地在西欧越发流行。人们声称温热的泉水具有恢复和保健功效，能够促进血液循环，缓解痛风等富贵病，或以某种方式修复现代生活打乱的人体平衡。
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地中海、北海和英吉利海峡的度假胜地都有赌场，人们也能在那里的海滨散步。英国沿海城市如布赖顿和布莱克浦吸引了那些不在意雨季的游客。游客码头和游乐场也逐渐发展成型。那些有钱逃离英国冬天的英国贵族们“发现”了尼斯。而意大利、比利时和德国的上层阶级度假时，则分别选择意大利的里维埃拉、比利时的奥斯坦德港和德国的波罗的海地区度假胜地。许多国家的游客开始将阿尔卑斯山作为他们的目的地，给朋友们寄出让人眼红的第一批明信片。摄影也成了一项主流的视觉艺术形式，部分是受旅游业的推动。相对轻型的柯达相机于1888年面世。布列塔尼人开始把说法语的游客叫作“柯达客”。
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通讯领域的革命也在渐渐地改变着生活。通过哈瓦斯、联合通讯社和路透社等新闻机构的帮助，电报已使得全世界的新闻更为通达。亚历山大·格雷厄姆·贝尔（1847—1922）于1876年发明的电话已经走进了寻常人家。1883年德国人共计打了800万通电话，到1900年这个数字变成了7亿。1876年托马斯·爱迪生发明了留声机，15年后，许多艺术家已经制作出了他们的首批带着杂音的唱片。意大利人古列尔莫·马可尼（1874—1937）在19世纪90年代率先实现了无线语音通信；1913年，布鲁塞尔人已经可以通过广播收听每周的音乐会。1895年第一部无声电影上映，很快大受欢迎，有时还会有钢琴伴奏。早期观众看到的内容只有现代生活的简单场景，如火车刚刚启动的情形。之后出现了较长的电影，包含动作和情节。奥匈帝国军队甚至开始用电影做实验，用相机研究炮弹的飞行。
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操作电话交换机的女性。
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（左图）皮埃尔和玛丽·居里；（右图）欧内斯特·卢瑟福手持他用来分裂氮原子核的仪器。
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欧洲现代史：从文艺复兴到现在（第三版） [:1706484905]
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进一步的科学发现：“无限的未来”及其不确定性
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19世纪末惊人的科学进步使得一位研究者感慨“科学正在胜利地大步迈进无限的未来”。1883年世界专利制度的建立就是这一股新发明洪流的最好例证。科学家已经知道细胞是生命的基础结构，这让他们进一步了解遗传规律。同时，新发现让人们意识到自然的复杂性，当时盛行的乐观主义受到一定的抑制。世纪末的科学家意识到，他们对世界的了解越深，关于物质、光和能量的基本规律有待发掘的未知部分也越多。数学家和物理学家开始重新思考他们对宇宙的基本假设，尤其是后者。
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1896年，波兰裔化学家玛丽·居里（1867—1934）在巴黎发现了放射现象。她和丈夫皮埃尔·居里（1859—1906）一起进行研究，在1910年分离了一种放射性元素：镭。玛丽·居里因性别被法国科学院拒绝接收，却两度获得诺贝尔奖。她的对手新西兰人欧内斯特·卢瑟福（1871—1937）发现了两种射线，他将之分别命名为α射线与β射线。他提出了放射性原子的裂变假设，由此解释了放射现象。卢瑟福根据这项发现推测，原子的内部结构是一个带正电荷的原子核和围绕其运动的带负电的电子。
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物理学中的“粒子理论”对当时关于宇宙的假设提出了质疑。这些理论展现了运动、光和物质的复杂性，并且认为物质是由带电粒子构成的。从17世纪艾萨克·牛顿爵士的时代起，科学家就认为，两个物体之间，无论是太阳和地球，还是一杯咖啡和一碗糖，都通过万有引力相互作用。两个物体之间似乎没有传导这种作用的途径，只有纯粹的空间。英国科学家詹姆斯·麦克斯韦（1831—1879）解决了电磁力的“超距作用”问题。他的电磁场理论认为物体会在粒子周围产生一个电场，该电场反过来对带电物体施力，而且光本身是由电磁波构成的。德国科学家马克斯·普朗克（1858—1947）发现放射能是以离散的单元，即量子，断续地释放的。量子理论直到1925年才完成，挑战了对能量的基本科学认知，而这一认知人们从牛顿时期就奉为真理。这一理论甚至好像还给宇宙的运行原理增添了偶然性的成分，暗示宇宙的运行不能完全被预测。直到此时，科学家们才意识到他们对于物质的性质和宇宙的了解程度比他们长期以来所认为的要低得多。