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八面来风 永通桥
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永通桥在朝阳区和通州区交界处，横跨通惠河，算是京师的东咽喉吧。因为距通州城只有八里之遥，又称八里桥。
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自元代以来，通惠河担负着自运河至京城漕运的重任，而永通桥是此河上唯一的大型石桥，它始建于明正统十一年（公元1446年）。这个桥有个特奇之处：因为桥下要通漕运的大船，中间的一孔特高，有8.5米，宽6.7米，民间一直有“八里桥不落桅”之说，盖出于此。而边上两孔仅供流水用，就只有3.5高，5.5米宽了。
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永通桥历史上曾有过两次抗击外敌入侵的惨烈战役，一次为清咸丰十年（1860年），5万名手持大刀的清军在此与有枪有炮的英法联军浴血奋战，最后全部就义；另一次是光绪二十六年（1900年）义和团在此抵抗入侵的八国联军，使得此桥与中华民族抵抗外国侵略的光荣历史永远共存。
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八面来风 朝宗桥
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顾名思义，建这座桥的目的是去朝见祖宗。它位于北京市北郊的沙河镇北头，横跨大沙河。再往北就是明十三陵，这你就明白桥名的由来了吧。它于明嘉靖十九年（公元1540年）建成，桥长130米，宽13米。桥是七孔桥，孔的直径8.2米，是北京各桥中孔径最大，桥面最宽的。孔径大可能因为大沙河过去是条奔腾汹涌的大河吧。至于桥面宽就很好理解了，去十三陵的皇家车马，那流量可大了去了。
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桥头北面有一石碑，上刻“朝宗桥”，“明万历四年仲夏吉日立”等字样。合着爷爷辈造的桥，36年后孙子给补块碑。
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八面来风 通运桥
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通运桥在通州区中部张家湾镇北，辽代在此曾开凿运河名萧太后河（今凉水河），并建一木桥。万历三十一年（1603年）改建为石桥，两年后竣工，神宗赐名通运桥。桥为三孔，当中的一孔宽8.9米，边上两孔宽6.9米。边券与泊岸石相连处爬着一头跋夏，用来镇水。两侧共46根望柱，顶端各踞神态各异的石狮。
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这个403岁的老桥至今还挺立在凉水河上，忠实地沟通着两岸往来，背负着车马行人。当然啦，汽车看来是走不了啦，车轮子受不了那份颠簸，连自行车都只能溜着边走。其实行人也要小心翼翼，留神别崴着脚。但是你看着那些凹凸不平的大石块，心里总会生出一份岁月沧桑的激动。真给修平了，也许反倒没了精神。
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