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旧史舆地文录 [:1705427225]
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旧史舆地文录 七、苏北海岸的自然环境与秦始皇因航海北上而颠簸致死的真相
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越人擅长航海，固然会选择利用海道来打破陆上的限制，但琅邪距离越人的会稽故地确实比较遥远，海上航行需要花费较多时间以及其他很多费用。可是，在琅邪与会稽之间，还存在着漫长的苏北海岸，既便于越人往来于旧疆新都之间，又不像琅邪那样僻处海角一隅，而在史籍中并没有见到楚人或其他诸侯强国占据的迹象。勾践为什么不在这里登陆，却偏要远至琅邪不可呢？考察苏北海岸的历史环境，可以从中找到答案。
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今江苏北部的濒海地带，在南宋建炎二年（1128）以前，海岸线比现在要偏向内陆一侧很多，一般认为，大致稳定在范公堤一线（阜宁—盐城—东台）。建炎二年，黄河改道，由泗入淮，从此以后，直到清咸丰五年（1855）铜瓦厢改道，黄河重返北流，回归渤海时为止，长达七百多年时间，黄河一直经由淮河水道，在苏北流入黄海南部。在此期间，由于黄河挟带的大量泥沙，在河口地带迅速淤积，并在沿岸海水水流以及波浪的作用下，向河口南北两侧推移，致使苏北海岸向外侧不断淤涨。黄河在铜瓦厢改道北流之后，主要泥沙来源断绝，苏北海岸大部分地段中止淤涨，并略有退缩，逐渐形成现有海岸轮廓（参见“苏北海岸变迁图”）〔255〕。
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苏北海岸变迁图
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（采自《黄淮海平原历史地理》）
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大丰以东海底地形剖面图
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采自《中国自然地理》之《海洋地理》分册）
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现在的苏北海岸之外，水下大陆架幅度宽阔而坡度微小，平均坡度只有15”左右（参见“大丰以东海底地形剖面图”）〔256〕；水上岸线则为典型的潮滩海岸，坡度低缓，滩面宽平，海岸高程一般低于多年平均高潮水位2.5米左右，遂使得潮滩最大宽度达25—30公里（参见“潮浸周期与潮滩分带关系图”）〔257〕。
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在黄河夺淮入海之前，苏北海岸的自然环境，应当与现在大体相同。这是因为在今苏北海岸水下，分布有一个规模巨大的水下三角洲平原，从海州湾向南，一直到杭州湾以北，呈扇形展开，南宋以后黄河淤积形成的河口三角洲，就堆积在这一大型三角洲平原的上面〔258〕。这一平缓宽阔的水下三角洲平原，便是南宋以前一直上溯到先秦时期，这一地区海岸线内外的下伏地貌形态，可以说与这里的现代海底地貌完全相同。对于冲积而成的苏北平原来说，这意味着它与南宋以后淤涨出的沿岸陆地，具有基本一致的生成基础；而其既低且平的地势，也与现在的苏北海岸完全相同。这也就是说，在同样的海底和海岸条件下，这里一直适于生成潮滩海岸，至少应有同样宽阔的潮间带。
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在这一幅度宽广的潮间带内，由于经常处于潮水的浸灌之下，除了渔猎和制盐之外，对于人类早期的生活以及农业等生产开发活动来说，条件非常恶劣，所以，开发往往滞后。
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潮浸周期与潮滩分带关系图
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（采自《中国地貌特征与演化》）
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事实上，阻滞苏北海岸地带开发的地理环境因素，还不止于此。在晚更新世前期里斯（庐山）—武木（玉木、大理）间冰期第四纪最大一次海侵到来的时候，今苏北东海、沭阳、泗阳、洪泽、仪征一线以东地区，全部淹入海中（参见“冰后期苏北平原海侵示意图”）。武木冰期以后，进入全新世，海陆交替，回旋振荡，往复不下三番〔259〕，今白马湖、宝应湖、高邮湖、邵伯湖、洪泽湖等一系列湖泊，当时都是海水所浸灌的区域；此外，在范公堤一线以内，也沿海岸留下了一组数目繁多的潟湖群。大约在距今6，000年前后，始在今范公堤一线，形成比较稳定的海岸线〔260〕。
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冰后期苏北平原海侵示意图
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（采自《中国自然地理》之《古地理》分册）
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根据一般地理规律，可以设想，在这种具有宽阔的潮间带和众多湖泊水面的濒海地带，必然存在严重的沼泽化现象，而这样的沼泽区域，显然很不利于人类早期的居住和开发利用。直到东汉时期，在这一辽阔的濒海地带，还罕见县级规模的政区设置。这种人烟稀疏的状况，可以充分证明，当地的自然环境，确实不适于人们居止其间，即使过了这么多年，依然使人望而却步；甚至直到明清年间，在苏北濒海地带内生活的盐民和渔民，还要依靠累筑潮墩、渔墩等人工高台来躲避潮水的侵害〔261〕。这一在当时还根本无法逾越的自然障碍，正是越王勾践舍近求远避而他之琅邪的真正原因。
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不过，说到这里的自然环境因不适宜人类居住而开发滞后，人们或许很容易想到秦始皇南巡会稽返回时经由这一带北上琅邪的事情，因而，需要对此加以辨析。
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《史记·秦始皇本纪》记述相关史事云：
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三十七年十月癸丑，始皇出游。……十一月，行至云梦，望祀虞舜于九疑山。浮江下，观籍柯，渡海渚。过丹阳，至钱唐，临浙江。水波恶，乃西百二十里，从狭中渡。上会稽，祭大禹，望于南海，而立石刻颂秦德。……还过吴，从江乘渡，并海上，北至琅邪。〔262〕