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但值得注意的是，丁汝昌战后之报告明确提及，此战北洋海军之接敌阵型为夹缝雁行阵。[81]他对于此种阵型之具体内容虽未做解释，目前亦找不到直接史料以供分析，却仍能借助天津水师学堂1886年夏季编译的学堂读本《船阵图说》进行间接理解。关于这个问题，目前国内有两篇文章进行了较为专业的思考，一为许华的《从海军作战的阵法与战法解析黄海海战》，一为陈悦的《甲午黄海大东沟海战北洋海军阵型考》。[82]有意思的是，二文各有一个严重缺陷。前文完全无视了丁汝昌的战报，在缺乏史料支撑的情况下就将北洋海军的接敌阵型定为“一字雁行阵”，[83]但却将《船阵图说》中的各种阵型进行了清晰的梳理，并指明了很重要的一点：夹缝雁行阵是与双叠雁行阵相仿的一种阵型，都是军舰成两条战列线分布，只不过双叠雁行阵中第二列军舰正对第一列军舰，夹缝雁行阵中第二列军舰则斜对第一列军舰。[84]而后文立足丁汝昌的战报，明确北洋海军系以夹缝雁行阵接敌，但在分析时却脱离了《船阵图说》，忽视了双横队的问题，在并无充分依据的情况下将当天北洋海军的编组解释为5个2舰编组，无意间将2个5舰横队变成了5个2舰纵队。[85]
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既然夹缝雁行阵的实质是双横阵，从这个角度看目前关于北洋海军在大东沟海战中各舰的6种位序记录，就会发现，当我们把相关排序中的奇数舰排成一列，再将偶数舰排成另一列后，所有编组的共同点就浮现了出来：每横列各有一艘定远级、致远级、经远级、超勇级战舰，另将济远、广甲分置于两列之中。最后形成的凸横阵中，居于中央的是定远和镇远，最右翼的是超勇、扬威，最左翼的是济远、广甲和致远。至于各舰具体位序，仍有待进一步的史料发掘。这就是目前我们可以确定的事实。
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附录二 9月17日日本联合舰队参战舰船数据表[86]
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②航速均为设计航速。次栏则为英方的估测数值。③The Imperial Japanese Navy，p. 119.④三景舰在设计时被归为二等海防舰，其实属于防护巡洋舰。⑤比叡、金刚两艘巡洋舰订造于1875年，当时分类为armoured corvette，其时英国海军正处于海军革命初期，舰种分类也与几十年后不同，armoured corvette指在这一时期建造的拥有水线铁制装甲带但未与装甲甲板连接形成“装甲盒”构造的巡洋舰，代表型号就是俄海军的海军上将级与英海军的香农级，在此翻译为“铁甲巡洋舰”，用以区别后世建造的“经远”、“千代田”等装甲巡洋舰（armoured cruiser）。⑥扶桑号在建造时被归类为二等中央炮廓铁甲舰，该舰型是海军革命早中期出现的主力作战舰型，因为其时装甲钢技术还未取得突破，故而装甲厚度极大而效用却较差，在黄海海战时虽接受过大幅度改装但已无法承担主力重任。⑦原定编制人数为126人，1892年增设少主计一名。参阅“日本海军‘赤城’号炮舰”，《舰船知识》2014年第10期，第90页。
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附录三 9月17日北洋海军参战舰船数据表[87]
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②速度均为设计航速，鉴于中方军舰普遍舰龄较长，所以黄海海战中的航速均低于此数值。③The Imperial Japanese Navy，p. 120.④此为加入北洋海军的时间。⑤此为下水时间。⑥此为下水时间。
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附录四 9月17日中日双方海军战损统计表
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①据戚其章《甲午战争史》记载，此战经远舰有16人生还。《甲午战争史》，第140页。来源：黛治夫：《海軍砲戦史談》，第106页。[88]
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[1]野村實：《海戦史に学ぶ》，第43页。
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[2]《李鸿章全集》，第15册，第448页。
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[3]《清光绪朝中日交涉史料》（1711），《中日战争》，第3册，第128页。
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[4]“伊东海军中将关于黄海海战的演说”，《续编·中日战争》，第7册，第228页。
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[5]据说桦山对联合舰队司令伊东祐亨的斗志表示质疑，故亲临一线，以防止伊东避战。
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[6]戚其章：《甲午战争史》，第121页。
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[7]“来远舰水手陈学海口述”，转引自《甲午战争史》，第121页。
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[8]《海事》，第10卷第3期，第38页。转引自戚其章：《走进甲午》，第174页。
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[9]《明治二十七八年海戦史》上卷，第163-164页。
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[10]“常备舰队司令官海军少将坪井航三的报告”，《续编·中日战争》，第7册，第235页。
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[11]参阅《明治二十七八年海戦史》上卷，第169、171页。李·马吉芬：《他选择了中国》，第110页。戴乐尔：《我在中国海军三十年（1889-1920）》，第43页。
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[12]《明治二十七八年海戦史》上卷，第179、182页。
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[13]“‘松岛’的战斗报告”，《续编·中日战争》，第7册，第248页。