1703548030
华尔街操盘手日记（第2版） 2007年4月17日
1703548031
1703548032
实盘第一天
1703548033
1703548034
今天是实盘交易的第一天。高老师在开盘前让我们放松，再放松，不要想着赚钱或赔钱，只要想着“坚决止损”就行。高老师甚至告诉我们，刚开始做实盘交易，赔钱是正常的，赚钱是不正常的。
1703548035
1703548036
我在心里也念叨着，“放松，放松，坚决止损……”但是，我还是不由自主地轻微地发抖，我也不知道是因为紧张，还是因为兴奋，或是两者兼而有之。
1703548037
1703548038
今天高老师让我们做通用电气（GE），并规定进仓之后最多赔3美分就要止损。
1703548039
1703548040
纽约时间9
:30，开盘了，屏幕上的报价开始飞快地闪起来。我感到“嗡”的一下子，仿佛全身的血都涌到头上来了，脸发热，头发懵发晕。我也不知道为什么就胡乱摆了一个100股的买单出去，马上就成交了，股价继续下跌。我的心好像一块石头一样，跟着股价往下沉，满脑子就只有一个念头，“怎么还跌啊，往上涨涨吧，让我出来啊！”当时，我根本就没有想到要止损！！！
1703548041
1703548042
这时候，高老师的声音从我身后传来，“赶紧止损！”
1703548043
1703548044
我这才回过神来，连忙摆了一个卖单出去，希望有人扫到我的卖单，让我可以出仓。可是，买方力量很弱，没有人扫我的卖单，股价继续下跌。我又呆住了。
1703548045
1703548046
“直接扫单出仓！”高老师的声音又响起来了。
1703548047
1703548048
我小拇指敲了一下F1，一个直接扫单的卖单被送了出去，成交。每股亏了9美分，100股，亏了9美元，再加交易成本0.211，总共亏了9.211美元。
1703548049
1703548050
我感到脸上更是热得发烫，长长地吁了一口气，很不好意思地回过头去看高老师。
1703548051
1703548052
高老师很随意地说了一声，“你刚才发懵了。以后止损要坚决。”然后，他就去看其他学员的交易了。
1703548053
1703548054
我坐在那里，脸热热的，头也热热的，还有点发晕，突然有一种“恍若隔世”的感觉，又像是一种不真实（surreal）的感觉——仿佛刚才发生的一切都只是一场梦而已。
1703548055
1703548056
我站起身来，到楼道里走了一圈，做了几次深呼吸，感觉清醒了一些，就回到电脑前重新开始做交易。但是，做的时候，我还是觉得晕晕乎乎的。没多久，我就在晕晕乎乎中赔光了剩下的21美元，再加上2美元左右的交易成本，超过了当日最高亏损额度30美元，被总公司关仓。不过，除了第一笔赔了9美分之外，在后面17笔的交易中，我止损做得还可以，没有超过3分的；那17笔交易中，赚钱的交易只有5笔，共赚了15美元，赔钱的交易有12笔，共赔了36美元，合计赔了21美元。其间不时听到高老师对其他学员说“止损，扫单”，对我也是一个提醒，另外，也说明不少人都有止损不坚决的问题。
1703548057
1703548058
到11点半，吃饭时间，只有3个人还没有被关仓，牛哥是其中的一个。其他人都已经赔光了当天允许的额度，做模拟盘了。到了美国东部时间下午2点左右，连那3个人也都被关仓了。
1703548059
1703548060
收盘之后，高老师让大家交流了一下自己的统计数据：总共做了多少笔交易，赚的有多少笔共赚了多少钱，亏的有多少笔共亏了多少钱，亏得特别大的是哪几笔。我们发现，那3个坚持到下午的学员，都没有亏得特别大的。看来，在这个市场上，坚决止损，确实是生存下来的第一要诀。明天我一定要坚决止损！另外，我们发现绝大多数人的盈亏概率都不佳，也就是说，亏的笔数大于赚的笔数。
1703548061
1703548062
高老师说，“这也很正常。刚开始做交易，大多数人就像刚开始执行任务的新战斗机飞行员一样，血往上涌，头脑发懵，既不会观察，也不会思考。等你们学会冷静下来，学会放松之后，你们就能开始观察和思考了，那样，你们的止损就会做得更好，盈亏概率也会开始变得对你们有利。”
1703548063
1703548064
接着，高老师给我们讲了“二战”期间世界头号王牌飞行员的故事。
1703548065
1703548066
埃里希·哈特曼是德国空军战斗机飞行员，他在第二次世界大战中击落352架飞机，创下世界空战史上空前绝后的战绩。
1703548067
1703548068
哈特曼从小就显露出很高的运动天赋。他的母亲是一位滑翔机教练员，哈特曼在中学时代就成为一个优秀的滑翔机飞行员和教员。二战爆发之后，他加入空军，接受了严格的空战训练，并以优异的成绩毕业。哈特曼被分配到东线战场，加入对苏军作战的德国空军第52战斗机联队第三大队，担任勒斯曼中士的僚机。
1703548069
1703548070
所谓“僚机”，是指在双机编队中，处于跟随和辅助地位的飞机。双机编队中的带队飞机被称为“长机”，负责率领编队（或僚机）执行任务，也是处于主战地位的飞机；而僚机则是编队中跟随长机执行任务的飞机，应保持在编队中的规定位置，负责观察、警戒和掩护，执行长机的命令。
1703548071
1703548072
1942年10月14日，哈特曼第一次与勒斯曼合作，奉命在格罗兹尼一带作警戒飞行。忽然，耳机里传来指挥部的命令：“苏军飞机正在普罗赫拉德尼吉附近扫射街道，命你等截击”。哈特曼以4000米的高度，紧跟着勒斯曼朝目的地飞去。大约15分钟之后，哈特曼听到勒斯曼在无线电里呼叫“左前下方有敌机，靠拢，占位，然后攻击”。可是哈特曼怎么也找不到敌机。在俯冲时，哈特曼与长机拉开了30米距离，他冲到1800米高度，仍找不到敌机的影子，于是改为平飞，就在这时，他看到大约2000米远处有两架深绿色的苏军飞机。哈特曼的心突然狂跳起来，血往上涌，他觉得自己的机会来了，于是，他加大油门，提高速度，越过勒斯曼驾驶的长机，抢占了攻击位置。在距敌机300米时，哈特曼开了火，但所有的炮弹都未击中。为了避免与苏军飞机相撞，哈特曼拉杆规避。然而，他却扎入了对方机群中，周围都是深绿色的苏军飞机，哈特曼觉得他快完了，他找不到勒斯曼，于是急转弯飞进一片小云块中，穿出云后他发现周围已没有飞机，这才松了口气。
1703548073
1703548074
这时，耳机里响起了勒斯曼的声音，“别怕，我在掩护你，在穿云时，我已找不到你，赶快穿云下降，这样我就可以找到你”。穿出云层后，哈特曼看到1500米处有一架飞机冲着他直奔而来，他惊慌地一边向西飞行，一边下降，想摆脱那架飞机。“向右转弯，这样我可以向你靠拢”又是勒斯曼的声音，但是，此时，那架飞机截住了哈特曼的去路。两架飞机越来越近时，哈特曼加大油门，再次下降到超低空，向西飞去。向西疾驶时，哈特曼缩着脖子，躲在防弹钢板后面，等待敌机的炮弹射来。几分钟后，哈特曼发现自己飞到了厄尔布鲁士山，燃料却只够飞5分钟了。哈特曼只好把飞机迫降在一条狭小的公路上。两分钟后，德国步兵围了过来，用军车把哈特曼送回机场，迫降地离机场有30公里远。
1703548075
1703548076
回到机场之后，大队长高声训斥哈特曼，一条一条地数落他的罪状：（1）未经允许擅自离开长机；（2）抢占长机的射击位置；（3）擅自进云层；（4）把自己的长机误认为敌机（多次躲避的是自己的长机）；（5）没执行“靠拢”的命令；（6）迷失方向；（7）没有击中敌机，自己却受到伤害。
1703548077
1703548078
哈特曼所犯的错误，与新操盘手何其相似！哈特曼在空战学校接受了严格的训练，而且，训练成绩优异。但是，在第一次真正对敌实战时，哈特曼还是因为过于兴奋和紧张犯了那么多错误，甚至连自己的长机都没有认出来。新操盘手也是如此，第一次做实盘往往因为过于兴奋或紧张，头脑过度充血而变得一片空白，根本无法观察，无法思考，无法判断。
[
上一页 ]
[ :1.703548029e+09 ]
[
下一页 ]