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跟王亚伟学炒股 重组是一块点股成金的魔法石
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一直以来，无论在牛市还是在熊市，资产重组都是资本市场中最有吸引力的题材，也是备受投资者追捧的热点话题。那些具备重组概念的公司，向来是投资者大把“砸钱”的特殊群体。而重组后的上市公司，也常常不会让“砸钱”的投资者后悔，以“滴水之恩，涌泉相报”的态度，让投资者享受到财富增长那种令人心跳加速的快感。据公开数据显示，位列2009年涨幅榜前十名的大牛股，半数以上属于资产重组股，其中，最大涨幅的股票创造了全年涨幅超过500％的奇迹。
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重组，像是一块点石成金的魔法石。仿佛每一只股票只要与重组扯上关系，即便是原本业绩不好的股票，也可能“飞上枝头变凤凰”。
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在重组的躯体里，到底隐藏着怎样强大的力量，能幻化成如此神奇的魅力？
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所谓重组，其实是一种利益的重新组合。具体到股票，重组股就是大股东进行资产重组、资产更换的股票，是对资源的重新配置。它分为资产的重组和资本的重组，前者是一种资产置换行为，后者则主要指公司控制权的更替，也就是我们常说的收购兼并。
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如果从产权经济学的角度来看，资产重组的实质其实是对企业边界进行调整。从理想状态假设，企业应该存在一个最优规模，才可能获得最快速、最长远的发展。但现实中的企业却往往不能达标，更多的情况是规模太大或规模过小。
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企业规模太大，能够产生规模效应，理应是每家企业梦寐以求的状态，但反映在现实中，却容易导致效率不高，效益也会大打折扣；企业规模过小，业务量少且单一，容易在市场竞争的大风大浪中被吞噬。为接近理想状态，当企业规模过大时，应当将其中亏损部分，或与成本、效益不匹配的业务剥离出去；当企业规模过小时，为降低风险，可以通过收购或兼并，适时进入新的业务领域，开展多种经营。
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如果资产结构调整得当，企业竞争力势必会获得成长性提高，进而表现为业绩的改善以及价值的提高。
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发生在股票市场的重组，其诱因更多可能来自于原股亏损，也可能出于强强联合的考虑，但无论出于何种目的，它都会把市场外的优质资源体面地嫁接到市场内部来，给重组公司带来新的机遇，也给股市带来新的活力和希望。之后，顺理成章出现的结果将是股价的上涨。而且一般来说，重组股的股价在重组之前往往因为不被人看好而较低，这也为日后股价的提升、投资者的赢利埋好了“伏笔”。
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王亚伟擅长挖掘重组股，这在股票市场已经不是秘密，而重组股也已经成为他的选股标志之一。目前来看，以成绩论英雄，王亚伟的选择应该是正确的。其中，之所以“买对了股”，也源于王亚伟对“重组股”的看重。他曾经公开表示：“我关注重组股，因为这是我国证券市场特定发展阶段的产物，蕴藏着很多投资机会，对此视而不见是不负责任的”。
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2008年3月，宝钢集团兼并重组韶钢和广钢之后引发的广钢股份（600894）连续三日涨停，就是最佳例证，而王亚伟也正是看中这一大好时机，选择持资金而入。2010年，王亚伟再次压准ST昌河（600372，现更名为中航电子）这只“重组股”，获利丰厚，同时他还保留实力等待乐凯胶片（600135）的重组预期。
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跟王亚伟学炒股 捉到“妖股”中航精机
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2009年一季度，王亚伟旗下的华夏大盘精选与华夏策略混合共同买入228.5万股中航精机（002013），但是在此之前，还几乎没有机构介入中航精机。
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位于湖北襄樊的湖北中航精机科技股份有限公司，是经原国家经济贸易委员会批准，以中国航空救生研究所为主发起人，联合东风汽车股份有限公司等5家法人单位及16位自然人联合发起设立的股份有限公司。作为汽车零部件企业，公司主营产品为汽车座位调角器、变速箱拨叉、座椅滑轨等。
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自2004年登陆中小板以来，中航精机也曾经历过几次分红扩股，如2005年10月公司实施股份变更登记日登记在册的全体流通股股东每10股获得非流通股股东支付的3股对价股份等。但是，几番“扩张”之后，其总股本仍只有1.67亿元，总市值不过27亿元。可以说，中航精机是典型的小公司，在“高手如林”的股市中自然难以引起投资者的注意。
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面对同一座高山，有人看到其高度和宽度，并认为其阻挡了自己前进的方向，有人却认为上面的风景秀丽，可以作旅游开发之用。不同的人，眼光不同，结果也就千差万别。
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中航精机虽然是小公司，但是，王亚伟却看到了其背后“大集团”的背景。中航精机的控股股东——中国航空救生研究所，隶属于中航工业航宇救生装备有限公司，是中航工业旗下唯一从事国内航宇救生装备的龙头企业。中航工业航宇救生装备有限公司，是世界四大航空救生设备制造商之一，也是中国唯一从事航空防护救生、空降空投装备研制的企业。公开资料显示，仅2009年，该公司收入就有30亿元，净利润超过2亿元。相比之下，同年中航精机的业务却少得有些“可怜”，收入仅为前者的1/6，净利润只有其15％。但是，中航精机是其资本运作平台，中航工业航宇救生装备公司要想踏上资本征程，最快捷的方式就是将资产注入中航精机。更重要的是，中国航空救生研究所、中航工业航宇救生装备公司以及中航精机的董事长，都由同一人担任。这些有利条件，为中航精机“蛇吞象”提供了可能。
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2009年二季度，王亚伟又开始对中航精机进行了一轮增持。据中航精机季报数据显示，截至2009年6月30日，华夏大盘精增持约300万股，华夏策略混合增持约138万股。一年后的2010年二季度，华夏大盘精选又增持约40万股，华夏策略混合也约有增持4万股。至此，王亚伟持有的中航精机股份达700多万股。
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王亚伟的介入以及中航精机重组利好消息的不断传出，中航精机股价开始不断走高。
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2010年9月3日，中航精机因为重大事项停牌，资本市场关于其重组的风声越来越紧，其股价更是见风而涨。一个多月之后，重组尘埃落定，虽然与王亚伟此前的推测有所出入，但收购资产之优良远远超过预期。10月22日，中航精机披露消息，拟向中航工业、机电公司、中国华融、盖克机电定向发行约25035.99万股，用于购买包括陕航电气、庆安公司、四川液压等7家公司100％股权，收购总价约为36.38亿元。这一数目远远超过市场预期。
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2009年，注入的7家公司净利润约为3.3亿元，中航精机却只有0.3亿元，前者是原有资产利润规模的10倍。
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重组方案一经公布，中航精机就踏上涨停之旅。2010年9月3日停牌前，中航精机股价约为每股16.18元，2个月之后的11月9日，上涨至每股44.89元，涨幅接近3倍。
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如果按照2010年7月2日创下的每股10.04元的年度最低点计算，整整1年，中航精机最大涨幅高达447％。
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