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汽车是怎样跑起来的 [:1700046574]
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汽车是怎样跑起来的 5.1 负责让汽车停止的制动器的结构
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5.1.1 松开加速踏板时速度会因摩擦而降低
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想停车时大家会怎么做？
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想停车，就制动，这是人尽皆知的。但请您再回想一下自己开车时的情景。
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当红灯亮起时您肯定是先松开加速踏板吧。接着汽车的速度慢慢降低，这时汽车就开始减速了。
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之所以松开加速踏板就可以减速，是因为汽车中有各种阻力在发挥作用。行驶时发动机的旋转力战胜了阻力，而当驾驶员松开加速踏板时，汽车会因阻力逐渐减速，即使不踩制动踏板最终也会停止。因此在本章中，我会先讲解作用于汽车的阻力，再介绍制动装置。
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那么汽车中究竟有哪些阻力呢？汽车中的阻力存在于发动机、变速器、轮胎以及车身等很多地方。在发动机中，气缸内的活塞上下运动时就会产生摩擦阻力。在变速器中，当齿轮啮合转动时，锯齿和锯齿的接触部分也会产生摩擦阻力。
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轮胎表面的橡胶和路面之间会产生摩擦，转化成驱动汽车前进的抓地力。在抓地力的帮助下，轮胎不会空转，而是能够推动汽车前进。但抓地力毕竟是阻力，因此没有了发动机的旋转力，汽车就会减速。
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阻力不只是由摩擦引起的，汽车在行驶过程中还会有空气阻力作用于车身，其大小为速度的2倍。也就是说，当速度增加为原来的2倍时，空气阻力就会增加到原来的4倍。速度越快，空气阻力的影响就越大。
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汽车能够正常行驶是因为发动机的力战胜了这些阻力。而当驾驶员松开右脚踩住的加速踏板时，发动机的旋转力就会减弱，速度也就下降了。
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但如果任由阻力发挥作用，汽车就会在停止前还要行驶很长一段距离。因此为了在十字路口的信号灯前平稳停车，还是要踩下制动踏板，使汽车在短时间内停止。制动装置是通过主动增加作用于汽车的阻力强制停车的。
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5.1.2 踩下制动踏板时制动液会传递力量
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下面我们就来看一下踩下制动踏板时是如何增加阻力使汽车停止的。
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当驾驶员踩下制动踏板时，制动踏板的移动会传递到安装在发动机室内部的制动器主气缸中（图5.1）。制动器主气缸中有活塞，当驾驶员踩下制动踏板时活塞就会运动，挤出气缸中的制动液。
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图5.1 制动系统的结构
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下压被挤出的制动液的力，经由制动器主气缸前端的制动管道传递到四个轮胎。轮胎的内侧安装了制动装置，由制动卡钳、制动垫和制动盘构成，负责传递制动液下压的力（图5.2）。我们把这种制动装置称为盘式制动器（照片5.1）。
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照片5.1 一种盘式制动器※照片由丰田汽车提供
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图5.2 盘式制动装置的结构※制动卡钳夹住盘式制动器，制动卡钳内部有制动垫。当制动管道内的制动液受压时，卡钳内的活塞就会下压，使制动垫压住制动盘实施制动。
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制动液把踩下制动踏板的力传递到制动卡钳内的活塞上，活塞借助这一力量上下运动，下压制动垫，受压的制动垫附着在制动盘上。
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