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战略论：间接路线 第一次世界大战后的理论
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第一次世界大战的经过和效果，可以供给充分的理由，使我们对于克劳塞维茨理论的实用性，感到怀疑，至少对于他的继承者的解释，是不能不作如是观。在陆地上，曾经作过无数次的会战，但是其中没有一个曾经产生过所预期的决定性结果。可是负责的领袖人物对于如何使其目标与环境配合，以及发展新方法来使目标变为可能，这两方面都进步得非常的迟缓。他们不肯正视问题，而只拼命地推行理论，使其向自杀性的顶点发展，把自己的力量耗尽，远超过安全的极限以外，一心只想追求一个用会战来获得完全胜利的幢影，事实上，这却是永远不可能达到的。
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结果其中一方面虽然最后崩溃了，但是其原因却是由于海权的经济压力之所致，使他们肚子吃不饱而饿倒的，并不是由于流血过多的缘故。不过1918年，德国人在那个流产的大攻势中，所流的血当然也很不少，结果使他们的精神涣散，认为胜利已经毫无希望，于是也就加速他们的崩溃。假使说这种现象可以使对方获得一种胜利的表面，那么他们为了争取这个胜利，却付出了极大的代价，在心理和物理两方面，都已经疲惫不堪。所以他们表面上，似乎是胜利者，但是却已经无力来巩固他们的地位。
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由此看来，无论在战术、战略，和政策哪一方面，理论上似乎都有错误，或者至少在实行方面是如此的。尽管他们的损失是那样的惨重，可是结果却都是白花气力，根本上就达不到“理想”中的目的。这些名义上的胜利者，到了战后却无一不筋疲力尽，因此对于所谓“目的”和“目标”的问题，似乎都有加以彻底检讨之必要。
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除了这些反面的因素以外，另外还有几个正面的理由，足以引起我们作新型研究的兴趣。其一为海权所具有的决定性作用，虽然在海上并无任何决定性会战，但是经济上的压力却足以使敌人发生崩溃。于是又引起一个新的疑问：专就英国而论，似乎是犯了一个极大的错误。因为他放弃了他的传统战略，而不惜浪费许多气力，和付出许多成本，以求在陆地上获得一次决定的胜利。
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从新因素当中也可以产生另外两个理由。空军的发展，使我们可以不必先在战场上毁灭敌人的主力，而即足以向敌人的经济和精神中心，作重大的打击。空军可以用间接的手段，以来达到直接的目的——跳过敌人的阻力，而不需要推翻它。
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同时，由于摩托化动力和无限履带的联合发展，也造成了一个新趋势——具有高度机动性的陆上机械化部队。这又造成了另一个新趋势，即不需经过严重的战斗，便足以使敌人主力发生崩溃。其方法即为切断敌人的补给线，扰乱他们的控制体系，向他们后方作深入性的突破，以产生神经上的震动，而使敌人发生全面的崩溃。也和空军一样，不过程度要略差一点，这种新型的机械化陆上兵力，也具有向敌国神经中枢和心脏部分，作直接打击的可能性。
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空中的机动性，可以使用超越式的间接路线，以来达到直接打击的效果。而坦克的机动性，在地面上也可以避过敌军的“障碍”，以采取间接路线。我们可以用象棋游戏来作比喻：空中机动性很像“炮”，而坦克机动性则很像“车”。当然这种比喻并不足以表示它们的相对价值，因为空军不仅只像一颗“炮”，可以隔子打，而且还具有“将”的那种四面行动的弹性。另一方面，一支机械化的陆上兵力，虽然不能超越空间，但是却具有“占领”空间的能力。
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这两种新武器的发展，对于军事目标，以及在未来战争中对于目的选择，都是注定会有广泛的影响。
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它们使军事行动，对于非军事性的目的，无论是在经济和精神方面，都扩大了应用的范围，而且也使其效力更强大。它们也增长了军事行动对于军事目标的行动“距离”，使一个反对“体”——例如一支敌军——更容易被推翻。只要使它的重要器官发生瘫痪现象即可，而不一定要经过苦战，以来作物理和整体性的毁灭。用瘫痪的方式来取消对方的抵抗力，比实际击毁敌人所花的力量，一定经济得多了。因为后者所需要的时间必定较长，而所付出的代价亦必较高。除了闪避对方的阻拦，在敌国之内打击非军事性目标外，空军对于如何使敌人的军事性力量发生瘫痪现象一节，也可以开辟一个新天地。
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无论是在地上还是在空中，这种多方面的机动性所具有的效力总和，都足以提高战略的地位，而使其比战术具有更大的重要性。未来的指挥官应该有这样的概念，比起他们的前辈，他们应该多用运动，少用战斗，以来获得决定性的结果。
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当然赢得一个决定性会战的价值，并不会销蚀，实际上由于有了新型的机动，这种机会反而更会增多，不过这种会战在形式上，却已经不是过去传统性的面目了。它好像是战略行动的自然后果。对于这样一种“连续”性的行动，叫它是“会战”，实大有名实不符之感。
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不幸得很，在第一次世界大战之后，各国的军事领袖人物们，对此却迟迟没有认识。他们不知道由于战争的工具和条件已经有了新的变化，所以军事目标也应该有新的定义。
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更不幸的，是空军方面的首长们，只想着如何保持他们的独立地位，遂使注意力变得很狭隘，只想尽可能的以打击非军事性目标为限度——既不考虑到它的限制，复不考虑到它的结果。对于这种新军种，他们充满了乐观心理，他们深信空军足以造成敌人的精神总崩溃，或是像海军一样，达到经济上绞死敌人的任务，而且还可以更迅速的达到这种决定性的效力。
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战略论：间接路线 第二次世界大战中之实践
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当二次大战来临时，那些新型机械化的精兵，可说是完全兑现了他们平时高喊的口号。对于战略性的目标，作长距离打击时，都能够具有决定性的效力。
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一共只有6个师的装甲兵力，遂使波兰在几个星期之内，国破军亡。一共只有10个师的装甲兵力，在德军大批步兵师尚未赶到战场之前，对于所谓“法兰西战役”即已产生了决定性作用。所有西欧各国，也都望风披靡。西欧的征服只花了1个月的时间，胜利者所付出的成本，实在是太低廉了。实际上，若照克劳塞维茨之流的标准来看，在运动中可以算是“兵不血刃”，而即便在最后决定阶段，其损失数字也是“微不足道”了。
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对于一个军事性的目标，之所以能如此迅速获得胜利的缘故，主要的原因是战略而非战术，是运动而非战斗。
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此外，当深入敌后的时候，一方面足以切断敌方的交通线，和扰乱他们的控制体系，同时也可以动摇敌方人民的精神，和破坏他们的民政组织。这两方面的效力似乎是很难分开的。所以至少有一部分足以说明其对于非军事性目标，是同样的具有效力。
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1941年4月，德军征服巴尔干，其行动似乎还更迅速。这又再度足以证明这种新工具的瘫痪效力，和它们在战略上应用价值。“会战”在相形之下，可以说是毫无意义；而这种获得决定性结果的方法中，根本就不曾有“毁灭”的意味。
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等到德军侵俄的时候，他们又尝试使用一种不同的方法。有许多德国的将领——尤其是参谋总长哈尔德——都抱怨希特勒太重视经济目标，而忽略了军事目标。但是从作战命令和他们自己的证词中加以分析，却发现他们的这种指控是毫无根据的。尽管希特勒也许认为攻击经济目标，是更为有效，可是在1941年战役的紧张阶段，他却还是同意德国参谋本部的见解，以“会战”为第一目标。对于这种目标的追求，并未能获得决定性的结果，不过却产生几次巨型的胜利，每次都把敌人兵力击毁了不少。
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是否集中全力去争取经济目标，即可以获得更具有决定性的效果，这固然是一个无法解答的疑问。但是有些最杰出的德国将领，却认为“征苏之役”之所以失败的主因，就是因为德国人是遵照“传统典型”的形式，去追求会战的目标。假使他们肯尽量向前疾驱，直趋精神与经济并重的目标，例如莫斯科和列宁格勒，则他们也许已经获胜。机动战争新派的领袖古德里安，即力主此种见解。可是在这个紧要关头，希特勒却反而倒向正统派方面去了。
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在德国人这一连串的迅速胜利之中，空军也和地面上的机械化部队相配合，以使敌人和敌国发生瘫痪和瓦解的现象。空军的效力也很惊人，其重要性与装甲兵相较，似乎是在伯仲之间。两者之间在评价时是很难分开的，结合在一起，遂造成这种新型的闪击战。
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