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在火星上退休（伊隆·马斯克传） [:1705537491]
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在火星上退休（伊隆·马斯克传） 06 未来的风扑面而来
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在火星上退休（伊隆·马斯克传） 我感觉未来的风扑面而来
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布什总统2004年启动载人航天项目“星座计划”，准备在2020年前让美国宇航员重返月球，并在月球上建立基地，为下一步把人类送上火星甚至更远的星球做准备。
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奥巴马竞选总统时表示支持“星座计划”。但在就职后，奥巴马对该计划并未表现出多少热情。
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为了说服人们取消“星座计划”，奥巴马政府的官员纷纷称该计划已经“执行不下去了”。
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白宫科技政策办公室幕僚长詹姆斯·克伦伯格在一个新闻发布会上说，“我们在一个执行不下去的计划上花了90亿美元，这并不意味着我们因此就应当继续投入500亿美元，最后还是一无所获”。
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2010年2月1日，奥巴马政府公布了2011财年预算案，全面调整了美国的航天发展战略。
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奥巴马政府的新预算报告，建议终止美国的重返月球计划，而将火星作为美国载人航天计划的目的地。
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“取消星座计划，代之以一个更大胆的太空探索方案”。
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奥巴马总统表示，将在未来5年内为NASA投入60亿美元，用于鼓励使用商业火箭。
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NASA鼓励私营企业发展航天项目，承担搭载美国宇航员飞往国际空间站的任务。近地轨道载人飞行，也全部交给商业公司负责。
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奥巴马政府要求NASA，寻找国内有竞争力的公司研发载人飞船，恢复美国的太空运载能力。
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对于美国宇航业，这是一个重要信号。
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载人航天的商业运作，是美国航天战略的重大转移，也是NASA发展道路的根本转向。国家工业退出垄断，给私营工业开辟机会。NASA将从空间能力的直接设计者变为工业研制者的用户。
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NASA在未来5年为开发美国商用载人航天器——商用乘员运输系统，增加60亿美元预算，培育向国际空间站运送宇航员的商业能力，确保所有系统满足严格的载人要求。
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NASA将通过竞标方式分配这些经费，支持一系列不同风险层次的系统和部件，改进现有运载器用于载人任务，并研制可以与多个运载器相匹配的新型航天器。
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NASA从2010年开始，启动了“商业载人太空飞行开发”（CCDev）计划，招标开发一款新型商业运载飞船和配套的火箭系统，用于将宇航员送上国际空间站。
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奥巴马政府的美国航天发展战略，与一个“运筹帷幄”的女人有着密切关系。这个女人，是伊隆·马斯克和格温·肖特维尔的朋友。
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洛里·加弗，在2008年奥巴马竞选时担任国家太空政策首席顾问。奥巴马当选总统后，2009年5月24日，洛里·加弗被奥巴马提名为美国国家航空和航天局（NASA）副局长。
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洛里·加弗，1961年5月22日出生于密执根。1983年获得科罗拉多大学政治科学和经济学学士。毕业后，任参议院约翰·格兰的研究委员会研究员，她对宇航激起了兴趣，1989年她获得乔治华盛顿大学太空科学硕士学位。
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1996年至2001年，她担任NASA政策计划办公室协理署长，直接汇报给宇航局局长。她管理NASA的分析、开发政策和长期计划，以及NASA战略管理系统、美国宇航局咨询理事会和历史分部。在此之前，她担任NASA政策办公室高级政策计划分析师及局长特别助理。
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