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大国之道：船舰与海权 [:1700136225]
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2．太平洋世纪战
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1939年9月1日，德国法西斯军队向波兰发起“闪电战”进攻，引发了人类战争史上规模最大的第二次世界大战。1940年9月27日，德国和意大利法西斯与亚洲法西斯日本签订条约，组成了法西斯轴心国集团。为了摆脱在中国战场深陷泥潭的困境，日本决定趁欧洲战场激战之隙南下，南向东南亚和太平洋岛国进军。这一举动直接触犯了美国在亚洲太平洋地区的利益。1941年7月，日本占领印度支那半岛南部引起美国强烈反应，美国随即冻结了日本在美国的资产，随后又下令禁止向日本出口石油，两国矛盾急剧尖锐，战争已不可避免。日本海军联合舰队司令长官山本五十六海军大将主持制订了以航空母舰偷袭美国海军太平洋舰队基地珍珠港的作战计划，对美国不宣而战，太平洋战争爆发。
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1941年11月26日，日本南云忠一海军中将指挥的机动部队，驶离日本悄悄地向珍珠港方向开进，总兵力共计航空母舰6艘、战列舰2艘、重巡洋舰2艘、轻巡洋舰1艘、驱逐舰11艘、潜艇3艘、油船8艘、舰载机约400架，旗舰为赤城号航空母舰（图4—14）。
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图4—14 日本赤城号航空母舰
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12月7日凌晨，这支庞大的舰队在美国人全然不知晓的情况下逼近了珍珠港，由183架飞机组成第一攻击波呼啸着扑向集泊于珍珠港的美国太平洋舰队，开始了剧烈空袭；随即，第二攻击波出动的167架飞机再次临空，再次发起猛烈攻击。两个波次的空袭共进行了不到两小时，共投掷鱼雷40枚、炸弹556枚，合计144吨，以损失飞机29架、潜艇6艘和伤亡200人的轻微代价，使美太平洋舰队集泊在港内的全部8艘战列舰、10余艘巡洋舰等舰船和300多架飞机全部损失殆尽，美军死伤近3700人。幸好美3艘航空母舰出海执行任务而免遭袭击，否则美国海军的损失将更为惨重。迄今，夏威夷珍珠港还保留着当年被击沉的亚利桑那号斑驳的舰体（图4—15），日本海军偷袭珍珠港的成功结果表明，航空母舰上的海军舰载航空兵力是一支威力巨大的海上突击力量。它可以为己方海军舰队获得海上战区的空中优势，从而取得海上战场的胜利。
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图4—15 美国亚利桑那号沉舰纪念馆
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1942年初，日本控制东南亚之后，决定继续南进，夺取西南太平洋诸岛以切断美军与澳大利亚的海上交通线。4月底，日本海军由1艘轻型航空母舰和4艘重型巡洋舰等舰只组成的护航编队，由2艘航空母舰和2艘重型巡洋舰等舰只组成的机动编队，相继启航驶往珊瑚海方向。美军情报部门截获并破译了日本海军的密电，太平洋舰队新任司令尼米兹海军上将迅速调集舰队迎战，以雪珍珠港之耻。5月7日，美海军舰载机在10分钟内击沉了日祥凤号轻型航空母舰。8日上午，美日两支势均力敌的航空母舰编队驶向珊瑚海中央海域，双方各自拥有航空母舰2艘，舰载机120余架，护航舰近10艘。在相距200海里时，双方的侦察机都发现了敌方，随后，美、日两支舰队的舰载机先后起飞扑向对方的舰只，展开了一场史无前例的海空大拼杀。珊瑚海海战是海战史上航空母舰的首次对阵，是一次超出目视距离的海战，双方舰队远程奔袭的舰载机向对方舰只相互实施猛烈攻击，美方被击沉航空母舰、大型油轮、驱逐舰各1艘，伤航空母舰1艘，损失舰载机66架；日方1艘轻型航空母舰、1艘驱逐舰和3艘小舰被击沉，1艘航空母舰受重创，损失舰载机77架。珊瑚海大战是日本自发动战争以来锋芒首次受挫，美军保住了与澳大利亚的交通线，太平洋战争由此进入了战略相持的阶段。英国首相丘吉尔说：“就战略上而言，这是美国与日本交战以来第一次可喜的胜利。像这样的海战，从前是没有见过的，这是水面舰只没有互相开炮的第一次海战。”
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这次海战，舰载航空兵的空中打击成为获取制海权的首要力量，标志着航空母舰作为海军舰队的支柱取代了传统的大舰巨炮。
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珊瑚海受挫之后，日军转而夺取北太平洋的中途岛，企图将其海上防线推进到中太平洋，切断美军海上补给线以迫使美军退守夏威夷及本土西海岸，从而保障日本本土和日军南进翼侧安全。5月底，日军舰队由本土启航驶向中途岛。此次日本海军调集了包括8艘航空母舰在内的大中型作战舰只近200艘，分编为主力编队、第一机动编队、北方编队、攻占中途岛编队和先遣编队等5个战术编队，由山本五十六大将亲率出征。美军再度破译了日本海军的无线电密码。太平洋战区总司令尼米兹上将迅速调集3艘航空母舰和40多艘其他战舰，组成了航空母舰编队群，预先进至中途岛东北200海里海域，隐蔽待机击敌。6月4日凌晨，日军第一机动编队进至中途岛西北240海里海域，派出第1波飞机108架攻击中途岛。美军航空母舰编队群立即向其接近，在距敌150海里处，连续出动第一、第二波飞机200多架，乘着日航空母舰接受其第一波飞机返航归舰和第二波飞机由炸弹改挂鱼雷的一片混乱之机，对日航空母舰编队实施连续的猛烈攻击，一举击沉了日军的赤城、加贺、苍龙、飞龙4艘航空母舰，消灭舰载机250架，而美军约克城号航空母舰也被击毁（图4—16）。从此，美国军队开始掌握了太平洋战争的战略主动权。航空母舰再次有力地表明自己已经成为现代海战的主角。
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图4—16 美国约克城号航母战后在珍珠港修理
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从1943年开始，美、英等盟国军队在太平洋战场分两路对日军发起战略反击，尔后向菲律宾方向分进合击。1944年10月23日至26日，美日在菲律宾以东海域再次进行了世界海战史上规模最大的海、空大战——莱特湾海战。日军参战计有4艘航空母舰、9艘战列舰、19艘巡洋舰、33艘驱逐舰和700余架飞机，美军计有12艘航空母舰、18艘护航航空母舰、12艘战列舰、20艘巡洋舰、104艘驱逐舰和1280架舰载机，双方庞大的海军兵力都抱有决一死战的决心，在莱特湾一带的锡布延海、苏里高海峡、英加诺角和萨马岛等相距数百海里的几个海域进行了多次激烈的海空拼杀，结果，日本海军损失航空母舰4艘、战列舰3艘、巡洋舰10艘、驱逐舰9艘，累计吨位高达30.6万吨；美国海军损失轻型航空母舰1艘、护航航空母舰2艘、驱逐舰2艘、护卫舰1艘，累计仅达3.2万吨。美国海军强大的航空母舰作战编队再度显示了巨大的威力，日本海军从此一蹶不振。
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1945年4月初，美军在冲绳岛登陆，日本守军困守待援，局势严重。4月6日，日本海军动用了最后一张王牌——排水量73000吨、装有3座3联装460毫米主炮的超级巨型战列舰大和号（图4—17），与9艘巡洋舰和驱逐舰组成作战编队，乘夜冲入冲绳海域的美舰集结区，孤注一掷地发起攻击。但是，美航空母舰上的舰载机编队立即对日军舰队实施了空中攻击，12枚鱼雷和7枚炸弹命中大和号，这艘空前绝后的超级战列巨舰永远地从大海的波涛中消失了。日军从此不堪再战，最终无条件投降。
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图4—17 日本巨型战列舰大和号
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这场蔚为壮观的太平洋世纪战，航空母舰及其舰载航空兵力是主旋律，是制海权，也是海权。在太平洋战场，航空母舰对阵拼杀，一展威力和雄风；在大西洋战场，盟军护航航空母舰为反潜战提供空中优势，成为海上运输线的保护神；在北非、地中海等各个战场上的大规模登陆作战行动中，航空母舰及其舰载航空兵提供了两栖攻击的空中支援。航空母舰，从此成为强国海军舰队的核心力量，成为海洋世界的新主宰！它使各国海军摒弃了大舰巨炮制胜的传统观念，也将久盛不衰的大舰巨炮主义送入了历史博物馆。
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大国之道：船舰与海权 [:1700136226]
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3．海权“是”与“非”
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以国家为主体的海权本质上是排他的、对抗的。即使是在海权发展的初级阶段，为了保护国家海上贸易而建立的海权，就自然而然地与国家利益联系在一起了，而国家利益的排他性也就决定了海权的排他性，因此，伴随海权发展的是对抗，伴随国家海权意识成长的是夺取制海权、夺取海权优势。于是，海权发展的历史，便成为海战的历史、海上军备发展和竞赛的历史。
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如前所述，在海权发展的历史长河中，这种海权对抗性在一定历史阶段具有进步性。因为海权的诞生，是商品经济内在规律的作用，商品经济是资本主义发展的温床，而资本主义的经济结构、上层建筑优于封建主义，它以科学技术的发展为动力，推进着人类发展和社会进步，支持着先进国家的崛起，形成了这个时期特定的“海权对历史的影响”。从社会发展的角度看，这种影响无疑是进步的。
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在资本主义发生和发展的阶段，英国是第一个成功者，第一个获得海权“红利”的国家。它最先进行了资产阶级革命，最先进行了工业革命，它获得了大于本土150倍的殖民地，获得了发展现代化的充分动力，它号称日不落帝国，成为第一个名副其实的世界霸主。英国之后，美国、俄国、法国、德国、日本等急起直追，纷纷走上现代化的道路，国力逐步强大，甚至后来居上，为什么？规律使然，得海权者国家兴。
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