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微思考：如何不走弯路地快速进阶 把控你的机会成本
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帕瓦罗蒂是世界著名的三大男高音之一。当他还很小的时候，他的父亲——一个普通的面包师就发现他很有唱歌的天赋。因此，父亲将他引入音乐的王国，教育他要勤奋努力地开发音乐潜力。与此同时，家乡曼多纳市的一位职业歌手也极力培养帕瓦罗蒂，并且乐意收他为徒。
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虽然唱歌是帕瓦罗蒂最大的爱好，但是他没有因此而耽误自己接受基础教育。他同时还在一所师范院校就读。
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几年之后，帕瓦罗蒂就要从师范院校毕业了。他的在校成绩十分优异。这个时候的他有些迷茫，只好问父亲：“我毕业后是当教师呢，还是做个歌唱家？”
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父亲回答说：“如果你想同时坐在两把椅子上，可能会从椅子中间掉下去。生活要求你只能选一把椅子，这样才能稳稳当当地坐上去。”
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最后，帕瓦罗蒂选中了唱歌这一把椅子。经过七年的努力与失败，他终于有机会登台亮相。又过了七年，他终于获得了到大都会歌剧院演唱的资格。
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上帝是公平的，你得到了某样东西，必然要放弃另一些东西，正所谓“鱼和熊掌不可兼得”。对每一个人来说，一天只有24小时，一年只有365天。你花时间干了这个，就不能干那个。读书了就不能看报；打牌时无法打球；今晚要去官场上应酬，就无法到商场上交易；要想做学问，就得多花工夫读书，你就只能有较少的时间去经商挣钱或开会升官。在这些选择中，都存在着“机会成本”的问题。
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“机会成本”又称择机代价或择一成本。它是一个管理经济学中的词语。“你选择做一件事，必然会放弃另外一件，被放弃者能带来的收益就是你的机会成本。”我们可以举个简单的例子来说明：你花时间去学了降妖术，就没有时间去学医术。当你发现降妖术没有给你带来收益的时候，也失去了学习医术的最好时机。你放弃的医术学习能带来的收益，就是你的机会成本。
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所以说，每个选择都涉及机会成本。它是每个人在做选择时都不得不考虑的问题。不同的选择意味着机会成本计算方式的不同。
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如果你选择了做生意挣钱，那必然要冒风险，四处商谈客户，少了别人的那份安稳悠闲；如果你选择了做学问，那必然要读万卷书，潜心研究，过不了浮华喧闹、灯红酒绿的生活。因为在你得到一件东西的同时，也意味着失去了其他的某件东西。机会永远存在，就看你自己如何取舍。
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微思考：如何不走弯路地快速进阶 做好人生的第一次选择
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在经济学上有一个“路径依赖”理论，说的是一旦人们做了某种选择，就好比走上了一条不归之路，惯性的力量会使这一选择不断自我强化，并让你轻易走不出去。一个广为流传的例证是：现代铁路两条铁轨之间的标准距离是四英尺又八点五英寸（1英尺=12英寸=0.3048米），为什么采用这个标准呢？
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原来，早期的铁路是由造电车的人设计的，而四英尺又八点五英寸正是电车所用的标准。
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那么，电车的标准又是从哪里来的呢？
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最先造电车的人以前是造马车的，所以电车的标准是沿用马车的轮距标准。
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马车又为什么要用这个轮距标准呢？
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英国马路两条车辙间的宽度是四英尺又八点五英寸。所以，如果马车用其他轮距，轮子很快就会在英国的老路上撞坏。
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那这些辙迹又是从何而来的呢？
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原来这些辙迹是从古罗马人那里来的。因为整个欧洲，包括英国的长途老路都是由罗马人为他们的军队铺设的，而四英尺又八点五英寸正是罗马战车的宽度。任何其他轮宽的马车在这些路上行驶的话，轮子的寿命都不会很长。
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那么，罗马人为什么以四英尺又八点五英寸作为战车的轮距宽度呢？
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原因很简单，这是牵引一辆战车的两匹马屁股的宽度。
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故事到此还没有结束。
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美国航天飞机燃料箱的两旁有两个火箭推进器。因为这些推进器造好之后要用火车运送，路上又要通过一些隧道，而这些隧道的宽度只比火车轨道宽一点，因此火箭助推器的宽度是由铁轨的宽度决定的。
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