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217 .Ibid.,p.152;les Italiens maîtres des échanges à Nuremberg,en 1625,p.149.
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218 .Ibid.,p.128.
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219 .Ibid.,p.128,p.143 et sq.
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231 .Sur Lyon,outre René GASCON,R.GANDILHON,La politique économique de Louis XI,1941,p.236 et,vers 1573,Nicolas de NICOLAY,Description générale de la ville de Lyon, éd.de 1883.
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232 .H.DROUOT,Mayenne et la Bourgogne,2 vol.,1937,I,p.3 et 4.
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238 .A.YRONDELLE,《Orange,port rhodanien》,in
:Tablettes d’Avignon et de Provence 9—16 juin 1928,tirage à part,1929.L’indication relative à l’année 1562 a été prise dans les Archives Communales d’Orange.
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239 .Le charbon peut aussi servir aux《chaufourniers》ou aux maréchaux ferrants,à la fabrique des armes,Achille BARDON,L’exploitation du bassin houiller d’Alais sous l’ancien régime,1898,p.13 et 15.Marseille importe du fer,du fer en ballons de Catalogne.A.des Bouches-du-Rhône.Amirauté de Marseille,B IX,14.Premier arrivage indique 300 ballons de fer venant de Collioure,le 2 mai 1609（le registre n’est pas folioté）.Donc,des forges.
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240 .D’après les portate de Livourne,A.d.S.Florence,Mediceo,2080.Voyez aussi Jakob STRIEDER.“Levantinische Handelsfahrten”,art.cit.,p.13.Je crois que l’historien allemand fait un contre-sens sur carisee.
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241 .E.LE ROY LADURIE,op.cit.,p.125.
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