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（4）蓄电池的充电
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蓄电池必须用直流充电。
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1）充电方法。一般有定压法和定流法两种。
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①定压充电法：在充电过程中，加在蓄电池两端充电电压保持恒定（每单格电压为2. 4V或2. 5V）的方法称为定压充电。此法适用于紧急用普通充电电压，不适用于蓄电池的初充电和消除蓄电池的硫化充电。
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②定流充电法：充电电流保持恒定。定流充电可以任意选择调整充电电流，以符合极板的化学变化规律。此法适应性大，能进行蓄电池的各种充电。但此法充电时间长，并需经常有人调节充电电流。
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2）充电种类。根据蓄电池的不同技术状态，主要有以下四种类型的充电。
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①初充电：新蓄电池在使用之前的首次充电，初充电的好坏关系到蓄电池能否给出额定容量和使用寿命。
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②补充充电：启动用蓄电池每月至少进行一次补充充电，牵引用蓄电池般每班都要进行补充充电。
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③消除硫化充电：极板上生成的白色粗晶粒硫酸铅称为蓄电池硫化后，内阻增大，容量变低，性能变差，通过小电流反复充放电，使极板上的晶粒硫酸铅溶解，活性物质复原。
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④预防性过充电和锻炼循环充电：蓄电池往往由于充电不足而停留在部分充电状态，长期在此状态下工作容易导致极板硫化，为此每隔三个月用补充充电的方法重复间隙性充电，直到最后一次充电在两分钟内出现“沸腾”时为止。
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3）充电注意事项。
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①严格按规范充电，若发现异常现象，先排除故障再充电。
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②充电时，将加液孔盖打开以便将气体充分逸出，保持充电场所通风良好。
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③严防明火，防止火灾和氢气爆炸。
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④充电时应设有记录簿，以备查考。
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5.1.2 启动电路
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电动机启动是以蓄电池为能源，由电动机把电能转换为机械能，通过齿轮副使发动机油轴旋转，实现发动机启动，此法为大多数机动车采用。启动电路及组成如图5-3所示。
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（1）启动机的功用与组成
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启动机一般由三部分组成，如图5-4所示。直流串动式电动机其功用是产生转矩；传动机构的功用是在发动机启动时，使启动机驱动齿轮啮入飞轮齿圈，将启动机的转矩传给发动机曲轴，而发动机启动后，使驱动齿轮打滑与飞轮齿圈自动脱开；控制装置用来接通和切断电动机与蓄电池之间的电路。
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图5-3 启动电路
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图5-4 启动机的结构