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1706513815 523 .A.d.S., Gênes, L. M.Spagna 10 2419(s.d.).
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1706513817 524 .R.HAKLUYT, op. cit., II, pp. 289—290.
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1706513819 525 .Innombrables références : pirateries contre les Français, P.MASSON,op. cit., p. XXIV;contre les Ragusains, A.de Raguse, D. de Foris,VII,fo 36(Messine, 26 mai 1598),prise et incendie de la nave N. D. de Lorette ; autre attaque d’Anglais au large de Cagliari, 8 mars 1594,D. de Foris, II fo , 127 vo et sq. ; prise de la nave Sainte-Trinité et Saint-Jean-Baptiste,près de Zante, D. de Foris, V, fo 88,12 mai 1595.
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1706513821 526 .Recueil, p. 53; R. HAKLUYT,op. cit., II, pp. 145—146;CODOIN,XCII,pp. 60—61(24 juin 1581).
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1706513823 527 .22 février 1601,A.N., K 1630.L’étrange aventure d’un Anglais, Richard Cocaine qui, en 1601,loue à Gênes sa nave, le Marchand Royal,à un Ragusain ; le patron de navire s’en va en course contre les Turcs. Mediceo 1829,fo 258.
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1706513825 528 .R. GALLUZZI, op. cit., III,p. 270.
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1706513827 529 .A. d. S., Gênes, Giunta di Marina, note sur le consulat anglais, s. d.
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1706513829 530 .W.NAUDÉ, op. cit., pp. 142—143,331.
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1706513831 531 .Elie LUZAC, Richesse de la Hollande, I, op. cit.,63.
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1706513833 532 .Johannes Cornelis de JONGE, Nederland en Venetie, Gravenhague,1852,pp. 299—302.
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1706513835 533 .H. WATJEN,op. cit., II,p.5.
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1706513837 534 .G. VIVOLI, op. cit., III,p. 181.
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1706513839 535 .Ibid., p. 317,références à GALLUZZI et à RONDINELLI,p. 318.
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1706513841 536 .Ibid.
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1706513843 537 .Sur les entrées des navires allemands en Méditerranée,trois documents ragusains (Diversa de Foris, XV, fo 123 vo à 124); Venise, 24 oct. 1596, détail relatif à l’assurance de la nave le Croissant,patron Hans Emens de Hambourg, qui a apporté des blés de Hambourg à Venise; Venise, 28 nov.1596,assurance de la nave Sainte-Trinité à Hambourg, patron Antinio? Luder, qui a apporté du blé à Venise ; Venise, 24 déc. 1596,détail analogue relatif à la nave Fortuna Volante,patron Girardo Vestrevuola, venue avec du blé de Hambourg. Sur la longue navigation entre Nord et Venise, des incidents se produisent: ainsi en 1597 deux navires (patrons Luca et Giacomo Neringhia) chargès de blè à Dantzig, sont délestés de leur cargaison à Lisbonne ; chargent des marchandises dans cette ville et les portent à Venise où demandent à être exemptés de l’ancrage comme navires chargès de blè dans des pays si lointains, ce qui leur est accordé,A.d. S., Venise, Cinque Savii, Busta 3, 29 juillet 1597.
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1706513845 538 .Der deutsche Seehandel im Mittelmeergebiete bis zu den napoleonischen Kriegen,Neumünster, 1933.
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1706513847 539 .Des navires de Hambourg en Italie, encore en 1600,Simancas Eo 617.
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1706513849 540 .G. BERCHET, op. cit., pp.157—159.
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1706513851 541 .J. DENUCÉ, op. cit., p. 17.
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1706513853 542 .Ibid., p. 71. Mais le “consulage”sera exercé par les Anglais.
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1706513855 543 .G.BERCHET,op. cit., p. 103.
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1706513857 544 .J. DENUCE, op. cit., p. 68.
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1706513859 545 .Bernardo GOMEZ DE BRITO,Historia tragico-maritima,Lisbonne, 1904—1905, II,pp. 506—507,vers 1604.
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1706513861 546 .H.WÄTJEN, op. cit.,p. 55
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1706513863 547 .R. GALLUZZI, op. cit., III, p.270; G.VIVOLI,op. cit., IV,pp. 7—10; je signale, petit détail énigmatique, l’arrivée à Livourne, le 29 nov. 1581,d’une nave probablement portugaise (nave Santo Antonio, cap. Baltasar Dias), chargée au Brésil et qui porte notamment 460 cantars de pau brasil. Sur les tentatives de “colonisation”toscane au Brésil, les curieuses et insuffisantes notes de G. G. GUARNIERI, art. cit., p. 24,note 1.
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