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6.为什么日本人的房屋大都是木质的？
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日本人建造的房屋大多是木质的，这主要是受日本特殊地理环境的影响，日本是个地震多发的国家，所以日本人建造房屋的首要考虑因素就是抗震，而木质材料则可以很好地缓解地震的冲击力。但日本的木质房子与我国的木质房子是不一样的，日本的木质房子不是采用木造轴框架法，而是从欧美引进了木造框架组合墙壁法进行施工建造的。即使遭遇强地震造成垮塌，也能最大限度地减小二次伤害。
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再就是相比砖头水泥等建筑石材，木质房屋对环境的负担更小，比如搬运轻便、处理容易等。而且木质结构很适宜家用，建造自由度也很高。只不过在我国很多人误认为木质房屋不够坚固，不防火，所以很少选择建造木质房屋。
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7.为什么日本人喜欢装饰庭院，崇尚自然原则？
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日本庭院的装饰很大一部分是受到中国文化的影响。早期，日本鉴于我国在园林艺术的处理上寓情于景，意化自然的独特魅力和超凡脱俗的风格，遂将我国的造园艺术纳入其本国的文化当中，但并非一味照搬，而是在我国原有的园艺基础上加上日本的文化底蕴，在经过漫长的发展后，自成一格。
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在庭院细节的处理上，日本人始终统一地秉承着不繁琐、崇尚自然的原则，一切都以简单素净为准则。有资料分析，因为日本是岛国，所以大海在日本人心中有着极高的地位，基于大海的肃穆纯净，结合日本禅宗道的空灵简单，同时去除掉中式庭院里繁杂奢华的建筑元素，从而修建出了亦自然亦人工的日式庭院，形成了日式庭院最为重要的精神要领——禅意之美。
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在细节的处理以及意境的搭配上，日本又将庭院修建推向了另一个高峰，形成了一道独特的景观。从日本庭院的修建，可以看出他们对于自己文化的忠诚与坚持。
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8.日本的“厕所文化”是什么？
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在日本，上厕所不仅仅是为了“方便”，还兼有休息、享受等功能。如今在日本的公共场所，厕所的造型越来越受到重视，有的像古色古香的和式“茶馆”，有的像肃穆、庄严的教堂寺庙等，可谓造型百变、独具匠心。
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日本的厕所除了造型精致、干净整洁等特点外，设置也更讲究人性化。比如，在女性公共厕所里，会安装一款名为“音姬”的音盒，只要按动开关，就可以发出潺潺的流水声，用以遮掩如厕时的不雅声音、减少尴尬；有的厕所还安装了婴儿台，妈妈们可以在这里为宝宝更换尿布；有的还安装了梳妆台，爱美的女士们可以在这里补妆后再离开。
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有趣的是，日本厕所里还供奉着“厕神”。据日本学者饭岛吉晴在《灶神和厕神》一书中说，“厕神”是日本的家神之一，是日本传统的民间信仰。但是，厕神的形象又不统一，大多数地区是以女神的形象出现。如今，在日本的东北地区，每年的1月15日晚上，女主人们都要把厕所里面的电灯关上，然后点燃蜡烛，在托盘上放一块切成长方形的年糕，供奉在马桶前面，进行拜祭。
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在日本，每年的11月10日是“厕所节”。这个节日是由学校组织，在公共厕所里举行的。所有的新学员都必须去打扫厕所。日本人认为，学校是培养“未来政治家”的地方，而政治家离不开选民就像人离不开厕所一样。因此，一个人如何对待厕所，也就意味着他会如何对待选民。由此可见，日本人非常重视厕所的“政治效应”，而且他们已经把清理厕所纳入政治学的范畴了。
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9.在日本开车要注意什么？
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想要到日本租车自助游的旅客，必须要注意，日本是右驾左行，而且日本的道路交通法明确规定乘车人员在乘车时都必须系上安全带（不论你是坐在前排还是后排）。
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到日本即刻想开车“上路”的朋友，需提前在本国办一张有效的国际驾照。不过，没有加入联合国道路交通公约的国家签发的国际驾照在日本是无效的。对于准备在日本长期居留的人来说，还是申请一张日本驾照比较好。办理驾车手续时一般要求提交本国的有效驾照，接受视力和听力测试，并参加笔考。
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日本人在日常生活中非常注重礼节，开车时也是如此。在日本开车，“礼”要时刻牢记在心头。所谓“礼”，是指大车礼让小车，老手礼让新手，车辆礼让行人。
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在日本开车，驾驶员之间有一种“整体默契”，比如，在两队车并成一队或者辅路车排队进入主干道时，司机都懂得一辆插一辆地交错汇流；还有，转弯车即使排起长队也必须让对向驶来的直行车先行；在十字路口，去往同一个方向的车流会提前一两公里就靠一侧排队缓缓移动，而另一条车道畅通无阻，也绝不会出现车辆从畅通道路一侧转弯去另一侧车道“加塞”，导致两条车道都被堵住的情况。也就是说，日本人有着严格执行规章制度的能力。
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日本人在驾车时对安全问题也十分重视。这种安全意识从开始学开车时就有了。日本的驾校不仅设有“校内技能训练”和“路上实习”课程，在结业时还有一堂“抢救课”，由资深教练利用橡胶模特讲授如何做人工呼吸和心肺复苏等自救常识，同时还会告诫学员，如果发生交通事故，不仅要报警，还要学会立即抢救对方。
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10.在日本乘坐公交车有哪些需要注意的问题？
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日本的公共交通系统非常发达，对于留学生来说，公交车是最便捷、最经济的交通方式，而学会乘公交车往往是中国学生到日本后要面对的第一件事。那么，在日本乘坐公交车都需要注意哪些问题呢？
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（1）日本的无人售票公交车都是后门上车，前门下车。下车前，乘客需要到设置在司机旁边的投币箱投币。在票价的设置上，日本公交系统大多采用分段式售票，司机前方的大屏幕上会显示从不同上车地点到下车地点的车费，乘客全凭自觉投币。
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（2）日本人很讲究礼貌，在坐到别人身旁时会先“请示”——一般后上车的人会轻声询问空座旁边位置上的乘客是否可以坐在旁边，而得到的回答几乎都是肯定的。
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（3）公交车司机还兼顾兑换1000日元以下的零币，如果乘客乘车时没有零钱，可提前与公交车司机兑换。
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