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(11)安全区,为后续部队迅速进入阵地修建的掩体。
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(12)补给仓库。
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(13)弹药储存所。
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马其诺防线连接各堡垒(ouvrages铺设有窄轨铁路的隧道
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(14)窄轨(600毫米)铁路系统,用以快速运送兵员、弹药和给养。这是从1914—1918年第一次世界大战期间法军使用过的类似系统发展来的,但以内燃机车取代了此前的蒸汽机车,也使用电动平车。
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(15)与民用电网相连的高压输电线,埋设在地下。和防线内发电设备一起,构成供电的“双保险”。
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(16)铁轨重炮(heavy rail artillery),用机车牵引至预先计划的位置,以提供炮火支援。
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如果德军从正面发起进攻,马其诺防线无疑是极难跨越的一道障碍。但是希特勒采纳曼施坦因的建议,从侧翼阿登地区突破,绕到后面,它就完全不起作用,成了德国人参观的一个战利品。希特勒应该感谢法国那些愚蠢的当权者,在极其关键的那几年,他们把很大部分的国防经费投到修筑这条防线上,这对法国改进军队武器装备不能不产生严重影响。战争一打响,人们马上就看出当初雷诺和戴高乐的意见是正确的,然而,为时晚矣!
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附带说说,在希特勒准备对捷克、波兰发动战争的时候,为防备法国从西边进攻,在其西部边境沿莱茵河也修建过一条“齐格菲防线”(Siegfried Line),不过那与法国马其诺防线相比还差得很远。
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7月6日希特勒乘专列回到柏林,欢迎的场面盛况空前。从火车站到总理府,一路上人山人海,他站在敞篷车上频频向人群招手致意,出尽风头,进入总理府以后还不得不三次走到阳台上与欢呼的人群见面。西线的胜利显然比此前在奥地利、捷克、波兰取得的胜利更令德国人欢欣鼓舞,因为它一洗第一次世界大战战败和《凡尔赛和约》的耻辱。人们不得不承认,这个时候希特勒在德国人心目中的位置达到了顶峰。
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德国为什么要二战:来自德国人的反思档案 18. 老办法屡试不爽:胡萝卜加大棒
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希特勒回到柏林以后仅仅两周,1940年7月19日,便对德军将领大赏“胡萝卜”,一次就将12名将军晋升为元帅,15名将领(陆军10名,空军5名)晋升为大将(Generaloberst,四星将军),其余军官自然也各有升赏。12名晋升元帅的将军是:
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卡尔·冯·伦德施泰特(Karl Rudolf Gerd von Rundstedt,1875—1953),这批德国将领中年龄最大、资历最深的一个,纳粹上台时已经是步兵上将,1938年3月1日晋升大将。
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威廉·冯·里布(Wilhelm Ritter von Leeb,1876—1956),纳粹上台时为中将,1934年1月1日晋升炮兵上将,1939年11月1日晋升大将。
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费多尔·冯·博克(Fedor von Bock,1880—1945),纳粹上台时为中将,1935年3月1日晋升步兵上将,1938年3月15日晋升大将。
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西格蒙特·威廉·利斯特(Siegmund Wilhelm List,1880—1971),纳粹上台时为中将,1935年10月1日晋升步兵上将,1939年4月20日晋升大将。
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瓦尔特·冯·布劳希奇(Walther von Brauchitsch,1881—1948),纳粹上台时为少将,1933年10月1日晋升中将,1936年4月20日晋升炮兵上将,1938年2月4日晋升大将并被任命为陆军总司令。
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君特·冯·克鲁格(Günther von Kluge,1882—1944),1933年1月30日希特勒上台时为上校,但2月1日即晋升少将,1934年4月1日晋升中将,1936年8月1日晋升炮兵上将,1939年10月1日晋升大将。
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埃尔文·冯·维茨勒本(Erwin von Witzleben,1881—1944),纳粹上台时为上校,1934年晋升少将,1935年晋升中将,1936年晋升步兵上将,1939年9月晋升大将。
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威廉·凯特尔(Wilhelm Bodewin Johann Gustav Keitel,1882—1946),纳粹上台时为上校,1934年4月1日晋升少将,1936年1月1日晋升中将,1936年8月1日晋升炮兵上将,1938年11月1日晋升大将。
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瓦尔特·冯·赖歇瑙(Walter Karl Ernst August von Reichenau,1884—1942),纳粹上台时为上校,1934年2月1日晋升少将,1935年10月1日晋升中将,1936年10月1日晋升步兵上将,1939年10月1日晋升大将。三次晋升都在10月1日,那一天成了他这个1932年就加入纳粹党的普鲁士军人的“吉日”。
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胡戈·施佩勒(Hugo Sperrle,1885—1953),纳粹上台时为中校,1933年8月1日晋升上校,1935年10月1日晋升少将,1937年4月1日晋升空军上将。
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