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与其他的历史写作一样,海洋历史也串联了应反映事实的许多图像。但海洋的“动态捕捉”(Kinematographie)和“基于陆地”的历史之间仍然有着微妙的区别:前者常常在不同地点和不同海岸之间来回跳跃,把来自彼此间隔遥远地区的信息碎片拼接成块,主要因为在现实中,这些地区也往往通过同样的大网格网络相互连接。本书尝试在可能的范围内减少整体上的拼凑,限制地理上的跳跃,并忽略过于边缘化的内容。此外,文中所附的略图也许可以让阅读稍微变得容易些。如果读者有时对书中各种名字和事实的交错仍然感到陌生,也应当原谅作者,因为毕竟这是大海的错,我们终究无法改变它那些高深莫测的隐秘特征……
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① 布罗代尔是法国年鉴学派的代表人物之一,他提出历史存在三种时间,其中的长时段指历史进程在时间上最缓慢的发展形式,如地形、气候的变化及社会结构、文化的变迁。本书中脚注均为译注,以下不再特别标明。
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② 毛里求斯历史学家,研究其本国的马斯克林群岛和印度洋。
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③ 1934年生于加尔各答,印度历史学家、作家、制片人,此处所指的著作应为《印度洋的贸易与文明:伊斯兰兴起至1750年的经济史》(Trade and Civilisation in the Indian Ocean: An Economic History from the Rise of Islam to 1750)。
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④ 伦敦大学皇家哈洛威学院中世纪历史学教授,主要研究领域为中世纪的地中海城市和医学。
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⑤ 牛津大学坎顿古代历史教授。
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⑥ 当代美国社会学家和社会历史学家。
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⑦ 美籍巴勒斯坦裔学者,哥伦比亚大学人类学及性别研究教授。
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⑧ 法国著名亚洲研究专家,致力于南亚、汉学和亚洲海洋史的研究。
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⑨ 指《丝路文化·海上卷》和《丝路文化·草原卷》。
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海上丝绸之路 第二章 海 域
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第一节 东亚海洋:渤海、黄海、东海
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北美大陆东侧的气候受到赤道暖流、墨西哥湾暖流和常在温暖月份升级为飓风的大西洋各种风的共同决定,与此类似,欧亚大陆东侧多少也暴露在各种节律性自然力量之下。从最古老的时代开始,它们就极为深刻地影响着跨东亚海域及中国、朝鲜和日本沿海地带的商路系统。从菲律宾群岛、台湾岛和日本东侧流过的黑潮是一股既温暖又强大的洋流,但在这里并不重要,因为在麦哲伦之前,新大陆和马尼拉之间尚未建立起频繁的联系,太平洋并没有被纳入亚洲的海上贸易体系之中。虽然在琉球群岛和朝鲜海峡的西侧,黑潮的一些支流依然强劲,但影响着中国和朝鲜沿海水域的洋流并不总是恒定的,更多的是随季节而变化。例如,在7月,海水的流向有利于经台湾海峡向北而行,冬季的状况则相反。随后,所谓的中国沿岸流经过越南,一直流入泰国湾和爪哇海。
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风况也受比较固定的节律控制。受蒙古高原直至赤道区域及澳大利亚北部的气压梯度决定,大多数情况下,从11月起,有时也有早晚,来自北方的大陆风就吹过中国和东亚海域。这段时间内,帆船惯于从中国向东南亚航行。一般来说,东南季风起于3月,从太平洋把温暖湿润的气团推向日本、朝鲜和华东沿岸地区。夏季,南海也被南风控制,它越过菲律宾,也可能从西南方向吹来。在古代,这曾是往北航行的季节。借助风势,又得益于洋流,船只往往可在不到两个月之内从新加坡飞驰至长江入海口。在冬季月份里,反向航行也同样畅通,从一部中国古代文献中可知,明朝使者郑和(15世纪早期)仅用两个半月,就从福建抵达了爪哇,还算上了在越南中部海岸停留的约四十日。
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