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1706828166 14时40分,撤退中的西京丸遭到福龙号鱼雷艇的追击。
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1706828168 15时05分,福龙在400米的距离上向西京丸射出了第一枚鱼雷,随后又再发射一枚鱼雷,但均未命中。[19]
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1706828170 15时10分,定远前部中弹起火。[20]
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1706828172 15时30分左右,日军旗舰松岛号被2枚305毫米炮弹击中,[21]引发炮弹殉爆,左舷炮架全部被毁,烈火迅速蔓延向全船,舰体向左倾斜5度,28人当场丧生,68人受伤。[22]大致与之同时,致远被日军击沉。随后,济远、广甲逃离战场;来远、靖远、经远亦相继被逐出战列,被迫退向浅水区自救,战场上只剩下定远、镇远二舰。日军第一游击队追击四散逃离的中方巡洋舰,其本队5舰则围攻定远、镇远。
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1706828174 16点10分,松岛号的大火被扑灭。但该舰也已经彻底丧失了指挥与战斗能力。伊东只好挂出信号旗,“命令各舰自由行动,努力奋战”。[23]
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1706828176 17时30分左右,经远沉没。
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1706828178 17时45分,日方本队召回第一游击队,退出战场。中方幸存各舰,除济远一路逃回旅顺、广甲搁浅被弃舰外,其余各舰在靖远的指挥下重新集结,与定远、镇远再度会合。海战至此结束。
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1706828180 从军舰永久损失的结果上看,中日战绩为5比0。但毕竟定远、镇远两艘主力舰得以保全。马汉在战后的评论中,甚至认为日军此战战果有限,仅击沉了一堆“微不足道”的军舰。[24]那么,究竟该如何认识这场海战,其背后又隐藏了何等教训?这就必须立足19世纪海战史之大背景,分从武器和战法两个角度审视近代中日海军之异同,进而明了9月17日海战之真相和战训。
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1706828185 复盘甲午:重走近代中日对抗十五局(修订版) [:1706823494]
1706828186 复盘甲午:重走近代中日对抗十五局(修订版) 第二节 中日海军武器代差的形成
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1706828188 海战与陆战最根本的一个差异,即在于人归根结底是一种陆生动物。一旦脱离了技术装备,人在水域中的存在都成问题,自然更说不上战斗。这就导致海军天然是一种技术军种。相对于陆战,海战先天具有科学性为主、艺术性为辅的特质。故而,武器对海军和海战的重要性,远胜过陆军和陆战。
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1706828190 在15世纪,商船和战船的差别很小。[25]直到英荷战争时期,战舰和商船的区别才开始形成根本性差异,[26]逐渐形成了以运输为职能的商船和以战斗为职能的战舰,各自的设计理念和技术研发也逐渐分化。
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1706828192 与此同时,战舰本身也发生了分化。
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1706828194 公元1500年以来,之所以列强在海上的竞争日趋激烈,原因即在于大航海革命彻底颠覆了农业文明时代的陆海关系,使长期发挥阻碍职能的大洋一转而成为交通的坦途。真正意义上的全球一体化时代随之开启。换言之,列强所争夺者非海洋本身,而是海上的交通线。
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1706828196 如以控制、保护或破坏交通线本身为目标,需要的其实是一种兼具高航速和远航程的军舰。[27]但如从赢得舰队决战的角度,又需要一种兼具强大火力和防护力的军舰。同时,在缺乏有效的远程侦察、通信能力的时代,即便是进行舰队决战,也必须辅之以大量的第一类军舰,以发挥舰队耳目的作用。这就产生了两种截然不同但又辅车相依的舰种——主力舰(capital ship)和巡洋舰(cruiser)[28]。
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1706828198 主力舰的任务较为单一,即赢得舰队决战,这也使主力舰不断向更强、更昂贵的方向发展,直至技术与财政的天花板为止。而相对廉价但数量较多的巡洋舰则肩负着多种任务:
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1706828200 侦察(scout):担任舰队的侦搜、警戒、巡逻及远距离敌情通报。[29] 袭击(raid):袭击对方的海上交通线。 护航(escort):对抗敌方巡洋舰,保护己方海上交通线。 武力展示(show the flag):对海外殖民地进行保护性和威慑性巡逻。 如果说主力舰是一国综合国力和大海军地位的象征,巡洋舰则恰是一支综合性海军必不可缺的组成部分。
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1706828202 进入19世纪后,受陆权复兴的影响,海军的战略价值有所下降。又因为维也纳体系带来的持久和平,列强间的海战极少发生。但是,海军技术却在这一时期突飞猛进,军舰设计也随之日新月异。先是蒸汽动力取代了传统的风帆驱动,接着,装甲革命又宣告了木质舰体的寿终正寝。
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1706828204 南北战争中的汉普敦锚地之战(the Battle of Hampton Road,1862)是人类历史上的第一次铁甲舰对抗。此时火炮技术的发展完全滞后于装甲技术的革命,从而出现了双方无论如何命中都无法击毁对方军舰的情况。[30]以至于最终只能依靠原始的撞击战术来解决问题。[31]此后,蒸汽动力的铁甲舰逐渐成为新一代主力舰,而如何击破铁甲舰就成了各国军舰设计师的头号目标。[32]正是在这一寻求“铁甲舰克星”的浪潮中,形成了一种以击破敌方主力舰为目标的“新概念”巡洋舰。[33]
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1706828206 当时的海战武器主要有三种,一为撞角(ram),一为鱼雷(torpedo),一为火炮。撞角和撞击战术逐渐被实战扬弃,成为昨天的武器。鱼雷虽然发展前景远大,但技术极不稳定,实战效能同样有限,可谓明天的武器,只有火炮经受住了考验,成为了今天的武器。
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1706828208 前种新概念巡洋舰的发展即深受此种武备选择的影响,先后产生了撞击巡洋舰(ram cruiser)、鱼雷巡洋舰(torpedo cruiser)和“重炮”巡洋舰。[34]当前二者不成气候之时,“重炮”巡洋舰就成为一时风潮。[35]
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1706828210 此种设计的技术基础在于,1888年第二轮装甲技术之前,巡洋舰的吨位足以装备可以击穿主力舰铁甲的重炮。故而,这一阶段的巡洋舰,普遍装备了大口径火炮。如北洋海军的致远、经远、靖远、来远、济远,日军海军的亩傍、浪速及三景舰,其实都是此种思路的产物。但是,实战证明,此种“击穿”只存在于纸面之上。在实战中,小船之上的大炮,射击精度和射击速度都很难确保有效命中敌方主力舰。而此种火炮用于对付巡洋舰和商船时,又显得单发威力过大、全舰火力密度过小,等于是极大地限制了巡洋舰的本职能力,又赋予了其一种虚假的强大感。
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1706828212 这种不正常的情况到1888年才戛然而止,原因是发生了新一轮的装甲革命。
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1706828214 在这一年,英法两国都开始使用镍合金钢板作为战舰的装甲材料。随后,美国人哈维(H.A. Harvey)发明了表面硬化的镍合金装甲,使装甲的防护效果大幅提升,152毫米的哈维式镍钢装甲(harvey nickel steel)的防护效果可以比肩254毫米的钢面铁甲(compound armor)。[36]其结果是:
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