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（1）启动辅助装置
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电流流经预热塞使其顶端烧灼，点燃喷射的燃油带状电加热器使冷空气在进入气缸之前得到预热，启动辅助装置见图5-7。
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（2）继电器
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在汽车电路中，继电器起开关作用，它是利用电磁或其他方法（如热电或电子），控制某一回路的接通或断开，实现用小电流控制大电流，从而减小控制开关触点的电流负荷。如空调器继电器、喇叭继电器、雾灯继电器、风窗刮水器/清洗器继电器、危险报警与转向继电器等。常用的小型通用继电器如图5-8所示。
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图5-6 发电电路
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图5-7 启动辅助装置
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图5-8 常用继电器
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1）继电器的功用。继电器主要由电磁线圈和触点等组成，其作用是通过线圈的电流控制触点的通而控制用电器的工作电流。
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2）继电器的符号。继电器在电路图中用电气符号表达，符号由线圈与开关组成，线圈与开关用虚线连接，表示此开关受该线圈控制。继电器中开关一般表现该系统处于不工作状态时的位置。
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3）继电器的种类。继电器分为电压型和电流型两种。
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①电流型继电器。电流型继电器的特点是电磁线圈通过的电流较大，而经过触点的电流较小。如舌簧继电器，圆管玻璃内有两个舌形触点，玻璃管外有粗导线线圈。电磁线圈通电时，触点闭合；电磁线圈断电时，触点断开。它常用于对灯的监测电路，电磁线圈和灯泡串联，触点控制仪表板上的相应故障指示灯的工作。
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②电压型继电器。电压型继电器的特点是电磁线圈通过的电流较小，而经过触点的电流较大。电压型继电器缺点一般有以下几种：
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a.常开式：电磁线圈通电时，触点闭合。
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b.常闭式：电磁线圈通电时，触点断开。
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c.切换式：同一继电器内有两对触点。一对触点常开，另外一对触点常闭。电磁线圈通电时，常开触点闭合，常闭触点断开。
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d.有多个电磁线圈的继电器：即多个电磁线圈共同控制一对触点，常用于多个控制器件控制同一用电器。
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4）继电器的连接。继电器的连接方式有接柱式和插接式两种。接柱式继电器触点容量可做得较大，在国产车的启动电路、喇叭电路中很常见，但是连接繁琐，正逐渐被插接式继电器取代。插接式继电器因安装方便、体积较小，在国外和国产新型汽车上得到了广泛应用。
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当电子控制器件和继电器组装成一体时，要注意区分继电器的各接线端，哪些是属于电子控制器件的；哪些是属于继电器电磁线圈的；哪些是属于继电器触点的。
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（3）熔断器
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