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247 .Pour les Pays-Bas s’est posé avec acuité,surtout de 1550 à 1580,le gros problème de leurs liaisons arec la Méditerranée.Ce large problème n’est pas résolu par le petit exemple piémontais que nous avons à citer,mais peutêtre est-il ainsi assez curieusement éclairci sur un point de détail.En 1575,un accord n’était-il pas conclu entre le duc de Savoie,Emmanuel-Philibert et le gouvernement des Pays-Bas（P.EGIDI,Emmanuele Filiberto,1928,II,127）?On réduisait de moitié tous les droits sur les marchandises échangées et aussi sur les marchandises en transit.Dans les années précédentes,le duc de Savoie avait essａyé de donner de l’air à ses Etats par des accords avec Genéve et la Valteline（ibid.,p.127）,En même temps,il s’efforçait,avec un Espagnol,Vitale Sacerdoti,de nouer des relations avec le Levant et les Indes et,à cet effet,de s’accorder avec le Turc.Remarquons que ces premières négociations sont engagées en 1572,à une époque oú Venise（la guerre de la ligue va de 1571 à 1573）a des difficultés pour avancer ses affaires.La tentative d’Emmanuel Philibert ne réussira d’ailleurs pas;elle n’était possible qu’avce l’aide des marchands juifs;il essaya donc de les protéger et de les attirer mais,sur ce point,ne put vaincre l’opposition de Rome et de l’Espagne （1574）.N’empêche qu’il y eut là une politique commerciale à large rayon et l’idée,comme le note Pietro EGIDI,de détourner vers le Piémont et vers Nice une prartie de ces grands courants transcontinentaux qui soit par la France,soit par Milan,coulaient ainsi en bordure de l’Etat savoyard（ibid.,127）.
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248 .Voir la IIe partie,chapitre VI.
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249 .A.BRUN,Recherches historiques sur l’introduction du français dans les provinces du Midi,1923,cf.le compte rendu de Lucien FEBVRE,in
:Rev.de Synthèse,1924.
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250 .Edmond BONNAFFE,Voyages et voyageurs dela Renaissance,1895,p.92,［1577］.
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251 .Yves RENOUARD,“Les relations économiques franco-italiennes à la rin du Moyen Age”,in
:Cooperazione intellectuale,sept.-déc.1936,pp.53—75.
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252 .H.KRETSCHMAYR,op.cit.,II,p.378.
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253 .BRANTOME,Mémoires,éd.Mérimée,XII,p.263.
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254 .Gonzague TRUC,Léon X et son siècle,1941,p.127.
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255 .Cf.les belles remarques de Marc BLOCH sur les vieilles villes du Sud et les villes neuves du Nord,in
:Revue historique,1931,p.133.
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256 .D.A.FARNIE,“The commercial Empire of the Atlantic,1607—1783”,in
:The Economic History Riview,XV,1962,no 2,pp.205—206.
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257 .Pierre CHAUNU,Séville et l’Atlantique,1959,3 vol.
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258 .Frédéric MAURO,Le Portugal et l’Atlantique au XVIIe siècle,1570—1670,1960.
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259 .Laurent VITAL,Premier voyage de Charles Quint en Espagne,1881,pp.279—283.
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260 .Voir infra,II,p.264 et sq.
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261 .Musée Czartoryski,Cracovie,35.fo 35,fo 55,Valladolid,4 janvier 1523.
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262 .Robert RICARD,in
:Bulletin Hispanique,1949,p.79.
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263 .Charles VERLINDEN,《Les origines coloniales de la civilisation atlantique.Antécédents et types de structures》,in Cahiers Internationaux d’Histoire,1953.Cet article résume les autres articles du même auteur,p.382,n.4.
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264 .Voir infra,p.268.
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265 .Pierre GHAONU,Les Philippines et le Pacifique des Ibériques（XVIe ,XVIIe ,XVIIIe siécles）.Introduction méthodologique et indices d’ activité,1960.
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266 .G.R.BOXER,The great Ship from Amacon,Lisbonne,1959.
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267 .Alice PIFFER CANABRAVA,O commercio portugues no Rio da Prata,1580—1640,São Paulo,1944.
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268 .D’après les premières conclusions du travail encore inédit de Marie HELMER sur les assurances maritimes de Burgos.
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269 .Renée DOEHAERD,Les relations commerciales entre Génes,la Belgique et l’,Outremont,Bruxelles-Rome,1941,I,p.89.
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270 .G.de REPARAZ （hijo）,La época de los grandes descubrimientos españoles y portugueses,1931,p.90.
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271 .Dès 1549,A.BALLESTEROS,Historia de España,y su influencia en la historia universal,1927,IV,2,p.180.
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