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1942年4月至1945年8月，在3年零3个月的时间里，中美两国通过驼峰航线，运送战略物资80余万吨，人员3万余名，其中有赴印度的中国远征军两个师，另有千余架作战飞机经此线投入中国战场。但运输过程中，中美坠毁和失踪飞机共有609架，1500多名飞行员牺牲和失踪。驼峰航线至今是世界航空史上最危险、最悲壮和飞行时间最长、影响最大的国际空运线。
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我的抗战：300位亲历者口述历史 击 毙
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亲历者
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甄济培——时为晋察冀军区一分区三团一营二连战士
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陈汉文——时为河北省涞源县黄土岭村村民
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黄士伟——时为第二十八集团军第一四六师独立工具第八营少校代理营长
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阮捷成——时为浙江省保安第六团少尉排长
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编导手记
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“击毙”，每每看到这两个字，都会莫名地感到振奋。不为别的，只为每次想起抗日之时，中国军人击毙日军那一瞬，对民族、对国家、对千万百姓而言，是守土、是雪耻、更是安慰。我是一个有热血情结的人，想到此等情景更加对那时那景充满向往。
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当我真切面对这两个字时，最初得到的资料只是从记者口里零星听到的信息。在我们采访的几百个口述历史老兵中，只能得到三个被击毙的日军高级将领的名字：辻村宪吉、酒井直次、山县正乡，三个几乎没听说过的名字。
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关于他们的新闻和资料不多，其中的叙述更是少之又少。甚至酒井直次、山县正乡也仅是每人有一张照片，辻村宪吉连照片都没有。在反复查找资料的日子里，我对战争的残酷的理解经历了新的洗礼。
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之前对于击毙日军的痛快和兴奋，都被一串串中日战场伤亡比和惨烈的故事所取代。抗战时，中日两军伤亡比至今也无法统计出确切的数字，有的只是触目惊心的数字5∶1、7∶1、10∶1，甚至20∶1……
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那是怎样的厮杀与较量，那是怎样的悬殊与决绝，那是怎样的侵略与反抗，那是怎样的包围与剿灭。仿佛一颗颗手榴弹在我身边炸响，一枚枚子弹从我耳畔划过……不能想也不敢想象，当一个日军士兵被击毙的时候，必须有5个、10个，甚至20个年轻的中国军人活生生地倒下！
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此时，“击毙”对于我已经少了振奋，却多了份悲壮与直面死亡的勇敢！
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当杀死一个普通日军士兵都是如此困难的时候，击毙日军高官，那将是个流尽更多热血、牺牲更多年轻生命的任务。
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于是，悲壮中又多了份对守土卫国将士的尊重。
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带着对为击毙死去日军将领而牺牲的将士的敬佩与缅怀，《击毙》的故事成形了。
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阿部规秀，很多人对他的了解都是通过电影《太行山上》。雁宿崖战役，是黄土岭战役的前奏。正是因为日军的一个大队被伏击，才有阿部规秀的亲赴战场，被迫击炮击中而亡。
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酒井直次，浙赣战役日军的一员猛将，然而却是他谨慎小心的作风让其送命。
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山县正乡，一个前途无量的海军司令，因为一次阴差阳错的着陆而葬身江底。
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抗战将士们的血没有白流。每个故事都听起来偶然，但谁又知道，这里有没有冥冥之中的必然呢？
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小炮手李二喜击毙了“名将之花”阿部规秀
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1939年11月7日，年仅18岁的八路军战士李二喜完成了一个壮举，日军第二独立混成旅的旅团长，被称为“名将之花”的中将阿部规秀死在了他的炮弹之下。
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