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超级中国 [:1705351148]
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超级中国 第三节 在印度洋，建设系列港口
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向斯里兰卡伸出援助之手
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2009年，随着泰米尔猛虎组织领导人的死亡，斯里兰卡终于结束了长达26年的内战。斯里兰卡之所以能够结束内战，一个国家的帮助功不可没，那就是中国。
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在与泰米尔反政府武装的斗争中，斯里兰卡政府军艰难胜出，主要得力于中国各方面的支援。这场战争夺走了数万名无辜市民的宝贵生命，美国和欧盟也借机经济制裁斯里兰卡。不过，斯里兰卡没有陷入孤立无援的局面，从2007年开始，中国一直与它保持着友好关系，并不遗余力地提供支援。
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战争之后，中国一直帮助斯里兰卡重建家园，中国向斯里兰卡提供了巨大资金，帮助斯里兰卡建设机场、铁路、发电厂等基础设施，充分显示了中国对斯里兰卡政府和人民友好和支持的坚定立场。比如，一笔多达3000亿韩元的贷款，用于建造斯里兰卡国内最宽的高速公路。另外，中国还援建了一座大剧院，这座大剧院已成为斯里兰卡的标志性建筑之一。截至2013年，中国借给斯里兰卡的资金多达3.5万亿韩元。这些资金均以BOT的方式投资给斯里兰卡。
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中国支援斯里兰卡建设高速公路、铁路、发电站、货运码头等基础设施，从而奠定两国友好关系。
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所谓BOT投资方式，是指建设公路、港湾、桥梁的承包方负责运营所建的设施，并借此回收投资成本，然后移交给东道国政府。也就是说，中国承包建设并运营一段时间，再移交给斯里兰卡，中国不主张这些设施的所有权。
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在斯里兰卡首都科伦坡，2年前以这种方式投资5000亿韩元建造的南亚物流枢纽——科伦坡货运码头，目前完全由中国负责运营。
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从斯里兰卡的角度上来说，中国伸出来的手无疑像蜜糖般甜蜜。中国为何要给斯里兰卡提供如此之多的资金帮助它重建家园呢？
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维持中东—东亚石油运输线
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斯里兰卡是一个小岛国，位于印度洋中心，由于紧挨着印度，被称为“印度的耳垢”或“印度的眼泪”。然而，这个岛国却处于船只来往中东与东亚海上航线的必经之地，凡经过这条航线的船只都会经过这个国家的港口城市汉班托特（Hambantota）中转，选择在这里补充燃料。所以，这座港口城市的经济价值和战略价值极高。
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约翰·米尔斯海默（John J.Mear-sheimer）
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美国芝加哥大学政治学教授
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波斯湾出产的石油很重要，美国拥有强大海军的前提就是因为它的存在。所以，美国很想彻底掌控这条航线。因为美国关注的所有商品和资源，都通过这条航线进行搬运。
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中国国内石油消耗的一半来自中东国家的油田，对于从波斯湾到中国的这条石油运输线来说，汉班托特具有极大的战略地位。中国的目的就在于获得对汉班托特港口的使用。目前，中国已投入1.5万亿韩元巨资，在汉班托特建造新港口，港口竣工后将全权交给中方负责运营。
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在印度洋周边许多国家，中国都拥有建设并负责运营的港口，其中建在友邦国家——斯里兰卡的是汉班托特港口。
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如今，除了在汉班托特，在印度洋周边其他国家，中国同样拥有承包建设并负责运营的港口。这么做的原因，是为了保证中国石油运输路线的安全。想要中东石油安全经过印度洋抵达中国，就必须有供中国军舰停泊的地方。汉班托特港，不但可以给民间货船供油，还能给军舰提供燃料，特殊时期，还能作为打击印度洋海盗的战略基地使用。
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在过去，一直是美国派遣强大的海军维持着印度洋一带的海上秩序。通过印度洋航线，美国将波斯湾出产的石油运回国内。然而，中国的登场等于在印度洋开始了新的“大博弈”。
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中国力量扩张到非洲
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中国想重建世界新秩序，有一个地区非常重要，那就是非洲。
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