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462 .Jacques HEERS， in： Revue du Nord， janvier-mars 1964， pp. 106—107.
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463 .J.FINOT， “Le commerce de l’alun dans les Pays-Bas et la bulle encyclique du Pape Jules II en 1506”， in： Bull. hist. et philol.， 1902； Jean DELUMEAU， L’alun de Rome， XVe —XIXe siècle， 1962； “The Alun Trade in the fifteenth and sixteenth Centuries and the beginning of the Alun Industry in England”， in： The collected papers of Rhys Jenkins， Cambridge， 1936； L. LIAGRE， “Le commerce de l’alun en Flandre au Moyen Age”， in： Le Moyen Age， 1955， t. LXI（4e série， t. X）； Felipe RUIZ MARTÍN， Les aluns espagnols， indice de la conjoncture économique de l’Europe au XVIe siècle （à paraître）； G. ZIPPEL， “L’allume di Tolfa e il suo commercio”， in： Arch. soc. Rom. Stor. patr.， 1907， vol. XXX.
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464 .Nombreux documents， A.d.S.， Naples， Sommaria Partium， 96： 1521， fos 131 v°， 133 v°， 150， 153， “navis celeriter suum viagium exequi posset”（navire génois）， 166 v°（poùr la Catalogne）， 177（pour Oran）， 175； 1522， fos 186 v°， 199， 201， 221， 224—225. 228 v° et 229， 232， 244， 252， v°.
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465 .D’après Felipe RUIZ MARTIN， voir infra， p. 533， note 1.
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466 .Voir infra， pp. 544—545.
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467 .Dans des études de prochaine publication.
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468 .Ibid.
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469 .Voir infra， p. 513， n. 5， et Micheline BAULANT， Lettres de négociants marseillais： les frères Hermite， 1570—1612， 1953.
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470 .Cf.F.RUIZ MARTÍN， Introduction aux lettres de Florence， XXXVI—XXXVII.
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471 .Cité par Maurice CARMONA， “Aspects du capitalisme toscan aux XVIe et XVIIe siècles”， in： Revue d’histoire moderne， 1964， p. 96， note 2.
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472 .Archivo Ruiz， 117， cité par Felipe RUIZ MARTÍN， dans El siglo de los Genoveses， à paraître.
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473 .Sur ces questions voir le beau livre de Clemens BAUER， déjà cité.
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474 .Op. cit.， p. 580 et sq.
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475 .Notamment le front hispano-portugais contre l’Inde et le rôle d’une agence de renseignements au service de marchands allemands et flamands： Hermann KELLENBENZ， Studio， 1963， pp. 263—290.
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476 .Pour des comparaisons utiles， R. ROMANO， “Per une valutazione della flotta mercantile europea alla fine del secolo XVIII”，in ：Studi in onore di Amintore Fanfani， 1962.
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477 .D’après J. KULISCHER， op. cit.， II， p. 284.
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478 .R. KONETZKE， op. cit.， p. 203.
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479 .Saint-Gouard au roi， Madrid， 21 mai 1572， B.N.， Fr. 16104， fos 88 sq.
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480 .S. LILLEY， Men， Machines and History， Londres， 1948， p. 72 et J. U. NEF， The Rise of the British Coal Industry， Londres， 1932， I， p. 173.
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481 .S.LILLEY， ibid， p. 72.
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482 .Museo Correr， Donà della Rose， 271， f°46 v.， 7 mars 1605. Voir également Alberto TENENTI， Naufrages， corsaires et assurances，p.563 et sq.
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483 .Iorjo T ADIĆ， “Le port de Raguse et sa flotte au XVIe siècle”， in： Michel MOLLAT, Lě navire et l’économie maritime du Moyen Age au XVIIIe siècle. Travaux du Deuxième Colloque International d’Histoire Maritime， 1959， pp. 15—16.
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484 .B.M. Add. 28478， f°238， avril 1594：“…se deve ter consid eraça~o ao preço das cousas ser mayor”.
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485 .Voir supra， p. 266 et sq.
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486 .Que je dois à l’amitié d’Ugo Tucci d’avoir feuilleté.
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