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脑洞经济学：人人都要有的经济学思维 [:1704552535]
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脑洞经济学：人人都要有的经济学思维 现实版“加勒比海盗”的收入有什么特点？
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在我们的印象中，海盗的形象大多是残忍愚蠢的。他们乘着油腻腻的小艇，一边朝天胡乱开枪，一边吆喝着：“来往的到此当住脚，留下三千贯买路，任从过去。”动不动还会逼人跳进海里喂鲨鱼。
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但实际上，如果没有遇到激烈抵抗，海盗几乎不会故意杀人。在成熟的团伙中，任何伤害人质的行为都会被处以5000美元以上的罚款，屡教不改的还会被组织开除。而如果有海盗侵犯妇女，甚至可能会被处以死刑。
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这样优待俘虏的行为当然不是因为海盗善良，而是他们尽量确保在收到赎金以后可以毫发无损地送回人质，这样物流企业和保险公司才会继续选择息事宁人。索马里海盗也因此在业内树立了“良好”的口碑，使得人们一提起海盗马上就会想到他们。不知道未来他们会不会紧跟电商潮流，开设个自媒体打广告，口号可以是“你可以骚，我不会扰——索马里海盗”或者“绑架你我他，不胖不回家”之类。
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海盗在索马里是一个高度成熟的产业。整个产业链结构合理，分工明确，那些端着枪登船的喽啰只是所有环节中最初级的一部分。海盗们遵从各种行业规范，优秀的团伙在管理时甚至会运用许多现代企业管理理念。其赎金的分配方式也非常出人意料。
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根据联合国毒品和犯罪问题办公室的调查，从2005年到2012年，索马里海盗一共绑架过179艘船只，总收入在4亿美元左右，平均每艘船收200多万美元的赎金。
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像我们刚刚说的那些实施绑架的年轻海盗，每劫持一艘船大概只能得到3万到7.5万美元的项目酬劳，占总赎金的1％～2％，还得由三四个基层海盗平分。第一个登船的海盗会获得优秀员工奖，奖金在1万美元左右；如果自备武器，还可以得到一点设备折旧费用。
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索马里海盗的生活成本也很高昂。在项目前后和训练期间，相应的厨师、供应商、船舶修理、技工等人工和服务都是需要付钱的。由于海盗工作的特殊性，他们还经常嗑一种叫“巧茶”的药品，相传这种药品能在行动时帮助海盗提神壮胆。虽然这种植物在索马里合法，但是价格也不算便宜。
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海盗们不是受欢迎的顾客，所以他们必须支付高于当地水平的报酬才能雇到人。例如，原本10美元的海事电话费用，租给海盗就要20美元。
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万一“肉票”不慎跌倒受伤，海盗被领导罚款，那这一趟算是白干了。可见，基层的年轻海盗收入非常微薄，有时候他们甚至会欠组织很多钱，需要加班来还债。我想，索马里的网站上也会有年轻人抱怨物价高、工资低、上班远、加班多，以及天天抢劫也不够还贷款。
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现实链接
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在产业链中，附加值更多体现在两端。上游包括技术和资本等一些有壁垒的，往往能获得高利润回馈，下游的销售也有很高的回报，只有处于中间环节的制造附加值最低。
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微笑曲线理论（见图18）是由宏碁集团创办人施振荣先生在1992年提出的。虽然简单，却很务实地指出中国台湾产业未来努力的策略方向。
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图18 微笑曲线
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在附加价值观念的指导下，企业体只有不断往附加价值高的区块移动与定位，才能持续发展与永续经营。
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扯远了。总之，海盗虽然是一种犯罪，但在产业成熟化的情况下，普通海盗只能拿到非常微薄的利润。
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稍微高级一点的海盗项目经理，情况也没有好很多。他们需要带队冲锋，管理好嗑药的手下，安抚船员，快速建立沟通渠道。但是，他们也只能得到赎金的一小部分，然后还要从他们的分成中拿出很大一笔来支付给当地的武装头目，孝敬基地组织，还有给当地政府或驻军缴纳船坞等基础设施的“建设税”。
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而赎金的大部分，大约30％～70％，要返还给项目的投资人。如果是天使投资人出了大部分，他们甚至会拿走75％。绑票工作和其他很多创业项目一样，都需要一笔前期投入，其中包括船只、车辆、点钞机、武器、基地建设等费用，毕竟靠人力划船是赶不上货轮的。投资人往往还提供一些额外收费的律师服务、金融服务和谈判服务。所谓谈判服务也就是帮这群文盲海盗联系相关货轮所属的公司或保险公司。这可不像黑社会绑架别人的“蛾子”，茫茫大海上一艘货轮可能来自任何一个国家，想要找到支付赎金的人也需要门路，总不能问警察吧？有点事业心的海盗因此会学点外语，这样更容易受到领导赏识。
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收钱的过程一般是通过船或直升机交付现金，但是数百万美元的现金不能直接吃，而显然海滩上也不会有瑞士银行。所以，海盗会先把大量现金运到投资人在当地的办事处，然后雇用保安统一运到城市。之后，这些钱会通过电汇和网络银行进入也门或沙特，流入宾馆业、餐饮业，或者购买军火和船只扩大产能，为下一个项目做准备。
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由此可见，索马里海盗之所以猖獗，一方面是由于索马里海面离各个军事强国都很远，没人愿意管；另一方面，在陆地上，他们带动了当地经济，政府管不了也不想管。但是，提着脑袋到处打劫的海盗并不会因此发财，反而是背后的金主获益最多。
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君不见，连一代传奇海盗杰克船长都会闹离婚，他可是帅上天了的。可见，连当海盗也得美貌与才华俱备。“好险”，我不禁暗自庆幸。
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