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不管怎样，充满活力的城市历史使我们离开了既定的方针。在本书第一部分里，我们原打算着重考察地中海生活中的经常的和恒在的素材，已知的和稳定的数据，反复出现的和基本不变的事物，观察那里未经开垦的生土和一平如镜的水面。城市是发动机。它们转动着，时快时慢，停了又转。发动机的故障将把我们带进这个运动的世界中去，这也就是本书第二部分的内容。从经济演变和经济形势的角度看，这些故障让我们事先猜测出未来命运的轮廓。16世纪末大量的迹象所预示的衰退将在17世纪加剧。可以说，从1500年到1600年，城市发动机点火启动。但是，远在17世纪到来前，加速器就卡壳了。故障已经出现，可疑的杂音正在增多，而整部机器还在转动。
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地中海与菲利普二世时代的地中海世界 原书本部分注释
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1 .J’intitule ce chapitre non pas
:Les routes et les villes,mais Routes et villes,villes et routes,en souvenir d’une réflexion de Lucien Febvre à la première lecture de ces pages.
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2 .Annales d’hist.soc.,11 janvier 1940,p.70.
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3 .Journal du voyage en Italie （collection “Hier”,1932）,p.132.
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4 .Op.cit.,II,1,p.195.
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5 .Op.cit.,II,3,I.p.331.
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6 .A.PHILIPPSON,Das Mittelmeergebiet,p.219.
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7 .Op.cit.,p.295.
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8 .G.BOTERO,op.cit.,I,p.106 et II,p.118,“quasi deux fois autant peuplée que Paris”,Jacques BONGARS,in
:ANQUEZ,Henri IV et l’Allemagne,1887,p.XXTV.
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9 .Konrad OLBRICHT,“Die Vergrosstädterung des Abendlandes zu Beginn des Dreissigjährigen Krieges”,in
:Petermans Mitteilungen,1939.
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10 .F.LOT,Les invasions barbares et le peuplement de l’Europe,1937,I,p.110.
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11 .Cf,supra,p.94 et sq.
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12 .Gino LUZZATTO,Storia economica di Venezia dell’ XI al XVI secolo,Venise,1961,p.42.Sur cette route,indication du voiturage,de Barletta à Naples,de cuirs de buffle,Naples,22 mai 1588,A.de Raguse,D. de Foris,VII,fo 245.
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13 .Arnoldo SEGARIZZI,Relazioni degli ambasciatori veneti,Florence,III,lre partie,1927,pp.10—13.
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14 .G.BOTERO,op.cit.,I,p.50.
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15 .Ibid.,p.9.
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16 .Comte de BREVES,Voyages…,op.cit.,p.229.
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17 .Ibid.,p.5.
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18 .BELON DU MANS,op.cit.,p.103.
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19 .Charles ESTIENNE,La Guide des Chemins de France,2e éd.,1552;Les voyages de plusieurs endroits de France et encore de la Terre Saincte,d’Espaigne,d’Italie et autres pays,1552.Nouvelles éditions
:avec des variantes,à Paris,1553,1554,1555,1556,1558,1560,1570,1583,1586,1588,1599,1600;Lyon,1566,1580,1583,1610;Rouen,1553,1600,1658;Troyes,1612,1622,1623.Pour le détail voir
:Sir Herbert George FORDHAM,Les routes de France.Catalogue des Guides routiers,1929,et Les guides routiers,Itinéraires et Cartes Routières de l’Europe,Lille,1926.
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20 .Théodore MAYERNE de TURQUET,Sommaire description de la France,Allemagne,Italie,Espagne,avec la Guide des Chemins,Genéve,1591—1592,1618,1653;Lyon,1596,1627;Rouen,1604,1606,1615,1624,1629,1640,1642.
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21 .Giovanni de L’HERBA,Itinerario delle poste per diverse parti del mondo,Venise,1561.Autres guides de la même époque
:Guilhelmus GRATAROLUS,De Regimine iter agentium vel equitum,vel peditum,vel mari,vel curru seu rheda,Bâle,1561;Cherubinis de STELLA,Poste per diverse parti del mondo,Lyon,1572;Anonyme,Itinerarium Orbis Christiani,1579;Richard ROWLANDS,The post of the World,Londres,1576;Anonyme,Kronn und Ausbundt aller Wegweiser…,Cologne,1597;Matthias QUADT,Delicioe Gallioe sive Itinerarium per universam Galliam…,Francfort,1603;Ottavio CODOGNO,Nuovo Itinerario delle Poste per tutto il Mondo…,Milan,1608;Paulus HENTZNERUS,Itinerarium Germanioe,Gallioeu,Anglioe,etc.,Noribergoe,1612.
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22 .Das Mittelmeergebiet（4e édit.）,pp.222—223.
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23 .André PIGANIOL,Histoire de Rome,1939,p.522.
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