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[131]李宽、王会利，《美国、日本和中国技术引进的比较》，《经济管理》，2004年第3期。
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[132]此阶段重要事件节点可参阅梁成谷《谱写中国铁路发展新篇章——写在京津城际铁路试运行前夕》，《中国铁路》，2008年第7期。
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[133]可参见北京市第二中级人民法院《张曙光受贿罪一审刑事判决书》，案号〔2013〕二中邢初字第1530号。
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[134]李丹、赵中庸，《铁路跨越式发展又一重头戏拉开帷幕》，《人民铁道》报，2003年10月24日。
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[135]铁道部档案史志中心，《中国铁道年鉴2004》，第69页，2004年10月。
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[136]铁道部档案史志中心，《中国铁道年鉴2005》，第90页，2005年10月。
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[137]梁成谷《探寻铁路装备现代化轨迹》，《中国铁路》，2007年第2期。
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[138]和平，《自主创新驱动“中国速度”——写在京津城际铁路通车运营满月之际》，《人民铁道》，2008年9月4日；关于斯坦福大学经济学课程教案的说法，还见于王小润、李金桀《创新的力量制度的优势》，《光明日报》，2010年2月21日。
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[139]北京市第二中级人民法院《张曙光受贿罪一审刑事判决书》，案号〔2013〕二中邢初字第1530号。
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[140]铁道部档案史志中心，《中国铁道年鉴2004》，第454页，2004年10月。
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[141]科技部办公厅调研室，《中国高速铁路技术发展路线（摘要）》，《科技日报》，2005年4月15日。
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[142]北京市第二中级人民法院《张曙光受贿罪一审刑事判决书》，案号〔2013〕二中邢初字第1530号。
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[143]《南车四方与川崎重工联合获得新加坡地铁订单》，日经BP社，2012年8月31日。
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[144]详见谷永强、曹海丽，《高铁自主知识产权全面还原：奇迹诞生与终止真相》，《新世纪》周刊，2011年8月15日。
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[145]王雄，《中国速度：中国高速铁路发展纪实》，第98页，外文出版社，2016年6月版。
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[146]蒋巍，《闪着泪光的事业——和谐号：“中国创造”的加速度》，《人民日报》，2010年6月11日。
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[147]蒋巍，《闪着泪光的事业——和谐号：“中国创造”的加速度》，《人民日报》，2010年6月11日。
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[148]沈志云口述、张天明访问整理，《我的高铁情缘——沈志云口述自传》，第274页、275页，湖南教育出版社，2014年8月版。
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[149]《第六次大提速大事记》，《人民铁道》报，2007年4月18日。
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[150]加藤嘉一，《刘志军的高铁遗产》，FT中文网，2011年2月23日。
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[151]铁道部档案史志中心，《中国铁道年鉴2006》，第46页，2006年10月。
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[152]《第六次大提速大事记》，《人民铁道》报，2007年4月18日。
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[153]铁道部档案史志中心，《中国铁道年鉴2006》，第177页，2006年10月。
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[154]《动车组风速会“吸”住行人切勿乱穿铁路》，《中国青年报》，2007年4月24日。
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[155]此类文章甚多，《新京报》2007年4月20日刊发的社论《降低铁路提速背后的社会成本》比较具有代表性。
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