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1707492661 档案揭秘:改变世界格局的历史细节 美军水雷实施的“饥饿战役”让日本变“饿岛”
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1707492663 美军对日本的战略性打击,除了空中轰炸,还采取了海上封锁战略。在1945年春天之前,美军海上攻击的主要目标是往来南洋的海运船只,此后又以潜艇、飞机和布雷攻击阻止日方从朝鲜、满洲向本土运粮。美国陆军部长史汀生便说:“对付日本唯一的办法,就是让它什么也得不到。”
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1707492665 日本发动战争时,国内需要的多数工业原料及三分之一的粮食要依靠海外输入。太平洋战争爆发后,日本运输船的生产量一直赶不上被美军潜艇击沉的数量。从1945年上半年开始,因美军在菲律宾、冲绳相继建立了航空基地,能使用陆军航空兵的B-25轰炸机以及海军航空兵的舰载机对日本的本土港口实施战术性攻击,日本港口内停泊的船舰又有很多被炸沉。
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1707492667 在第二次世界大战期间,德军潜艇击沉船只吨位最多,却没有完成破坏对手海上交通线的战略目标,美国潜艇却做到了这一点。美军共有314艘潜艇参战,绝大多数用于太平洋战场,共击沉日本商船和军舰1560艘,共530万吨,占日本船舶损失吨位的60%。
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1707492669 战前日本拥有560万吨可出海的船舶,开战后又掠夺了80万吨,总计为640万吨。在战争期间新建了397万吨,这样加起来日本在战时前后拥有1000多万吨位的船舶。然而在战时被美军击沉了883万吨,战争结束时只剩156吨船只,其中大多又被炸伤不能出海,海运能力等于丧失了90%以上。
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1707492671 在战争末期,日本见通向南洋的海运线断绝,便将剩余的船舶大都集中于日本海和对马海峡,保持通向朝鲜这最后一条海运线。美军从1945年春天开始了第二次世界大战中最著名的封锁战——“饥饿战役”。从这一名称便可看出,战役目标主要是要断绝日本的粮食供应,以造成全国性饥荒。
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1707492673 战前日本每年约自产大米1000万吨,大麦等其他粮食约400万吨,只能保障7000多万本土居民需求的三分之二,缺口就靠从朝鲜半岛、满洲征粮弥补。开战后,日本本土农业萎缩,外来粮食更是维持军民吃饭的命脉,美军正好瞄准了这一“命门”。
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1707492675 1945年3月27日,美军出动92架B-29轰炸机飞抵下关海域,将数百枚水雷投入预定海域,切断了通向朝鲜釜山的海运线。美军潜艇也进入日本称为“内湖”的日本海,不断攻击运输船并协助布雷,一个月内便将35艘舰船击沉炸沉。接着,美军布雷规模越来越大,到8月初共布雷1.2万多枚,导致日本670艘舰船被水雷炸沉和严重损坏,本岛因海运完全瘫痪几乎变成一座“死岛”。
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1707492680 日本妙高号巡洋舰
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1707492682 日军面对美军的布雷显得束手无策,主要有两个原因:一是因过去认为水雷只是一种防御性武器,长期不重视,没有建造多少扫雷艇;二是完全丧失了制空权,日军的扫雷艇(包括用渔船改装成的)在美机轰炸下很难出海作业。
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1707492684 “饥饿战役”实施只4个月,日本高层在7月间的战争研讨会上便承认,到这年秋季工业生产就会因丧失原料基本停止。此时农村青壮年大都被征入伍,田地上主要靠老人和妇女耕作,又没有化肥农药,这一年日本大米的收获量降到660万吨,加上其他杂粮也只有900万吨粮食,达不到正常需求的40%。这一时期日本政府再度下调配给标准,居民每天只供给粮食290克,其中还多是甘薯、橡子面等杂粮,除了有积蓄、有权势的家庭以及军人外,其余人都陷入饥饿之中。
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1707492686 到了这个地步,了解粮食供应内情的日本政府官员都私下哀叹,若是继续打下去,真不知让老百姓怎样熬过这个冬天。其中有些人悲观地预言,至明年春天,“日本只会剩下两种人——死人和濒死的人。‘一亿总玉碎’真要实现了”。天皇也清楚这一状况,在1945年8月15日的那篇《终战诏书》中也公开承认,“若继续战争,势必造成我民族之毁灭”。
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1707492692 档案揭秘:改变世界格局的历史细节 东洋三岛回到“木屐时代”,多数国民已不相信胜利
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1707492694 战争末期,美国对日本的轰炸封锁,也对所谓的“武士道”精神支撑的日军及其国内民众造成了精神上的极大挫伤,过去近乎疯狂的侵略气焰已被沮丧的失败情绪压倒。
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1707492696 在战争结束前的几个月,日本可谓是进入到了近代历史上最凄惨的时期。整个国家成为一座苦役营,人民被驱赶着从事军工生产,不仅食不果腹而且衣不蔽体。
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1707492698 为了垂死挣扎,日本当局在1944年末至1945年实行春季大动员,将军队人数由400多万增加到700多万,17岁至45岁的无残疾男子中只有工厂中的特需技工和理工科大学生免征,其他人都要入伍当兵。结果工厂中干粗活的劳力主要靠年轻妇女包括女中学生补充。她们每天只配给不足300克粮食,经常累昏或饿昏在机床旁。
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1707492700 此时上班成了日本城市内的一大难题。1943年以后,公共汽车因缺油停驶,电车也经常停开。起初人们只好以自行车出行,后因橡胶供应中断没有车胎补充,多数自行车不能再骑了,“上班族”只好靠腿走,路远的人干脆住在厂里。入冬后,工厂又没有民用燃煤,女工们只有相互挤在工厂的床上取暖。
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1707492702 自侵华战争陷入持久战后,日本便压缩民用生产,从1939年起服装都要凭票供应。日本的纺织业在战前居世界第三位,从1943年起外来棉花、羊毛等原料大都中断,1945年上半年的棉布产量降到原来的2%,只能全部用于制作军装。此时本土唯一供给民间的布料,是一种叫作“豆腐”的易碎织物,人称“再生布”。它是用木浆和树皮混合着粉碎的废旧棉布制作而成,做成衣服后从外观看与过去的服装无异,但只要摔一跤就会碎裂,手指头用劲一戳就能戳穿。这种材质的服装,人们只是在参加重大活动时谨慎地穿上,到了劳动场所或回到家里又会穿破烂的旧衣。据战时曾被抓劳工到日本的中国作家邓友梅回忆,他所在的工厂里,女学生干活时大都上体祼露,简直不忍去看。在“火攻”烧掉家园的街区,许多人甚至披着麻袋或穿水泥袋子。
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1707492704 战争末期,普通日本人穿的鞋也充分显示出狼狈之像。因橡胶、皮革缺少而都归军用,民用胶鞋、皮鞋生产停止。除参加重大活动时人们穿保存的旧鞋,平常只能穿传统的木屐,农村则穿编织的草鞋。街道上恢复了一片“木拖拉板声”,仿佛倒退回古代。
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1707492706 生活的困苦和绝望,导致多数日本民众由盲目支持战争转向厌战。90年代初笔者在日本时,曾与当年蒙受空袭的老年学者们谈过战时情况。据他们讲,1945年春季以后,美军对东京、横滨等大城市采取“疲劳式轰炸”。天亮后不久,城内防空警报就会响起,人们都向防空洞跑,通常一小时左右解除警报响起。职工刚回工作场所往往又有空袭警报,只好跑回防空洞,一天反复多次。那时日本人大都吃不饱,跑空袭时腿都发软,不少人索性不上班,天亮便带着食物和板凳到防空洞口,飞机来了就进去,解除警报再出来晒太阳。就这样,日本大城市的正常生产活动在白天基本停顿,晚间因电力不足又使多数工厂无法照明而难以生产。
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