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在火星上退休（伊隆·马斯克传） 物理是一个很好的思考框架
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尼尔·阿姆斯特朗是人类历史上登月第一人。1969年7月20号，美国的阿波罗11号飞船成功在月球着陆，宇航员阿姆斯特朗在月球表面留下了人类第一个脚印。
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“这是我个人的一小步，却是人类的一大步。”
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尼尔·阿姆斯特朗是伊隆·马斯克少年时代的英雄。
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迄今，登月的第一人美国宇航员尼尔·阿姆斯特朗及最后一人吉恩·塞尔南都对私人宇宙飞船试图接手载人航天事业的计划，公开谴责。
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这两位曾搭乘阿波罗飞船的老宇航员认为，太空旅行的商业化，对商业飞船依赖性的增加可能会危及美国在宇宙飞行及探索领域的主导优势。
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尼尔·阿姆斯特朗说：“我们不希望商业公司在太空中，它不是商业的地方。”
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这是SpaceX公司得到的最强硬的批评。
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伊隆感觉刀子扎在后背上。
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“这是一个打击。尼尔·阿姆斯特朗，是伴随我长大的英雄。因此，这是种烦恼。”
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伊隆接受了《60分钟访谈》，对主持人说，“我是如此崇拜阿姆斯特朗和塞尔南。他们都是我心目中的英雄，所以听到后，我非常难过。我希望他们来参观我们的工厂，看看我们所付出的艰苦努力。我想这应该会让他们改变主意。”
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“我想人类应该成为一种星际物种，这一点非常重要。我想大部分人都会同意，可以实现星际环游的人类文明是格外鼓舞人心的，人们不希望永远局限在地球之上，直到最终的灭绝。这是我创办SpaceX的真正初衷。”
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但是，美国航空航天局和美国总统奥巴马，愿意支持SpaceX。
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2010年4月15日，奥巴马总统在伊隆·马斯克的陪同下，参观位于佛罗里达州卡纳维拉尔角空军基地的SpaceX发射基地。
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奥巴马参观了“猎鹰9号”发射台，载人型龙太空船实体模型。
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“猎鹰9号”运载火箭，SpaceX真正的王牌。
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“猎鹰9号”，高55米，高过自由女神像。
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2008年12月底，第一枚“猎鹰9号”火箭完成总装。2009年1月，这枚火箭矗立在了卡纳维拉尔角SLC-40工位上。
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当火箭被卡车送到发射现场时，已能直接升空。这是一种全新尝试，以前，所有火箭都是在发射架上被工程师们精雕细琢建造的。
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“猎鹰9号”，第一节就配备了9个引擎。“猎鹰9号”，每节火箭都能被重复使用，这大大降低了未来猎鹰系列火箭的发射成本。
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伊隆希望“猎鹰9号”至少能被重复使用100次。
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SpaceX公司从一开始设计，就在火箭的顶端备有宇航员的空间，所以，“猎鹰9号”必须比“猎鹰1号”更可靠。
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“猎鹰9号”火箭，与“猎鹰1号”使用相似的发动机、电子设备、导航、控制及分离系统，但有9台聚集在一起的默林引擎。
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“猎鹰9号”第一级火箭捆绑了9个默林1C发动机，火箭允许在一台发动机失效的情况下继续发射。假使发动机出现故障，发动机不会引起引擎爆炸。即使一个引擎，甚至3个引擎着火爆炸，不会影响到其他引擎，依然到达最终目的地。
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“猎鹰9号”火箭是有次序地将所有引擎点燃，并用电脑全程控制，如有任何问题会自动将液态燃料供给系统关闭。
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