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(31) Borg，United States ，p.63；Coble，p.126；United States，Department of States，Foreign Relations of the United States，1933 ，vol.3，pp.505—506；Stephen L．Endicott，Diplomacy and Enterprise：British China Policy，1933—1937 ，pp.35—36；波多野乾一：《現代支那の 政治と 人物》，第237—240页。
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(32) Shimada Toshihiko，“Designs on North China，”p.81；Coble，pp.216—217；United States，Department of States，Foreign Relations of the United States，1933 ，vol.3，pp.407，412；Stephen L．Endicott，Diplomacy and Enterprise：British China Policy，1933—1937 ，p.38；Arthur N．Young，China’s Nation-Building Effort，1927—1937：The Financial and Economic Record ，p.364.
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(33) Shirley Godley，“W．Cameron Forbes and the America Mission to China（1935），”Papers on China ，vol.14（1960），pp.89—91，97—98，104；Borg，United States ，pp.258—262.
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(34) Stephen L．Endicott，Diplomacy and Enterprise：British China Policy，1933—1937 ，p.42；陈真、姚洛编：《中国近代工业史资料》第3辑第2部分，第1024页；Arthur N．Young，China’s Nation-Building Effort，1927—1937：The Financial and Economic Record ，pp.369—370；姚崧龄：《张公权先生年谱初稿》第1卷，第171—172页。对中国建设银公司的叙述，见Coble，pp.216—224。阿瑟·N.杨格估计，从各种资料统计来看，20世纪30年代外国对中国铁路建设借贷款的总数为4000万美元。见Arthur N．Young，China’s Nation-Building Effort，1927—1937：The Financial and Economic Record ，p.372。
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(35) Arthur N．Young，China’s Nation-Building Effort，1927—1937：The Financial and Economic Record ，pp.367—372；William C．Kirby，Germany and Republican China ，pp.136—137，196—198；William C．Kirby，“Kuomintang China’s ‘Great Leap Outward，’ The 1936 Three Year Plan for Industrial Development，”Illinois Papers in Asian Studies ，vol.2（1983），pp.50—55；Kurt Bloch，German Interests and Policies in the Far East ，pp.22—28.
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(36) Coble，p.125；“Memorandum on China’s Tariff Treaties，”January 27，1934，Arthur N．Young档案，胡佛研究所关于战争、革命和和平文件，第30箱；《中国经济年鉴：民国二十四年续编》第1编，第A-266页。
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(37) 惜微：《日本朝野对于我国棉麦借款等措施之态度》，《外交月报》第3卷第5期（1933年11月15日），第197页；于干：《新税则与日本的抗议》，《申报月刊》第2卷第6期（1933年6月15日），第2—3页；高橋龜吉：《支那經濟の 崩壞と 日本》，第396—397页；東亜研究所：《支那近代百年表草稿》，第350页；Stanley F．Wright，China’s Struggle for Tariff Autonomy：1843—1938 ，p.436。
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(38) Stanley F．Wright，China’s Struggle for Tariff Autonomy：1843—1938 ，p.678.
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(39) Coble，pp.134—135；Stanley F．Wright，China’s Struggle for Tariff Autonomy：1843—1938 ，p.436.对新关税最全面的分析是中国银行调查部所做的，见中国银行经济研究室编：《海关进口新税则之研究》，《中行月刊》第9卷第2期（1934年8月），第1—20页。亦见《中国经济年鉴（1935年）》第1编，第A-276—277页。
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(40) 丁日初、杜恂诚：《虞洽卿简论》，《历史研究》1981年第3期，第161页；江秋荻：《修正关税新税则之透视》，《青年军人》第2卷第13期（1934年7月15日），第4页；Richard C．Bush，“Industry and Politics in Kuomintang China，”p.248。
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(41)China Weekly Review ，July 21，1934，p.306.
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(42) 《国闻周报》第11卷第27期（1934年7月9日），第1页。
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(43) 《三民主义月刊》第4卷第2期（1934年8月15日），第3—4页；黄兆栋：《中国存亡问题》，第106—107页。
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(44) Lee-hsia Hsu Ting，p.104；Richard C．Bush，“Industry and Politics in Kuomintang China，”p.249.
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(45)The China Critic ，July 12，1934，p.689.
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(46) 《一周间国内外大事述评》，《国闻周报》第11卷第1期（1934年1月1日），第5页；《一周间国内外大事述评》，《国闻周报》，第11卷第5期（1934年1月22日），第9页；《大事述要》，《国闻周报》第11卷第9期（1934年3月5日），第5页；The China Critic ，February 22，1934，p.188；March 15，1934，p.259；May 31，1934，p.532。
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(47) Shimada Toshihiko，“Designs on North China，”pp.63—66；松本重治：《上海時代ヅャーナリストの 回想》第1卷，第250页；沈云龙：《塘沽协定后之东北通邮交涉》，第4—5页。
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(48) 方秋苇：《黑漆一团之华北对日外交》，《时代公论》第92/93期（1934年1月1日），第22页。
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(49) 沈云龙：《黄膺白先生年谱长编》第2卷，第719—724页；《国闻周报》第11卷第15期（1934年4月16日），《大事述要》第2页；第11卷第16期（1934年4月23日），《大事述要》第1—2页。
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(50) 《国闻周报》第11卷第15期（1934年4月16日），《大事述要》第2页；第11卷第16期（1934年4月23日），《大事述要》第1—2页，及《论评选辑》第5—6页；The China Critic ，April 26，1934，p.404。
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(51) 沈云龙：《黄膺白先生年谱长编》第2卷，第723—724页；Shimada Toshihiko，“Designs on North China，”p.66。
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(52) 沈云龙：《黄膺白先生年谱长编》第2卷，第724—735页。
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(53)The Japan Times and Mail ，May 12，1934，p.2.
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(54) 《一周简评》，《国闻周报》第11卷第19期（1934年5月14日），第1页。
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(55) 沈云龙：《黄膺白先生年谱长编》第2卷，第734—735页；Shimada Toshihiko，“Designs on North China，”p.66；沈亦云前引书，第519—520页。该公司最初叫“东亚通运公司”。
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