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164｜三峡的水位标：汽船能够在三峡里航行，要感谢普兰特的贡献。三峡的水路，在夏秋两季水量多，冬春水量少，因此航路经常变化。像这样标出一百九十尺水位的标识，对于行船者来说，是非常重要的参照和安全保障。
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165｜风箱峡（二）：仰望悬崖上方，会发现岩石被切割成箱状的奇景。从前，行船至此的船夫只能仰仗风力行进，这些箱子被看做是风箱，据说此地名称由此而来。
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166｜普兰特纪念碑：从三峡逆流而上到达蜀地，难于上青天。对于这段航路最初进行科学研究的是里特尔，继续研究并完成此项目的则是英人普兰特。纪念碑落成处在新滩，普兰特为进行三峡研究，在这里居住三年，开始曾经受到当地人的迫害，但现在他的丰功伟绩使汽船得以通行三峡。
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167｜泄滩的激流：在三峡的一百五十里水路中，激流盘旋的地方谓之“滩”，这样的滩有六十多处。其中最危险的是泄滩，白色的江水在此处盘旋，形成一条白龙。船行至此，须动员三百多名纤夫，用竹索死死拉住船体，方能通过。
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168｜云阳县城（三峡）：云阳县位于长江上下游的必经之处，往来船只都会在此停泊。县城对岸，有桓侯的祠堂，以藏有岳飞的《出师表》而闻名。杜甫诗云：“返照入江翻石壁，归云拥树失山村”，说的简直就是这里的景象。
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169｜白帝城：三峡一带到处可看到三国时代的遗迹，尤其以风景秀丽、蜀帝刘备殒命的白帝城最为著名。此外，诸葛亮祁山之败，五丈原头秋风寒，壮士不归，长江水奔流不息入东海，时光悄逝已逾两千余年。
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170｜巫山县的运盐船：传统的小木船上搭建了帐篷，颇具本土风范。很久以前，夔州的诗人骚客大多会乘这种小船游走长江，虽然原本是专门用来运盐的，但也许因为和三峡的风貌比较般配，很多游人对它情有独钟。
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171｜烟雨中的马牙山：天柱山与马牙山相夹形成了宜昌峡门，风雨过后形成奇观，天地尽，山川失，有的只是影影绰绰的龙虎飞腾、群山隐现。
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172｜泄滩的曳船：巴峡支流有一千三百多里，能够称得上泄滩的至少有六十多处，每当经过这些地方，船工都是在以命作为赌注。滩最难走的不是逆流而上，而是顺流而下之时。河中经常出现巨大的漩涡，为了克服这一困境，通常需要六七十、甚至三百名纤夫，利用竹索齐心协力，在船头锣鼓的指挥下越过险滩。
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173｜巫山峡中的信号站：巫山十二峰中，很多都突入江中，与江水形成了三十度、六十度，甚至九十度的夹角，一座座山峰如屏风一般矗立在江中。行船时，经常遇到相连的急弯，此时的航道是非常危险的。好在有这样的指示信号，告知往来的船只随时避让对向的船。
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