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在伦理学上，斯宾诺莎提出人类需要与外在达成统一，才能获得自由而摆脱恐惧。对于生与死的古老问题，他也有独到的看法：“自由人最少想到死，他的智慧不是关于死的默念，而是对于生的沉思。”
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为了实现证实思想的真理性并获得自由的哲学目的，他提出四种知识分类概念，其中直观的知识是最真的、最有效的。
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他的哲学体系对科学运动提供了参考方向，谢林、费尔巴哈、马克思等人都曾受过他的理论的深远影响。
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文艺复兴：中世纪的觉醒 [:1706525917]
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文艺复兴：中世纪的觉醒 “海上马车夫”的出局
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荷兰资产阶级革命的爆发促使了荷兰资本主义工商业的发展，同时也促使了荷兰海上航运业的兴盛，“海上马车夫”的美誉一时传遍世界。这也引起了英国的觊觎，最终他们兵戎相见。三次英荷战争，荷兰最终一败涂地，“海上马车夫”也逐渐走出了历史舞台。
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时间
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●1652年～1673年
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人物
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●赖特
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●布莱克
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荷兰航运业的兴盛
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位于欧洲西部的荷兰，早在800年以前，一直荒无人烟，海浪冲刷的湿地和湖泊随处可见。12世纪～14世纪这里才逐渐发展，直到17世纪前，此地还是西班牙属地尼德兰的一个省。尼德兰富庶人多，税收总额占据了西班牙帝国的一半。西班牙国王查理一世对此大为满意，他曾将尼德兰比喻为“皇冠上的明珠”。1566年，尼德兰兴起了反对西班牙残暴统治的起义浪潮，经过艰苦卓绝的斗争，终于在1581年取得了胜利，北方七省成立“联省共和国”，又称荷兰共和国。
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荷兰在独立后，海洋运输业和金融业发展迅猛，很快成为西欧强国。当时，荷兰发达的造船业在世界上首屈一指，仅仅在重要的港口城市阿姆斯特丹就有上百家造船工厂，全国可以同时开工建造几百艘船。先进的造船技术是荷兰在激烈的航海竞争中取胜的关键。精明的荷兰人突发奇想，将船肚子设计得很宽大，船身很大、很圆，甲板却是非常小。因为当时在斯堪的纳维亚，商船所缴纳的税额数量与甲板的宽度息息相关，甲板越窄交付的税就越少，这种独特的船只设计为他们赚得了惊人的利润。荷兰商人精明地避开了重税，也赢得了极高的声誉。而且荷兰商船的造价很低，以致欧洲的许多国家都到荷兰订购。这样，荷兰几乎垄断了海上贸易，荷兰商船转运的各国货物不可胜计，由荷兰商人转手销售的物品也是不计其数。
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此时，荷兰强大的海军力量在欧洲也首屈一指，国内战舰数量几乎超过了英法两国海军的总和。它们在世界各大洋间游弋，保护本国商船，并从事海外殖民掠夺。荷兰人不断开拓新的殖民地，为了控制海外贸易，1602年荷兰东印度公司成立了，它一度侵占东亚的许多地区。贸易据点和殖民地还遍布美洲、非洲。在整个17世纪，荷兰一举成为世界上最强大的海上霸主，享有“海上马车夫”的美誉。
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英国的觊觎
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英国于16世纪晚期，挫败了西班牙的“无敌舰队”，海军实力大增，一举打破了西班牙和葡萄牙的殖民垄断局面，并逐渐发展为后起的却又是强大的殖民主义国家。面对荷兰船只在大洋洲际间游弋横行，英国自身的贸易却是相形见绌。英国议会对此心焦如焚，最终在1651年通过了新的《航海条例》，规定一切输入英国的货物必须由英国船只载运，或由实际产地的船只运到英国，新航海条例显然是打击对付荷兰的。素有“海上马车夫”之誉的荷兰作为贸易中介和世界商品贸易集散的中心，这个条例一经出台便大受打击，不仅在欧洲的航运地位受到威胁，而且在世界贸易中的航运地位也受到严重挑战。在此形式之下，荷兰向英国提出了严重抗议，更令荷兰不能忍受的是，英国不仅熟视无睹，还屡屡支持海盗掠夺荷兰的商船，荷兰的贸易损失惨重。为捍卫本国的贸易地位，一场巨大的海上争霸战争也拉开了序幕。
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英荷战争
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1652年5月，荷兰海军将领特罗普率领着42艘战舰与20艘英国战舰在多佛海不期而遇，霸道的英国海军要求荷兰海军向英国国旗致敬，否则就要用炮弹来迎接他们，于是这场战斗便在一阵阵炮声中开启，荷兰的两艘战舰冒着浓烟和火焰沉入海底。此后20多年，英、荷两国舰队的遭遇战一直持续不断。
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3个月后，荷兰海军重整旗鼓，由海军上将赖特率领着一支36艘船只组成的舰队去护送庞大的商船队渡过英吉利海峡。赖特久经沙场，但是他最担心的还是与英国军队相遇。他眼睛紧盯着远方，警惕着随时发生的事情。
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当远方出现装有双层甲板的1000吨级英格兰战舰的影子时，赖特已经意识到危险将要来临了。他借助望远镜眺望远方，高耸的水面上清楚地展现出英格兰海军的身影。他们怒气冲冲，急速朝自己逼近，企图用高架的大炮来阻止商船的前进。英格兰人的舰队共有36艘船只，而且装备比荷兰齐整先进。惯于海战的赖特狠狠地咬了咬牙，下令准备迎战。他命令中小型战舰保护好商队，接着让战列舰冲向敌军并对准他们开炮。英国人面对赖特的果敢开始手足无措了，几番回击之后就放弃了战斗。