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与此同时，在7B号公路沿线侥幸逃出叫遥峡谷的南越国军第2军团也继续往前“拱”，他们自叫遥市东南的浮桥逃出后，往富积和巩山县跑。其中，第一梯队中走得最快的南越国军别动军第6联团和第19装甲骑兵团的1个M113装甲运兵车支团，于3月17日就抵达了巩山县。然而，他们在那里什么也没做，让富安省越军地方部队3个营冲了过来。文进勇大将给富安省队（负责指挥全省地方部队）的任务是切断波河北岸的7B号公路和436号公路。尽管这3个营的兵力都只有主力部队1个连的规模，可他们还是决心不惜一切代价切断7B号公路，堵截南越国军的撤退之路。经过急行军，其中一个营于3月17日控制了7B号公路在绥和市西面大约10英里处的一座重要桥梁，并在巩山县附近建立第二层封锁线。另一个营化整为零，用步枪、迫击炮和火箭筒袭扰436号公路上的交通运输。为了驱逐这些“讨厌”的对手，富安省保安军各营奉命重新打通这些公路，却没有成功。
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后面的第2军团残部继续往东，他们的下一个目标就是富积。别动军第7联团和第2装甲骑兵旅团部分坦克装甲车，以及数千凄凉的平民与别动军第4、第22和第23联团零星逃出的官兵，进度落后别动军第6联团2天。
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正当他们为自己好不容易逃出叫遥峡谷而庆幸的时候，越军游击队却潜入富积县，于3月18日黄昏袭占了富积军事支区指挥部。夜间，别动军第7联团进入富积，稍做准备就在3月19日清晨发起攻击，迅速驱逐了越军游击队。虽然他们前面并无越军拦阻，可旧的问题依然挥之不去：富积县的桥梁承重不足，吴黎省中校的工兵没有足够的器材加固桥梁。目前，工兵们只能集中精力整平富积到巩山之间公路的路面，能完成这项任务也是很不容易了。
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别动军第7联团可不管那么多，他们抛下坦克装甲车徒步过桥继续前进，把第2装甲骑兵旅团侥幸逃出来的坦克装甲车扔给第4、第22、第23联团的残兵败将掩护。坦克装甲车也很无奈，走桥必垮，只能冒险涉水而过。尽管河水较浅，可两岸都是泥沼，第一辆下水的坦克很快淤陷了，只得通过无线电呼叫求援。得知情况的南越国军工兵司令阮文属准将马上下命从巩山机场拆掉蜂窝钢板，把它们铺设在两岸泥沼地，保障坦克通过。2架CH-47“支努干”直升机把1000块蜂窝钢板给送了过来，工兵们赶紧铺设拼接钢板。至3月20日，这项工作总算完成。包括几百辆军事和民用车辆在内的车队顺利过了波河。按照范勋的说法，“过河的装甲车辆是6辆M-48坦克、16辆M-41坦克和13辆M113装甲运兵车。”如果范勋的数字没错的话，就意味着南越国军第2军团的装甲兵70%损失在了叫遥峡谷。
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南越国军在富积被迟滞又给了文进勇绝好的追杀机会。3月21日，越军第64步兵团攻下富积县，第二天又冲到歌留河边，并和南越国军一支别动军和装甲兵组成的混成支队展开激战。为了挡住越军第64步兵团，南越国军官兵召唤空中支援，战斗机应声而至，却再度发生误击事件，几辆坦克被炸毁，别动军许多人也成为误炸的牺牲品。这已经是西原会战中，南越国军空军第三起严重的误炸事件，这个后果也是相当严重的：受到己方误炸，原本还顽强抵抗的南越国军部队军心崩溃，迅速被越军打垮。3月23日，越军第64步兵团先头部队抵达巩山县。
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3月18日下午，吴黎省中校抵达巩山县。他和阮文属准将一起查看河段后，把架桥点选在巩山东面6英里处（位于原本被炸毁的桥梁西面3英里处）。这个架桥点选得十分有眼光，波河在这里不仅河面宽大而且水流较为平缓，同时岸边还有平坦开阔且没有植被覆盖的地盘，足可当做停车场。
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3月19日清晨，南越国军第20工兵联团开始架桥的时候，一名中士开着一辆推土机开始逐个牵引着车辆过河。到3月20日下午，大约300辆车（并非坦克装甲车）依次过河，并抵达了436号公路附近的一个村庄。当他们要继续往东撤退时，却遇到越军的路障。没有坦克装甲车的支援，他们不可能打破越军的封锁。
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那边遇到了路障，这边架桥却没能完成。对阮文属准将和吴黎省中校来说，最大的困难是CH-47“支努干”直升机的运力不足。尽管架桥急需大量直升机支援，可零件不足带来的维修保养压力使阮文属每天只能获得十几架次的直升机支援。另一方面，由于架桥器材不足，工兵们没法搭建浮桥。阮文属和吴黎省中校只得命令把巩山机场的所有蜂窝钢板给拆下来，加上金兰湾储备仓库的蜂窝钢板，全部用直升机运过来，完成架桥。由于这一阶段第2军区可用的CH-47数量严重不足，致使战斗工兵第20联团用了5天时间才完成任务，可这5天对第2军区而言是又一个拖延。
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在第二座浮桥架设期间，估计有大约10万平民和大约3000台军用和民用车辆聚集在波河河畔。等待逃难的平民纷纷坐在岸边，饥渴交加。一路逃难让许多人跟家人失散，各种交通事故也让许多平民无辜横死，被激流卷走和在森林里失踪的人也不在少数。也许是起了恻隐之心，自觉愧对国民，范文富少将命令出动直升机群给滞留在波河河畔的难民们提供食物，如有可能尽量把部分人空运到绥和市。虽然部分直升机降下来，接走一些妇女、儿童、老人或负伤及行动不便的平民，但大部分直升机飞行员还是出于担心越军炮兵的威胁，匆忙投下食品就掉头飞走。
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3月23日09点30分，南越国军战斗工兵第20联团历尽艰辛，终于完成了浮桥的架设作业。看到浮桥建成，大家都一拥而上，抢着过河。首先挤上去的是众多民用车辆，他们一心只顾着逃命，丝毫不顾浮桥的承载限度与行车秩序。大量机动车同时涌上浮桥超过了桥面的最大承载，浮桥被压垮了！就在大家不知所措的时候，越军的迫击炮弹又打了过来，落在密集的人群中，当即杀伤差不多百位平民。当晚，天气突然转冷并下起雨，更加重了人们的痛苦。第二天清晨，水位上涨和流速增大严重阻碍了渡河行动。尽管如此，工兵还是重新修复了浮桥，1000多台车辆安全过河。至3月24日10点00分，别动军第6联团联团长报告，所有车辆顺利渡河。
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可是，逃出巩山县并不意味着自身的安全，别忘了越军富安省地方部队1个营仍然封锁着436号公路。越军在打跑了保安军以后，依托436号公路沿线韩国国军精心修筑的工事掩体组织封锁战斗。为了重新打通公路，范文富少将命令南越国军第92战术战斗机联队的联队长黎文韬上校出动战机，用凝固汽油弹炸掉这些工事掩体，协助地面部队重新打通公路。这个时候，陈文琴准将站了出来，向范文富请求把特种部队最精锐的侦察队——利虎队（Loi Ho）调上去打，突破对方的路障。想法是好的，但利虎队也在撤退之中，他们绕过了436号公路的路障，带着家人正在逃命，接到上级命令时他们是说什么也不愿意撇下家人的。为了免去他们的后顾之忧，范文富派直升机把利虎队家属都接到了绥和市。接着，利虎队员迅速掉头，在黎文韬上校的航空兵支援下，重新打通了436号公路。
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第2军团残部终于可以上路了，可越军也及时组织兵力运动到绥和市附近，再次实施封锁。别动军第34营奉命马上打通路障，可连攻几次都没有得手。范文富着急了，他在绥和命令刚刚沿7B号公路撤下来的一个M113装甲运兵车支团马上返回去，和别动军第34营进行对进突击。刚刚才好不容易从虎口逃脱，连气都没喘上一口又要回去打路障？将士们一致拒绝了范文富的命令。为了说服他们掉头，范文富承诺全体官兵打完这一仗官升一级。所谓重赏之下必有勇夫，这么一刺激大家还真掉头就干。在别动军和M113装甲运兵车的对进突击下，最后一个越军路障终于被拔除了。3月25日下午，从波莱古和崑嵩逃出的第2军团残部先头部队终于进入了绥和。
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再回头看看越军。迟至3月23日，越军第64步兵团才抵达巩山，和富安省地方部队取得联系。由于越军工兵没法迅速修复叫遥东南被炸毁的一座浮桥，第320A步兵师也就只有第64步兵团过河，第48步兵团还留在后面。担负追击任务的第64步兵团除了自身携带的步兵武器外，只配有2门120毫米重迫击炮、6辆63式装甲车提供支援。他们面对的别动军殿后部队可是有坦克和几门火炮支援。敌强我弱，贸然进攻除了徒增损失外不会有别的结果。第320A步兵师师长金巡大校权衡再三，决定除非对方准备逃跑，否则在第48步兵团跟上来前绝不贸然强攻。
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3月24日16点00分，越军第64步兵团侦察部队发现负责殿后的别动军官兵和配属作战的坦克已经离开阵地，开上公路。越军认为他们显然是要往第二座浮桥点运动。越军侦察部队的判断完全正确。在大部分车辆都过河后，别动军第6联团联团长自然要命令担任后卫掩护的部队撤下来，准备渡河。
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接到报告，金巡大校当机立断，命令第64步兵团和富安省地方部队追上打。不一会儿，越军的120毫米迫击炮齐声怒吼，头一批炮弹就准确地在别动军队形中爆炸，立即给他们制造了一场混乱，别动军和车辆四散躲避。越军的反坦克小组队员们扛着B40和B41火箭筒，靠上去打南越国军的坦克装甲车。在近距离射击下，5辆坦克被击毁，剩下的坦克装甲车也逃到巩山东面的一座小山。不幸的是，他们气还没喘过来，又落入了越军新的伏击圈。越军的火箭筒手们再次大展神威，30分钟内就把残存的坦克装甲车击毁或缴获。与此同时，越军富安省地方部队也组织迫击炮轰击浮桥，炸毁了许多卡车。上午没来得及渡河的平民疯狂逃跑，躲避越军的炮火。战至3月24日黄昏，越军粉碎了对方后卫部队最后一股有组织的抵抗。在浮桥点，慌乱无序的别动军殿后部队官兵和许多平民选择跳河，试图游到对岸。可他们忘了，涨水的波河水流湍急，激流活生生吞没了几百条人命，酿成了第2军团沿7B号公路撤退的最后一次悲剧。
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3月28日，第2军团的撤退结束了。这是一次损失惨重的、失败的撤退行动。大部分南越方面的材料证明，11000名参加撤退的别动军官兵只有900人逃出；黎可里上校估计参加撤退的2万名第2军团后勤和支援部队人员中只有5000人到绥和。保住战斗力的只有别动军第6和第7联团。第2军团除了1个M113装甲运兵车支团外，所有坦克装甲车被毁；炮兵部队6个营全灭，许多火炮成了越军的战利品。几千台车、大量物资和维修设备落入越军之手。越军方面的战史记载，他们一共在叫遥峡谷击毙南越国军755人，俘虏13570人；沿着7B号公路还击毙了300多人，抓俘2000多人；在巩山歼灭6000人。按照越军的统计，从叫遥到绥和一共消灭南越国军1.8万，只有大约6000人逃脱。应该说，越军的统计还是十分准确的，南越国军第2军团确实蒙受了史无前例的惨重损失。这种损失只有顺化—岘港战役中第1军团的损失可以与之“媲美”。
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相对南越国军的惨重损失，越军的损失实在是微乎其微，整个战役中组织救治转送的伤员是2416人，其中重伤17%，中等伤势27.3%，轻伤55.15%，阵亡率占伤亡总数的21.33%，[1]推算数字是战死655人，合计战役伤亡3071人。
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对南越国军来说，西原会战只是噩梦的开始，很快他们就要面临一场更大的雪崩——顺化—岘港战役。
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[1] 原文为“Đã tổ chức cứu chữa vận chuyển 2.416 thương binh trong toàn chiến dịch, thương binh nặng là 17%, vừa là 27,3%, nhẹ 55,15%. Tử vong hoả tuyến chiếm 21,3% so với tổng số thương vong”，引自《越南人民军卫生勤务史》第三卷。
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神话与现实：1975年西贡大捷 第七章 大崩溃
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突破口选择的争执
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战争在1974年再次席卷第1军区就预示着1975年这里将爆发另一场大战。随着治天军区和第5军区的越军实力不断增强，特别是地形优势对攻方有利，越军一旦组织大规模进攻很可能会击败吴光长。顺化和岘港之间的一条大山岭把这个地区分成两个相互独立的区域。这条山岭从长山山脉分离，一直延伸到海边的海云岭。海云岭是南越国军第1军团防区的锁钥之地。如果越军以一支小部队直插海云岭的话，就会切断南越国军最棒的3个师团的退路。海云岭北面是广治省、承天省和皇家故都顺化市，海云岭南面是广南省和岘港——越南南方第二大城市和具有战略价值的重要港口。再往南是广信省和广义省。第1军区的地形绝大部分是山岳丛林地形，它们三面包围着狭窄且人口稠密的沿海平原。
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