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24 .Op.cit. ，p. 93 v°. Renseignements divers： A. Thomazi， Histoire de la navigation， 1941， p. 26； Victor BÉRARD， Pénélope…， op.cit.， p. 181； G.de Toledo au roi， Sobre Denia， 16 juillet 1567， Sim. E° 149， f° 22； “…por tener por mucho mas breve el camino de la mar que el de la tierra”. Mais cette conviction entraîne une erreur de D.Garcia qui， partant de Sicile pour l’Espagne， pense qu’il est inutile de prévenir le roi par terre： or， parti le 27 juin，il est seulement le 16 juillet devant Denia. Sun la cherté de la route de terre， exemple grossissant de l’actualité： le transport par eau d’Amérique à Gênes coûte moins cher que le plus court trajet par terre de la même marchandise de Gênes à l’intérieur de la Péninsule.
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25 .E.HERING， Die Fugger， 1940， p. 66. Sur les services de Thurn et Tassis， voir carte n° 102， Zur Geschichte der deutschen Post.（1506—1521） de l’Atlas de PUTZGER.
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26 .Saint-Gouard à Charles IX， Madrid， 14 sept. 1572， B.N.，Paris， Fr. 16105. Paris-Barcelone： 1001 km； Paris-Madrid， 1060.
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27 .Fourquevaux au Roi， Madrid，19 déc.1570，Dépêches…， II， p. 307.
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28 .Et non le 8 nov.，comme l’écrit R.MERRIMAN，The Rise of the Spanish Empire，New York，1918，IV，p. 145； C.DOUAIS，Dépêches de Fourquevaux， II，p.97； Nobili au Prince，16 nov.1571，A.d.S.Florence， Mediceo，490
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29 .G.de Silva au voi，Venise，4 avril 1573， Sim. E° 1332.
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30 .7 avril 1573， CODOIN.， CII， pp.72—81； 8 avril 1573， Sim. E° 1332； 17 avril 1537， Palmerini B.Com. Palerme， Qq D 84； 23 avril， A.Vat. Spagna 7， f° 198—199； Candie， 25 avril， Capi del C° dei X Lettere Ba 285， f° 165； Philippe II à G.de Silva， Madrid， 25 avril 1573， Sim. E° 1332； 22 mai， nouvelle de la paix publiée à Constantinople， G.MECATTI， Storia cronologica della Città di Firenze， Naples， 1755， II， p. 753.
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31 .Voyage faict par moy Pierre Lescalopier， f° 41 et 64 V°.
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32 .Londres， P.R.O.， 30/25 f° 65，Francesco Contarini au Doge， Douvres， 26 janvier 1610. Copie.
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33 .Londres， P.R.O.， 30/25 f° 46：Voyage de Francesco Contarini à Constantinople.
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34 .Tommaso ALBERTI， Viaggio a Costantinopoli， p.p. Alberto BACCHI DELLA LEGA， Bologne， 1889， p. 13.
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35 .BELON DU MANS， op.cit.， p.93 v°.
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36 .Ibid.， p. 85.
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37 .A. de Raguse， Diversa di Cancellaria 146， f° 46 v°， 8 janvier 1561.
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38 .25 janv.—3 févr.—10 avril—27 avril 1564， Simancas E° 1393.
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39 .16—22 avril 1562， Simancas E° 1052， f° 26.
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40 .A.d.S.， Florence， Mediceo 2079， f° 212， 271， 274， 296， 297， 302， 304， 308， 311， 320， 323， 333， 405， 408.Un mémoire espagnol de déc. 1595 （B.N.， Madrid， Ms. 10454， f° 34）， affirme cependant que l’on passe de Sicile en Afrique en quelques heures； les galères de J.A.Doria iront en une journée （voir infra， II， p. 421） de La Favignana à La Goulette. Mais ce sont là exploits de galères.
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41 .N. de NICOLAY， Navigations， pérégrinations et voyages…， Anvers， 1576， p. 12.
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42 .A.d.S.， Florence， Mediceo 2079， fos 305， 306， 345.
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43 .Cadix， 2 juin 1561， Simancas E°140.
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44 .2 juin 1561， Simancas E° 140.Soit 80 km par jour.
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45 .Dr. SOTTAS， op. cit.， p. 183.
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46 .Voir supra， p. 243.
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47 .C’est-à-dire les relevés portuaires des arrivées de bateaux et de marchandises.
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48 .A.d.S.， Florence， Mediceo 2080.
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